Índice de propostas

Criação do Parque Linear Caxingui

Contexto e Justificativa

O distrito do Morumbi, apesar de seu crescimento populacional e econômico, historicamente tem sido negligenciado nas discussões e formulações de políticas públicas pela Subprefeitura do Butantã.  A criação do Parque Linear Caxingui é uma demanda antiga da população, já prevista no Plano Diretor Estratégico (Lei 16.050/2014) e identificada como prioritária pela própria Subprefeitura do Butantã em 2008. Nota: Esta proposta será avaliada pelos conselheiros participativos da Subprefeitura do Butantã. A participação popular é essencial para pressionar por sua aprovação. Compareça às audiências e divulgue!

PROJETO-PILOTO PARA INSTALAÇÃO DE LIXEIRAS PADRONIZADAS E INTELIGENTES COM SENSORES E DISPOSITIVOS AUTOMATIZADOS

Este projeto tem como objetivo o desenvolvimento de um projeto-piloto para a pesquisa, o projeto e a implementação de um sistema padronizado de lixeiras inteligentes, equipadas com sensores e mecanismos de abertura através de cartão para munícipes, funcionários ou por aproximação do caminhão da concessionária responsável pela coleta.

Além de facilitar o acesso, o equipamento permitirá o monitoramento detalhado do uso das lixeiras, registrando:

O horário em que o munícipe abriu a lixeira e depositou resíduos;

A quantidade de resíduos descartada;

O horário de abertura e retirada do lixo pelos operadores dos caminhões da concessionária;

O cumprimento da frequência de coleta estabelecida.

Os valores destinados ao projeto-piloto cobrirão os estudos e diagnósticos, a concepção e fabricação dos protótipos de lixeiras inteligentes, a implantação e operação assistida do processo e do sistema de operações e os estudos de avaliação de resultados e análise do desempenho.

Este projeto faz parte de uma série de projetos-pilotos nas áreas de Gestão de Resíduos, Habitação, Bem-Estar Animal e Zeladoria propostos pelo Conselho Participativo Municipal da Sé a serem implantados na região.

Implementar uma ciclovia na Av. Presidente Juscelino Kubitschek

Infraestrutura - requalificação de calçadas, Avenida Guido Calói

Tornar mão única a Rua Antonio da Silva Lobo Junior, pois não suporta o tráfego atual de carros. 

Implementar mais pontos de cinema móvel nas pracinhas da Capela do Socorro 

PLANEJAMENTO PARA PLANTIOS DE ÁRVORES LONGE DA FIAÇÃO

PODAS NECESSÁRIAS DE ÁRVORES QUE COBREM A FIAÇÃO E ESCONDEM A  ILUMINAÇÃO PÚBLICA.

PROJETOS NECESSÁRIOS - ÁRVORES ADEQUAQDAS PARA CALÇADAS COM FIAÇÃO E ILUMINAÇÃO DE RUA.

há casos em que a prefeitura não faz a poda alegando que há fiação envolvida, e o munícipe tem que chamar a ENEL, que diz que poda de árvore é com a Prefeitura. E quem sai perdendo com essa disputa burocrática, é o munícipe.  É o caso da árvore plantada no quintal da casa esquina Rua Dr Franco da Rocha x R Lacerda de Almeida, que envoveu o poste, a fiação, e iluminação. O proprietário já tentou solicitar a poda, mas acabou desistindo por caso da burocracia. Isso acontece com muitas árvores plantadas pela própria Prefeitura nas calçadas da cidade, sob a fiação da Eletropaulo. E a poda futura sobre a mesma buracracia. As árvores crescem e envolvem a fiação, há de se planejar isso. 

Há de se planejar e projetar um novo modo de calcular onde serão plantadas as árvores nas calçadas, e principalmente que tipo de árvore  não ofecerá riscos quando se desenvolver. Temos visto que a maioria delas atingem a fiação, e muitas cobrem transformadores, ou engolem lâmpadas de iluminação de rua deixando trechos escuros e arriscados para o transeunte.. 

Há de se escolher árvores de pequeno e médio porte (mais baixas) que não atinjam a fiação, árvores com copas menos densas. Além disso, o serviço de vistoria para poda preventiva deve ser constante para que se evitem riscos.

Aparelhos par aa tividade física, Praça Salim Farah Maluf; Praça Rui de Amorim; Equipar TODAS as praças.

CRIAR galeria de Aguas Pluviais e CRIAR de canalização de ESGOTO a rua Leme e Alvarenga, Vila Curuçá.  

Implantação de um semáforo para a travessia de pedestres na Miguel Yunes, próximo a Tabaré.  No local há pontos de ônibus ( dos 2 lados da via) e as pessoas atravessam, correndo riscos de atropelamento, pois os semáforos existentes são muito distantes do local de desembarque de transportes públicos.