Índice de propostas

CALÇADAS DE RUA

DECRETO Nº 59.671 de 7 de Agosto de 2020 Consolida os critérios para a padronização das calçadas, bem como regulamenta o disposto nos incisos VII e VIII do “caput” do artigo 240 do Plano Diretor Estratégico, o Capítulo III da Lei nº 15.442, de 9 de setembro de 2011, e a Lei nº 13.293, de 14 de janeiro de 2002.

Que as CALÇADAS dos distritos bairros vilas jardins sejam padronizadas, sejam niveladas com as ruas e avenidas. pessoas de todos tipo não conseguem andar pelas calçadas. 

um exemplo de calçada acessível é a calçada do fórum trabalhista da Barra funda na av. Marques de São Vicente. 

para as pessoas com deficiência PCD é impossível andar nas calçada. 

Instituto Surep

Criar um mini parquinho ao lado CEI Douglas Daniel Do Nascimento na R. Miraflores, 26 - Parque Grajau, São Paulo - SP, 04842-470. 

Esse parquinho servira para as crianças brincarem e lazer aos finais de tarde e sinais de semana. E realizar melhorias para nos equipamentos de ginástica para a comunidade. 

CENTRO DE ACOLHIMENTO DA SUBPREFEITURA 

existem 32 subprefeituras e vários pontos de concentração se moradores de rua pelo menos 28 subprefeituras. 

e esses moradores são de diversas localidades, alguns até de fora do município, do estado.

VAMOS CRIAR um centro de cadastro e que cada morador de rua vá para um centro de acolhimento do seu local de moradia. a proposta é criar um centro de cadastro e um centro de acolhimento. 

Instituto Surep

  Instalação de Infraestrutura para Bases Móveis da GCM no Território da SubMooca. Objetivo: Implantação e implementação de bases móveis da GCM em seus 6 distritos. Reserva de 3% do orçamento destinado ao CPM Mooca, pra infraestrutura de apoio à instalação das bases móveis da (GCM). Necessidades: (1) Ser uma pronta resposta em caráter emergencial para aumentar a segurança. (2) Prestar esclarecimentos e orientações. Locais indicados pelos conselheiros do CPM Mooca:   ​​​​​Água Rasa - Largo do Arroz; Rua Serra de Jairé, 1480 junto a UBS Água Rasa; Belém - Pça Nair Morroni Esteves (R.Álvaro Ramos x R.Padre Adelino); Pça Diva Solto, R.21 de Abril x R.Cesário Alvim; Brás - Av. Alcântara Machado x Rua Piratininga; Pça Cantinho dos Imigrantes ; Mooca - Pça Barão do Tietê; Pça Visconde de Souza Fontes - Pari - Pça Padre Bento; Pça Kantuta com Rua Pedro Vicente - Tatuapé - Pça Júlio Botelho ou Pça Pe. Juan Carlo Guardiola; Largo São José do Maranhão.   

VILA REENCONTRO 

Que possamos criar nos nossos distritos uma vila reencontro. 

Mais sobre o Programa Reencontro  

O Programa Reencontro prevê a entrega de módulos de 18 m², equipados com cozinha, banheiro, armário e mobiliário de acordo com a configuração familiar, para pessoas em situação de vulnerabilidade social. O programa é focado na conquista da autonomia por parte dos usuários através da reinserção no mercado de trabalho e da reconstrução dos vínculos sociais e familiares. 

Instituto Surep

* junto a Superintendência de Obras Viárias da Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras, no sentido de elaborar projeto para incluir no próximo programa de CANALIZAÇÃO, o CÓRREGO, a seguir, visando atender antigas reivindicações da comunidade:

Ribeirão do Fogo, no trecho entre 600 metros a montante e 800 metros jusante da Estrada de Taipas, com uma extensão de 1400 metros, no Jardim Rincão, Subprefeitura de Pirituba-Jaraguá;

Transferencia da ciclovia Vergueiro para parte elevada do canteiro central, assim criando espaço na pista para implementação de faixa azul de motos. O trajeto da ciclovia a partir do Metro Vila Mariana (av. Domingos de Morais) seguindo até o metro Paraíso (Rua Vergueiro) ela segue a mesma altura da pista dos carros, onde constantemente é invadiada pelos motociclistas pois quando há um grande trânsito na via as motos tem pouco espaço no corredores. Acabam invadindo por muitas vezes a ciclovia e faixa de onibus. A ciclovia poderia ser alterada e implementada no canteiro central, assim o espaço que seria da ciclovia, passaria para uma implemnetação na pista central de uma faixa azul para motos, trazendo uma segurança maior aos ciclistas, melhoria na fluides do transito e segurança maior as motos

Córrego que entope e quando chove causa problemas para os moradores.

Rua Aurélio Brazil Ribeiro, Nº472, Jd. Carumbé

Ampliação da Avenida Miguel Estefano

NOVA SÃO PAULO + MAIS SUSTENTÁVEL + INCLUSIVA 

vamos acabar com as ruas e avenidas de mão duplas.

A ideia é que nas ruas ou avenidas de mão duplas tenham uma calçada verde sustentável inclusiva dividindo elas.. se não for possível ter essa divisão, que elas sejam mão única, para comportar essa pista inclusiva pra PCDs, ciclistas, pedestres e árvores.

transformar em mão única todas as principais ruas e avenidas, onde uma pista com três faixas vai e outra volta..

agora exemplos de ruas avenidas que já existem essa calçada arborizada vamos adaptar elas para PCDs e ciclistas é a av. Engenheiro Caetano Álvares - Av. Queiroz Filho - Av jaguare - av Teotônio Vilela - av eng. Armando de Arruda Pereira. av Edgar faco. 

Instituto Surep