Índice de propostas

CALÇADAS DE RUA

DECRETO Nº 59.671 de 7 de Agosto de 2020 Consolida os critérios para a padronização das calçadas, bem como regulamenta o disposto nos incisos VII e VIII do “caput” do artigo 240 do Plano Diretor Estratégico, o Capítulo III da Lei nº 15.442, de 9 de setembro de 2011, e a Lei nº 13.293, de 14 de janeiro de 2002.

Que as CALÇADAS dos distritos bairros vilas jardins sejam padronizadas, sejam niveladas com as ruas e avenidas. pessoas de todos tipo não conseguem andar pelas calçadas. 

um exemplo de calçada acessível é a calçada do fórum trabalhista da Barra funda na av. Marques de São Vicente. 

para as pessoas com deficiência PCD é impossível andar nas calçada. 

Instituto Surep

Alargamento da Estr. Parelheiros. (Alargamento da Av. Senador Teotônio Vilela mas no sentido sul com corredor de ônibus à esquerda até o Jardim dos Álamos.)

A ideia é realizar um aditivo à licitação de duplicação de 825 metros da avenida (do Assaí Varginha até E.E Paulino) para um estudo de alargar a via até a Subprefeitura de Parelheiros. Como beneficio cito o aumento da velocidade média das linhas de ônibus que circulam no local, conferindo redução no tempo de viagem e assim maior qualidade de vida aos residentes;  estimativa de baixo custo em desapropriações visto que a via já possui largura em grande parte do trecho; maior segurança para a circulação de veiculos em especial motocicletas e bicicletas e aumento da malha de ciclovia no municipio.

Construção da sede da Subprefeitura de Ermelino Matarazzo.

Existe uma população da cidade Kemel e Encosta Norte de 60.000 habitantes em único Hospital Geral de Itaim Paulista (Santa Marcelina) e Hora Certa na av. Marechal Tito. Necessitamos ampliar esta REDE DE ASSISTENCIA A POPULAÇÃO. Hospital Geral fechou para atendimento ao público em geral (Pronto Socoro). A população fica a merce das Unidades Basicas de Saúde (UBS Kemel) para esses referidas regiões da Cidade Kemel e Encosta Norte que utiliza os serviços recem criada UPA ATUALPA. Temos terrenos para construção da UNIDADE UPA KEMEL. CONFORME CITADO NA AVENIDA BARAÕ DE ALMEIDA GALEAO COM A RUA VISCONDE GUEDES TEIXEIRA.   

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

Selo de qualidade dos eventos. [Fornecimento de] Apoio em assessoria para intermediar o turismo, agências e hotéis [na região].

Implantação de banheiros químicos em todas praças de responsabilidade da Subprefeitura Santana e Tucuruvi.

COBERTURA DA QUADRA DE ESPORTES DA APARM - ASSOCIAÇÃO DE PROP DE APTOS DO RESIDENCIAL PQ MARAJOARA

Este projeto tem como objetivo a implantação de uma cobertura metálica na quadra poliesportiva da APARM, garantindo um espaço seguro, acessível e multifuncional para práticas esportivas, culturais e sociais durante todo o ano. A iniciativa beneficiará diretamente cerca de 5.000 moradores, promovendo qualidade de vida, inclusão social e desenvolvimento comunitário por meio do incentivo ao esporte, lazer e convivência.

Esta intervenção atende a uma demanda histórica da comunidade, alinhando-se aos princípios de cidadania, bem-estar coletivo e direito ao lazer, conforme preconizado na Constituição Federal e no Estatuto da Criança e do Adolescente.

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.

5. Escoamento de aguas no entorno da Av. Luiz Dumont Villares