CENTRO DE ACOLHIMENTO DA SUBPREFEITURA 

existem 32 subprefeituras e vários pontos de concentração se moradores de rua pelo menos 28 subprefeituras. 

e esses moradores são de diversas localidades, alguns até de fora do município, do estado.

VAMOS CRIAR um centro de cadastro e que cada morador de rua vá para um centro de acolhimento do seu local de moradia. a proposta é criar um centro de cadastro e um centro de acolhimento. 

Instituto Surep

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.

INSTALAÇÃO DE PONTOS DE COLETA DE PILHAS, BATERIAS E ELETRÔNICOS

Criar pontos de coleta para descarte correto de pilhas, baterias e pequenos eletrônicos em praças, escolas e centros comunitários de São Mateus, evitando contaminação do solo e da água.

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.

Criação de linha de ônibus que conecte o bairro Sol Nascente e Vila Sulina ao Centro de Perus

O Conselho Participativo Municipal Perus e Anhanguera indica a criação de uma linha de ônibus circular que conecte os bairros Sol Nascente e Vila Sulina ao Centro de Perus, facilitando o acesso ao comércio, serviços públicos e ao transporte coletivo intermunicipal.

A mobilidade urbana no território de Perus é um desafio, principalmente em áreas periféricas como o Sol Nascente e a Vila Sulina, que não possuem transporte público adequado para acesso aos centros urbanos. A criação dessa linha de ônibus irá facilitar o deslocamento dos moradores e reduzir desigualdades no acesso aos serviços.

Políticas Públicas Relacionadas: Secretaria Municipal de Transportes (SMT), Programa de Mobilidade Urbana

Parque Municipal Morro Grande = limpeza da via

Quero propor o nivelamento das calçadas na região do jd aracati , na rua inacio coutos algumas calçadas no trecho de descida são verdadeiros obstaculos com seus muros para os pedestres escalarem.

Criação de linha 24 horas - Jardim Modelo - Jardim Cabuçu (Parmalat) - coletivo

A UNAS - União de Núcleos, Associações dos Moradores de Heliópolis e Região, propõe, por meio desta, a reforma da quadra da Mina, localizada na Rua da Mina Central, 37 - Cidade Nova Heliópolis, São Paulo - SP, 04235-460, com o objetivo de melhorar a acessibilidade e resolver problemas estruturais que impactam a funcionalidade do espaço, proporcionando um ambiente seguro e adequado para a prática de esportes e outras atividades que ocorrem na quadra, como os encontros dos movimentos de base da UNAS e oferta de refeições diárias através do projeto Rede Cozinha Escola.

Necessidades principais identificadas:

• A escada que dá acesso à quadra, precisa ser acompanhada por uma rampa de acesso, garantindo que pessoas com deficiência e/ou mobilidade reduzida possam acessar o local com segurança;
• A tubulação de escoamento da água da cozinha, atualmente inadequada, provoca entupimentos frequentes e vazamentos de água na quadra. Por isso, solicita-se a substituição da tubulação por uma de maior diâmetro, além da instalação de uma nova caixa de gordura e ralos na quadra;
• As telas laterais encontram-se danificados e apresentam um risco à segurança dos usuários. Estas precisam ser substituídas, garantindo maior proteção.

Solicitamos a inclusão desta proposta na Lei Orçamentária Anual na Subprefeitura do Ipiranga, visando viabilizar os recursos necessários para a execução dessas atividades.

Nestes termos,

Pede deferimento. 

É preciso fazer a alteração da faixa de pedestres no acesso da Rua Dr. Nicolau de Sousa Queirós pela Rua Alceu Wamosy. Quase em frente ao mercadinho de bairro Tudo Tem (Rua Alceu Wamosy, 104) é necessário ter a faixa de pedestres assim como uma lombada. Já foi solicitado pelos moradores a instalação de uma lombada ali e uma faixa de pedestre, pois os carros e ônibus fazem a curva muito rápido por ali, vindos da Rua Topázio, ou da Rua Dr. José de Queirós Aranha. Com a reforma e uso dos moradores da praça Angel Ramires, tem muito mais gente circulando por ali diariamente, crianças de carrinho, cachorros. Então ali é realmente necessário a lombada e faixa de pedestre. Isso vai ajudar a minimizar riscos das pessoas serem atropeladas. Fora que tem a escola EMEI ANA ROSA DE ARAUJO, DA, que também gera muito fluxo de travessia das pessoas dali.