Índice de propostas

RECAPEAMENTO das Ruas Luis Norberto Freire, Rua Costeira, Rua Astrogildo Pereira, Rua Valêncio do Minho, Rua José da Costa De Andrade, Rua Tapaiuna, Rua Palmeiras de Batua.

Desenvolver projetos educativos que estejam alinhados com os Objetivos do Desenvolvimento Sustentável (ODS).

Sugestão: Minha opinião é sobre mais moradia, aqui na Zona Leste tem bastante gente sem moradia. Eu mesmo pago 800 de aluguel, não dá mais para termos uma vida digna. Só que acho mais necessário habitação, por tanto aqui declaro muitas pessoas necessitadas. 

MAIS UMA LINHA DE ÔNIBUS NA REGIÃO DO JARDIM CORISCO 

Jardim Corisco,é um bairro, que tem em seu entorno cinco pequenas vilas, com aproximadamente, dezoito a vinte mil moradores, com apenas uma linha de ônibus ( Jd Corisco 1764) para atender toda essa demanda, em visita ao bairro e conversando com os moradores ouvi muitas reclamações sobre o tempo de espera (que chega ser de 40 minutos a 1 hora) com isso se dá as super lotação trazendo exaustão, aborrecimento ao trabalhador que só quer o direito de ir e vir. Sem contar que o trajeto da linha não alcança os moradores de um lado do bairro, e sendo assim os moradores precisam andar bastante para chegar ao ponto de ônibus. 

Proponho o aumento da frota para essa linha.

E para o outro lado do bairro que não é alcançado por essa linha, a criação de mais uma linha de ônibus ou propor para que as cooperativas atenda essa população.

REVITALIZAÇÃO DA PRAÇA NA TRAVESSA MALVA PAVÃO – RODOLFO PIRANI – SÃO RAFAEL

Propomos a revitalização da área verde localizada na Travessa Malva Pavão, altura do número 172, no bairro Rodolfo Pirani, distrito de São Rafael. O projeto tem como objetivo transformar o espaço em uma área de lazer para a comunidade, com a instalação de brinquedos infantis, recuperação do paisagismo voltado para o lazer, implantação de bancos, iluminação adequada e sinalização, garantindo segurança, conforto e convivência social para os moradores.

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep 

* JUNTO A SUPERINTENDÊNCIA DE PROJETOS VIÁRIOS DA SECRETARIA DE INFRAAESTRUTURA URBANA E OBRAS, NO SENTIDO DE ACELERAR OS ESTUDOS, E CONSEQUENTEMENTE, INCLUIR NO PRÓXIMO PROGRAMA, A EXECUÇÃO DE ALARGAMENTO, MODIFICAÇÃO PARCIAL DOS ALINHAMENTOS E OUTRAS OBRAS COMPLEMENTARES, INCLUSIVE A COLOCAÇÃO DE GUIAS E SARJETAS EM TODA A EXTENSÃO DA RUA ANTONIO CARDOSO NOGUEIRA, CONFORME PLANO APROVADO PELA LEI Nº 9830/85 E DAS ESTRADAS TURÍSTICA DO JARAGUÁ, TAIPAS, ALÉM DAS AVENIDAS COMENDADOR J. MATTOS E ELISIO TEIXEIRA LEITE, REGIÃO ADMINISTRATIVA DE PIRITUBA-JARAGUÁ.

TETO JARDIM - TETO VERDE 

utilização de coberturas verdes surge como uma técnica para suavizar os problemas causados pela urbanização, interferindo de forma significativa no controle ambiental e regulação climática, além de promover uma ampla gama de benefícios às cidades e à sociedade. vantagens do teto-jardim para o conforto térmico e incentivar o seu uso de forma correta em coberturas nos projetos arquitetônicos. Sendo um ótimo artifício suplementar para os cursos de arquitetura e urbanismo, engenharia e sustentabilidade e também para informar e sensibilizar a população em geral.um tipo de cobertura vegetal encontrada sob o telhado de qualquer construção (obras residenciais, comerciais, corporativas ou industriais); e que une o paisagismo à redução de temperatura interna de edificações, ameniza ou controla o efeito estufa, sendo capaz de melhorar a qualidade do ar por meio da fotossíntese e reduzir o escoamento de águas pluviais para as vias públicas, além de deixar o entorno belo e de agradável permanência. O teto-jardim pode ser de vários tipos; e ter várias funções, como de horta, lazer e estética, e ser instalado em coberta de laje ou em cima do madeiramento de uma coberta existente. Porém é importante sempre considerar o peso do teto-jardim na estrutura da construção.

Instituto Surep

Limpeza no bairro (em geral na Cidade Tiradentes).