Índice de propostas

Conclusão da Avenida Pierre Renoir até o KM 22 do Jardim Jaraguá e abertura de alça de acesso para a Rodovia Anhanguera próximo à Rua Pedro José Lima e CEU Anhanguera

O Conselho Participativo Municipal Perus e Anhanguera indica a seguinte proposta: a conclusão da Avenida Pierre Renoir até o KM 22 do Jardim Jaraguá, com a construção de uma via coletora paralela à Rodovia Anhanguera para fluxo de automóveis locais. A proposta também inclui a abertura de uma alça de acesso à Rodovia Anhanguera, localizada próxima à Rua Pedro José Lima e ao CEU Anhanguera, para facilitar o acesso dos moradores ao sistema viário regional e à rodovia.

A conclusão da avenida e a criação da alça de acesso visam melhorar a conectividade entre os bairros periféricos da zona noroeste e o centro da cidade, além de reduzir o congestionamento e facilitar o transporte de moradores, comércio local e serviços. Além disso, a melhoria viária contribuirá para o desenvolvimento econômico e a valorização imobiliária da região, promovendo maior acessibilidade e inclusão.

Políticas Públicas Relacionadas: Secretaria Municipal de Transportes (SMT), Departamento de Estradas de Rodagem (DER)

ESTÁTUA PERUS E ANHANGUERA 

Criar nas entradas dos distritos Perus e Anhanguera estátuas com o símbolo Peru, e escrever Amo Perus Amo Anhanguera.

em todas entradas norte, sul, leste, e oeste dos distritos. 

Instituto Surep. 

Ampliação da UBS (espaço dividido AMA Grimaldi). Terreno disponível da prefeitura/Sec. da Saúde direito à URS; Atendimento da atual demanda de 10 mil pacientes por mês cerca de 2500 consultas por mês (AMA 150 atendimentos por dia) somando todos os grupos de equipe multi chegamos a 10 mil atendimentos. Segurança no entorno UBS falta espaço físico; muito pedido (legível na imagem) estratégia familiar. Retirada do (legível na imagem) dificuldade de atendimento.

CONSTRUÇÃO DE DUAS QUADRAS POLIESPORTIVAS COBERTAS EM ESCOLAS MUNICIPAIS DE PARELHEIROS  

A proposta prevê a construção de quadras poliesportivas cobertas em duas escolas municipais, ampliando o acesso de crianças e adolescentes à prática esportiva e atividades culturais. As estruturas poderão ser usadas fora do horário escolar pela comunidade, servindo também como espaços de lazer e eventos. Com isso, pretende-se combater a evasão escolar, promover saúde física e mental e fortalecer os vínculos comunitários. A ação está de acordo com os princípios da Lei de Diretrizes e Bases da Educação Nacional (LDB).  

Implementar um galpão de triagem para coleta coletiva.

Já existe um terreno no recanto, na Rua Mogueiro. Também já existe uma cooperativa "CooperMundo" que pode atuar na região. Já está incubada pela prefeitura e já está diplomada. 

Por isso, propomos a criação deste galpão de triagem.

Regularização Fundiária das Comunidades Futuro Melhor e Sapo.

 DRENAGEM CÓRREGO - Rua Jordão Camargo de Oliveira moradores enfrentam há mais de 40 anos alagamentos no local, cada ano que passa com as fortes chuvas os prejuízos são enormes.   

DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep

Quadra de basquete - bairro - Cidade Tiradentes

CALÇADAS DE RUA

DECRETO Nº 59.671 de 7 de Agosto de 2020 Consolida os critérios para a padronização das calçadas, bem como regulamenta o disposto nos incisos VII e VIII do “caput” do artigo 240 do Plano Diretor Estratégico, o Capítulo III da Lei nº 15.442, de 9 de setembro de 2011, e a Lei nº 13.293, de 14 de janeiro de 2002.

Que as CALÇADAS dos distritos bairros vilas jardins sejam padronizadas, sejam niveladas com as ruas e avenidas. pessoas de todos tipo não conseguem andar pelas calçadas. 

um exemplo de calçada acessível é a calçada do fórum trabalhista da Barra funda na av. Marques de São Vicente. 

para as pessoas com deficiência PCD é impossível andar nas calçada. 

Instituto Surep