Índice de propostas

APOIO A FEIRAS E EVENTOS CULTURAIS DE COMUNIDADES IMIGRANTES NA SUBPREFEITURA

Apoiar técnica e financeiramente feiras e eventos culturais promovidos por comunidades imigrantes na Subprefeitura, com infraestrutura básica (tendas, som, limpeza) e divulgação institucional. A ação valoriza a diversidade, fortalece identidades, combate a xenofobia, estimula o turismo local e impulsiona a economia criativa.

PCD - RESPEITO - INCLUSÃO. 

CRIAR SINALIZAÇÃO PARA CASA DE PESSOAS COM DEFICIÊNCIA (cadeirantes).

Que todas as residências onde more trabalhe ou um PCD, cadeirante frequentar, que seja tenha guia rebaixada, placas de avisos de proibido parar e estacionar veículos e qualquer outro tipo de produto (entulho, lixo, resto de construção) que atrapalhe violência o direito de ir e vir do cadeirante PCD.

PROJETO AMANCO 

Instituto Surep

Implantação de uma praça com área de convivência e aumento da arborização na área pública da rua Francisco Manuel Beranger. Este local faz fundos com a Avenida Sapopemba 5228. A falta de investimento e zeladoria do poder público causou uma degradação social e urbana nesta região. Acredito que as políticas públicas podem contribuir no controle da população de rua e favelização do território.

A Associação Viva Moema sugere que sejam publicados  no Site da Subprefeitura de Vila Mariana e nos demais sites das respectivas Subprefeituras, a divulgação dos relatórios mensais das atividades e serviços dos Centros Temporários de Acolhimento de cada região, ampliando assim o controle social e a transparência desse serviço pago pela Prefeitura de SP.

Córrego Comunidade Vila Ede

Rua Silva Guimarães x Rua Dr. Pedro Paulo Lagreca Neto

Córrego Bentureli

Obs.: termina córrego Paciência

NOVA SÃO PAULO + MAIS SUSTENTÁVEL + INCLUSIVA 

vamos acabar com as ruas e avenidas de mão duplas.

A ideia é que nas ruas ou avenidas de mão duplas tenham uma calçada verde sustentável inclusiva dividindo elas.. se não for possível ter essa divisão, que elas sejam mão única, para comportar essa pista inclusiva pra PCDs, ciclistas, pedestres e árvores.

transformar em mão única todas as principais ruas e avenidas, onde uma pista com três faixas vai e outra volta..

agora exemplos de ruas avenidas que já existem essa calçada arborizada vamos adaptar elas para PCDs e ciclistas é a av. Engenheiro Caetano Álvares - Av. Queiroz Filho - Av jaguare - av Teotônio Vilela - av eng. Armando de Arruda Pereira. av Edgar faco. 

Instituto Surep 

- Farol da Rua Odilon Azevedo com a Avenida Raimundo Pereira de Magalhães. A população tem sido afetada por assaltos, estupros e atropelamentos. Além disso, no local há um barranco com a calçada caindo, sem espaço para pedestre. Os pedestres precisam ocupar a rua. É preciso colocar iluminação pública adequada no local, além de instalar câmeras de vigilância.

- Desfazer os degraus das guias e implementar rampas de acesso, pois, pessoas com deficiência e idosos sofrem enorme risco ao transitar por este local. Seja pelo risco de queda, seja pela necessidade de ir à rua (e enfrentar o trânsito intenso) pela inexistência de calçamento adequado.

- Pedir para o dono do terreno (MRV e Cia City) coloque ....(ilegível - imagem anexa), onde houve uma invasão recentemente. Já ocorreu estupro, pois é um matagalaberto ao lado do ponto de transporte.

CONSTRUÇÃO DO PONTILHÃO - Localizado na Rua Cabo das tormentas altura N°79-Vila Lourdes/Lajeado. Para minimizar os problemas com as enchentes. 

Revitalização do Ribeiras Ipiranguinha, que está localizado no Parque Linear Ipiranguinha. O projeto prevê a extensão do parque. Dentre as melhorias estão: ciclovia, mirante, pista de skate, auditório e horta orgânica. 

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.