Índice de propostas

* junto a Superintendência de Obras Viárias da Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras, no sentido de elaborar projeto para incluir no próximo programa de CANALIZAÇÃO, o CÓRREGO, a seguir, visando atender antigas reivindicações da comunidade:

Córrego da City América, no trecho entre o Parque Toronto e 280 metros a montante, com uma extensão de 280 metros, na City América, Subprefeitura de Pirituba-Jaraguá;

Estruturação e (legível na imagem) do córrego na Rua Adevaldo de Morais. Cjto. Promosa - Sapopemba.

Mapeamento dos templos de religiões afro-brasileira como política pública de proteção da cultura afro-religiosa do Município de São Paulo.

Planos regionais | Implantação

Os Planos Regionais das Subprefeituras de São Paulo são instrumentos de planejamento que detalham as diretrizes do Plano Diretor Estratégico para cada região da cidade, articulando políticas setoriais e complementando questões urbanístico-ambientais. Cada subprefeitura tem o seu próprio plano regional, que visa promover o desenvolvimento urbano e ambiental da região.

E atualmente estes planos não tem sido implantados nesta subprefeitura, mesmo se tratando de um planejamento competentemente projetado pelos Arquitetos Urbanistas da SMUL. Onde gratuitamente a Subprefeitura já possui um projeto criado por profissionais capacitados. Demonstrando além de viabilidade de implantação, benefícios para a municipalidade.

Restaurar as ruas de paralelepípedo dos Predinhos da Hípica Paulista, compreendidas no interior do quadrilátero formado pelas avenidas Pedroso de Morais e Teodoro Sampaio, e as ruas Artur de Azevedo e Fradique Coutinho, pois mais do que não asfaltar é preciso qualificar mão de obra para fazer reparos em ruas de paralelepípedo. Esse trecho de Pinheiros é uma referência histórica para a cidade e pode servir de modelo para outras ruas de paralelepípedo que precisam de conservação. Os Predinhos da Hípica foram construídos em 1948, são tombados  desde 2018, mas suas ruas de paralelepípedo estão em péssimas condições de conservação.

Revitalização dos córregos que fica ao lado da igreja católica Nossa Senhora de Fátima. Sempre quando chove um pouco mais forte a enchete danifica a escola Esmeralda Sales Pereira Ramos prejudicando toda comunidade. 

Fazer recapeamento  do trecho da Rua Visconde  de Parnaíba  do número  1.400  ao 1.800  do Museu  da Imigração  até Estação  Metrô  Bresser  Mooca  neste trecho tem trilhos expostos que provoca acidentes  a motociclista  e entregadores   sofrem quedas principalmente  época de chuvas.

CAPACITAÇÃO E EPREENDEDORISMO

Criar nos equipamentos de acolhimento de conivência de apoio aos moradores de rua espaço de capacitação profissional de empreendedorismo.

Para que os moradores de rua tenham condições de se ressocializar na comunidade e se alto sustentar e se manter com dignidade. Para que eles(as) possam realmente voltar a sociedade de igual para igual. 

Instituto Surep 

Movimento SUREP 

Surep Brasil 

Projeto Amancio e Irmã Miriam Mooca. 

Joaniro Amancio 1199590.3753. 

Com objetivo de atender as necessidades e conforto dos usuários do equipamento CDC Ayrton Senna da Silva,Rua Jaime Torres,850 bairro Jardim Popular,observo ser necessária a construção(em alvenaria)de arquibancada na lateral(TV.Olivia Estevam dos Santos)

No local existe espaço suficiente para essa demanda,a qual,proporcionaria maior conforto para os usuários.

DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep