Índice de propostas

Saúde: HD especialidades

Pavimentação das ruas da Vila da Paz - Novo Horizonte e Vila das Flores:

Rua dos Girassóis

Rua Morada do Sol

Rua Recife

Rua dos (ilegível)

Ruas das Margaridas

Rua (ilegível)

Rua das Andorinhas

Rua Lins

Transformar o JAISM -  Jogos Abertos dos Idosos de São Mateus, desenvolvido há 10 anos no territério, em Política Pública, e ser incluindo no calendário oficial  da Secretaria Municipal de Esportes, Recreação e Lazer. Utilizando (legível na imagem) a verba remanescente da subprefeitura.

- Implantação de placa de identificação de centro histórico no Jaraguá (Avenidas Jerimanduba e Lavrinhas).

- Tombamento da área da Avenida Jerimanduba e Lavrinha, como centro cultural, histórico e ambiental.

- Criação da Subprefeitura do Jaraguá

- Criação de Parque Linear/corredor verde nas áreas ao redor do Rio Bravo, Ribeirão das Antas e Ribeirão Perus

- Passagem de pedestres entre favela Jaraguá e trilho do trem da CPTM.

- Construção de um cercado de madeira para proteger lagos do rio Bravo, localizado na Rua Alto do Rio Bravo, próximo ao número 390

- Fiscalização da entrada de caminhões pesados nos bairros, que utilizam as ruas ao invés da Avenida Raimundo Pereira de Magalhães

Instalação do Centro Especializado à criança e adolescente do Espectro Autista, destinar recursos para co-participação na implantação das delegacias especializadas em crianças e adolescentes. 

Ecoponto na estrada Jararaú

Autoras: Sirlene Araújo Dias e Anália Maria C Araújo.

Planos regionais | Implantação

Os Planos Regionais das Subprefeituras de São Paulo são instrumentos de planejamento que detalham as diretrizes do Plano Diretor Estratégico para cada região da cidade, articulando políticas setoriais e complementando questões urbanístico-ambientais. Cada subprefeitura tem o seu próprio plano regional, que visa promover o desenvolvimento urbano e ambiental da região.

E atualmente estes planos não tem sido implantados nesta subprefeitura, mesmo se tratando de um planejamento competentemente projetado pelos Arquitetos Urbanistas da SMUL. Onde gratuitamente a Subprefeitura já possui um projeto criado por profissionais capacitados. Demonstrando além de viabilidade de implantação, benefícios para a municipalidade.

PROPOSTA DE TRANSFORMAÇÃO DO TERRENO MUNICIPAL DA RUA PEDRO DE TOLEDO nº 1082/1084 EM PRAÇA PÚBLICA

A comunidade da Vila Clementino apresenta um pleito fundamentado para a transformação do terreno municipal localizado na Rua Pedro de Toledo nº 1082/1084, utilizado até recentemente como estacionamento da secretaria de educação e atualmente cedido à ONG Casa Hunter, em uma praça pública verde, acessível e geradora de bem-estar coletivo. Tal proposta está ancorada em dispositivos constitucionais, no Estatuto da Cidade, no Plano Diretor e nos Planos Regionais da Subprefeitura de Vila Mariana, todos os quais conferem prioridade à função social, ambiental e comunitária do solo urbano. A Vila Clementino encontra-se em situação crítica de déficit ambiental e urbano: apresentou o maior número de lançamentos residenciais de São Paulo nos últimos anos (mais de 4.100 unidades em 2023 segundo o Secovi-SP). A região dispõe de apenas 6,8 m² de área verde por habitante, muito abaixo do mínimo recomendado pela OMS (12 m²/hab). O adensamento sem os devidos planejamentos ambiental e viário agravou problemas como ilhas de calor, saturação do tráfego local e escassez de espaços públicos de convivência. A ausência de consulta popular durante a tramitação da cessão do terreno, a falta de estudos amplamente divulgados de impacto viário e ambiental, e o potencial desrespeito a critérios urbanísticos e operacionais mínimos tornam este tema muito relevante. A transformação do terreno em praça pública não é apenas possível: ela é legal, legítima, urgente e alinhada com diretrizes locais, nacionais e internacionais de cidades sustentáveis. 

PROPOSTA DE REDE DE ÁREAS VERDES PERMEÁVEIS NO TERRITÓRIO DA SUB PREFEITURA DE PINHEIROS

Formação de rede de Jardins de Chuva e áreas permeáveis tendo em vista uma ação articulada no aumento de iniciativas verdes para melhoria do meio ambiente e na prevenção de enchentes.Continuidade da implantação na Bacia do Rio verde e adjacencias nos pontos sinalizados  nos 2 documentos anexos.  Proposta para Meio ambiente, mas essa área não aparece, colocamos alternativamente em Outros

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep