Índice de propostas

Poda de árvores

Câmera de monitoramento e segurança em toda a trilha do parque do Museu do Ipiranga

Entende-se toda a área verde que envolve o parque, devido aos últimos acontecimentos, encontro de animais mortos no parque, o que também pode acontecer com pessoas. Com a reabertura do Museu, há visitas de muita gente de fora do bairro, aumentando o número de assaltos e moradores de rua.

*junto a SUBPREFEITURA DE PIRITUBA-JARAGUÁ, no sentido de incluir no próximo PR0GRAMA DE LIMPEZA DE CÓRREGOS, O CÓRREGO, a seguir, visando atender antigas reivindicações da comunidade:

Córrego do Tanque – Trecho 1, no trecho entre as Ruas Joaquim de Nazareth e Renato Egidio, com uma extensão de 750 metros, na Vila Renato, Subprefeitura de Pirituba-Jaraguá;

Replantio de árvores que caírem no vendaval de outubro/2024 na região de Santo Amaro - Av. Santo Amaro, Rua Conde de Itu, Rua 9 de Julho.

Fim das concessões, privatizações do Parque Ibirapuera, do cemitério da Vila Mariana, que (...) não deram certo.

NOVA SÃO PAULO + MAIS SUSTENTÁVEL + INCLUSIVA 

vamos acabar com as ruas e avenidas de mão duplas.

A ideia é que nas ruas ou avenidas de mão duplas tenham uma calçada verde sustentável inclusiva dividindo elas.. se não for possível ter essa divisão, que elas sejam mão única, para comportar essa pista inclusiva pra PCDs, ciclistas, pedestres e árvores.

transformar em mão única todas as principais ruas e avenidas, onde uma pista com três faixas vai e outra volta..

agora exemplos de ruas avenidas que já existem essa calçada arborizada vamos adaptar elas para PCDs e ciclistas é a av. Engenheiro Caetano Álvares - Av. Queiroz Filho - Av jaguare - av Teotônio Vilela - av eng. Armando de Arruda Pereira. av Edgar faco. 

Instituto Surep 

Curso Profissionalizante 

Gestor de Tráfego - Google, Facebook e Instagram

Objetivo:

Capacitar profissionais a planejar, executar, otimizar e analisar campanhas de tráfego pago nas principais plataformas digitais: Google Ads, Facebook Ads e Instagram Ads. Ao final do curso, o aluno estará apto a gerar resultados efetivos para negócios de diversos portes e segmentos, aumentando a visibilidade, atraindo clientes e impulsionando vendas.

Público-Alvo:

Alunos de T.I iniciantes em qualquer curso básico de informática.

Carga Horária Total: de 40 a 60 horas.

Formação exigida: 

Minimo do Ensino médio incompleto e com curso básico em informatica. 

Metodologia:

* Aulas expositivas e dialogadas com foco na aplicação prática dos conceitos. * Estudos de caso reais e simulações de campanhas. * Exercícios práticos individuais e em grupo. * Utilização das interfaces das plataformas Google Ads, Facebook Ads e Instagram Ads. * Material de apoio digital completo (slides, artigos, ferramentas). * Suporte online para dúvidas e acompanhamento do aprendizado. * Projeto final de criação e apresentação de uma estratégia de tráfego completa.

Instrutores:

 Profissionais experientes e atuantes no mercado de tráfego pago, com comprovada expertise em Google Ads, Facebook Ads e Instagram Ads.

Este curso pode ser oferecido por qualquer entidade pública ou PPP da área de educação e cultura, cobrindo todo o território da Subprefeitura do Campo Limpo.

Construção escola EF e EM na vila Yolanda (N.H.)

CAPACITAÇÃO E EPREENDEDORISMO

Criar nos equipamentos de acolhimento de conivência de apoio aos moradores de rua espaço de capacitação profissional de empreendedorismo.

Para que os moradores de rua tenham condições de se ressocializar na comunidade e se alto sustentar e se manter com dignidade. Para que eles(as) possam realmente voltar a sociedade de igual para igual. 

Instituto Surep 

Movimento SUREP 

Surep Brasil 

Projeto Amancio e Irmã Miriam Mooca. 

Joaniro Amancio 1199590.3753

Boa tarde, será que em nossa região não poderia ter bicicletarios em avenidas principais? Como a avenida General Edgar Facco, avenida Petronio Portela, ou a Itaberaba? Vejo muitos moradores que fazem uso das bicicletas no fim de semana,  mas não durante a semana. Pois nossa região a muitas ladeiras, durante a algum percurso é viável andar de bicicleta,  mas em outros não,  por fim as pessoas desistem de ir de bicicleta por não ter onde deixar. E enfrentam o trânsito absurdo no horário de pico. Se tiver onde guardar as bicicletas seria interessante.