Índice de propostas

*junto a SUBPREFEITURA DE PIRITUBA-JARAGUÁ, no sentido de incluir no próximo PR0GRAMA DE LIMPEZA DE CÓRREGOS, O CÓRREGO, a seguir, visando atender antigas reivindicações da comunidade:

Afluente Córrego Parque Taipas, no trecho entre o Córrego Parada de Taipas e Rua Morro de São Sebastião, com uma extensão de 400 metros, no Parque Taipas, Subprefeitura de Pirituba-Jaraguá;

Pedimos ampliar o sistema de coleta seletiva de materiais recicláveis com a instalçao de Centros de Triagem em todos os distritos e que esses centros de triagem também circulem pelos distritos. 

Instituto Vida Bela promove a arte e cultura a todos incluindo especificamente a sociedade e aqeulas pessoas analfabetas. Nosso objetivo é trazer conhecimento e cultura com acessibilidade àqueles que necessitam de uma rede de apoio. O projeto também pensa nas mães que trabalham o dia inteiro, O local aborda questões culturais com aulas de interesse das crianças e adolescentes.

Eixo de lazer e cultura Praça Olavo Bilac - Praça Marechal 

Local: Praça Olavo Bilac - Praça Marechal 

Objetivo Geral: 

Revitalizar a Praça Olavo Bilac e a Praça Marechal e criar uma ligação pela Rua Pirineus, que será beneficiada com a reforma das calçadas, instalação de bancos, iluminação, floreiras e redutores de velocidade. O foco nas praças é paisagismo, segurança, inclusão social, sustentabilidade e uso comunitário. Uma proposta da associação local Subcentro e ong Nossa Urbe. 

Manutenção nos brinquedos da Praça Vila Mariana para garantir a segurança das crianças

Proposta de implantar/Construir uma praça no bairro da Vila Medeiros, tendo em vista que o bairro é desprovido por praças e equipamentos de lazer para os moradores do bairro, principalmente para as crianças, além que um dia bairros com menor taxa de verde e meio ambiente na cidade, assim com a implantação/construção de uma praça no bairro de Vila Medeiros os moradores teriam uma área de lazer e verde dentro do bairro.

TETO JARDIM - TETO VERDE 

utilização de coberturas verdes surge como uma técnica para suavizar os problemas causados pela urbanização, interferindo de forma significativa no controle ambiental e regulação climática, além de promover uma ampla gama de benefícios às cidades e à sociedade. vantagens do teto-jardim para o conforto térmico e incentivar o seu uso de forma correta em coberturas nos projetos arquitetônicos. Sendo um ótimo artifício suplementar para os cursos de arquitetura e urbanismo, engenharia e sustentabilidade e também para informar e sensibilizar a população em geral.um tipo de cobertura vegetal encontrada sob o telhado de qualquer construção (obras residenciais, comerciais, corporativas ou industriais); e que une o paisagismo à redução de temperatura interna de edificações, ameniza ou controla o efeito estufa, sendo capaz de melhorar a qualidade do ar por meio da fotossíntese e reduzir o escoamento de águas pluviais para as vias públicas, além de deixar o entorno belo e de agradável permanência. O teto-jardim pode ser de vários tipos; e ter várias funções, como de horta, lazer e estética, e ser instalado em coberta de laje ou em cima do madeiramento de uma coberta existente. Porém é importante sempre considerar o peso do teto-jardim na estrutura da construção.

Instituto Surep

Os bengalas azuis (deficientes visuais) têm que andar do Metrô Vila Matilde sem piso tátil até a UBS Cassio Bittencourt. Calçadas e acessibilidades irregulares, inclusive para acessar a calçada da Subprefeitura Penha Candapuí Praça Celso Gabriel Tafuri, feito a reforma, e a Praça ficou pior do que era, não fizeram audiência pública. A praça era plana, e deixaram um palco de 1 metro, sem acessibilidade para PCD, e fecharam os acessos.

Degrau fim da Tiquatira com o viaduto que dá acesso à Marginal Tietê.

Reforma da praça cristã do lado esquerdo e implantação de grades com placas protetoras em volta do rio ,pois temos crianças q usam a praça e quando cai a bola eles entram no rio pra buscar 

DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep