Índice de propostas

Garantir que haja um mercado específico para que os produtos plantados, colhidos pela comunidade seja uma forma de gerar renda e emprego , a fim de combater a insegurança alimentar na região da Capela do Socorro 

Prezados, 

O córrego que separa as ruas Marmeleira da India e Rua Solidariedade. necessitam urgentemente que sejam colocados gradil, pois todas as vezes que alaga, são carros e inumeros objetos que vão para dentro do córrego. Não existe proteção alguma.

HORTAS URBANAS COMUNITÁRIAS E FORMAÇÃO EM AGRICULTURA SUSTENTÁVEL Criação de hortas urbanas comunitárias em terrenos públicos subutilizados de Sapopemba, associadas a programas de formação para jovens em agroecologia, permacultura e agricultura urbana. As hortas serão geridas em parceria com a comunidade e ONGs locais, fornecendo alimentos orgânicos e criando oportunidades de trabalho, aprendizado e cooperação. O projeto visa promover segurança alimentar, sustentabilidade urbana e geração de renda por meio da agricultura de base comunitária e ecológica.

Parque linear no Córrego Tapera Criar parque linear com pista de caminhada, iluminação, áreas de lazer e vegetação nativa, promovendo sustentabilidade e qualidade de vida.

CONSELHO TUTELAR - SECRETARIADO

nossos conselheiros tutelar estão trabalhando muito ganhando pouco.

nossos conselheiros estão sobrecarregados, precisam trabalhar fazer os atendimentos, as vezes atendem 8, 11 pessoas, e ainda precisam fazer relatórios documentos encaminhamentos ofícios despachos, a carga horária dos nossos conselheiros está expondo eles a várias doenças de médio longo prazo.

Criar uma lei, um decreto, uma portaria para que os 5 suplentes possam assumir o mandato como secretário dos conselheiros, serão 5 conselheiros incumbidos de fazer a papelada os encaminhamentos dos conselheiros que fazem o atendimento. esses conselheiros não farão atendimentos às famílias. caso seja Necessário fará despachos com os conselheiros que fazem os atendimentos. 

trazer os suplentes para o mandato para fazer os documentos dos atendimentos. 

Instituto Surep

Criação  e instalação  nas 32 subprefeituras PONTO ÔNIBUS AMIGO DA MULHER EM LOCAIS  DE RISCO EM GRANDES AVENIDAS.

Instalação  de ponto de ônibus amigo da mulher nas Radial Leste lado ímpar e par altura 1451 ,passarela  Wanderley Desgualdo/ praça Kennedy. 

Abrigo amigo da mulher ( ponto de ônibus amigo da mulher).

Pontos de ônibus equipados com telas interativas que permitem videochamadas.

Campanha de Conscientização sobre Separação Correta de Resíduos Sólidos

O projeto visa orientar a população sobre a separação correta de resíduos sólidos e os dias de coleta seletiva, promovendo a redução do impacto ambiental e benefícios sociais. Atualmente, os planos de conscientização ambiental não são eficazes, e a conscientização não chega às residências.

O Problema

A cidade de São Paulo gera cerca de 20 mil toneladas de resíduos sólidos, dos quais 40% são recicláveis. No entanto, apenas 7% desses materiais são reaproveitados. A coleta seletiva está presente em 96 distritos, cobrindo 76% das vias, mas a falta de conscientização da população é notória.

Objetivos

• Lançar uma campanha de conscientização sobre a importância da separação correta de resíduos sólidos e os dias de coleta seletiva.
• Orientar a população sobre a separação de resíduos: materiais recicláveis, resíduos comuns e resíduos especiais.
• Informar sobre os dias e horários de coleta e pontos de coleta específicos.
• Promover a conscientização sobre consumo sustentável e descarte correto de materiais.

A implementação desta campanha de conscientização representa um passo crucial para transformar a gestão de resíduos sólidos em São Paulo.

Ao educar e engajar a população, será possível aumentar significativamente os índices de reciclagem, reduzir a pressão sobre os aterros sanitários, promover o consumo sustentável e contribuir para a construção de uma cidade mais limpa, saudável e alinhada com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável ODS 11, 12 E 13

Maiores detalhes em anexo.

Recapeamento total da Rua Leopoldo de Freitas do seu início que faz esquina com a Avenida Amador Bueno da Veiga até seu final que é no metrô vila Matilde.

Melhoria da sinalização de trânsito, instalação de lombadas e faixas de pedestres elevadas, com prioridade para áreas escolares. Objetivo: Reduzir acidentes e melhorar a segurança de pedestres, especialmente crianças e idosos, com foco em áreas escolares e cruzamentos movimentados. Justificativa: A ausência de sinalização adequada, redutores de velocidade e faixas de pedestres niveladas com a calçada aumenta o risco de acidentes, principalmente em áreas escolares e vias de grande circulação. A instalação de lombadas e faixas elevadas obriga os veículos a reduzirem a velocidade, garantindo mais segurança e acessibilidade para pedestres, especialmente crianças, idosos e pessoas com mobilidade reduzida.

Público-alvo: Estudantes, pais, professores, pedestres em geral e motoristas que circulam pela região central da Subprefeitura da Sé. Proposta técnica: - Levantamento técnico em parceria com CET e Subprefeitura para identificar os pontos críticos de travessia. - Instalação de lombadas em aproximação às faixas de pedestres. - Execução de faixas de pedestres elevadas, no mesmo nível da guia, facilitando a travessia e obrigando redução de velocidade. - Reforço da pintura de solo (faixas, sinalização de advertência). - Instalação de placas verticais alertando sobre travessia escolar e limite de velocidade.  após estudo técnico conjunto com a CET e Subprefeitura.

Resultado esperado: - Redução expressiva de acidentes e atropelamentos. - Maior segurança e acessibilidade para pedestres. - Melhoria na convivência entre veículos e pedestres no espaço urbano.

Implantação de faixa elevada e semáforo inteligente em frente ao Sesc Belenzinho

Descrição da proposta:

Devido ao alto fluxo de pedestres nas imediações do Sesc Belenzinho, solicita-se a instalação de uma faixa de pedestres elevada com sinalização semafórica inteligente na Rua Padre Adelino, em frente à unidade.

A região recebe milhares de pessoas semanalmente, incluindo crianças, idosos e pessoas com deficiência. No entanto, a travessia é perigosa e mal sinalizada, aumentando o risco de atropelamentos.

Benefícios:

• Redução de acidentes;

• Mobilidade urbana inclusiva;

• Valorização do eixo cultural e turístico do bairro.

Essa intervenção simples pode salvar vidas e melhorar o fluxo urbano na região.