Índice de propostas

DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep 

Asfalto na Estrada da Colônia, pois é uma rua com  escola, Tabor; asfalto na Estrada Aricanduva; escoamento da água fluvial no final das ruas rua menino Deus e rua João Maciel, fazer guia e galeria de água fluvial e rede de esgoto e também fazer uma ciclovia.

Jardim São Gonçalo

Oferecer cursos preparatórios para cuidar de idosos, forma de estímulo para renda e gerar empregos na Capela do Socorro 

Liberar o trânsito público na Av. que interliga o Viaduto Matheus Torloni a Av. Miguel Estéfano.

Devido ao congestionamento do trânsito e os constantes bloqueios viários nas ruas das adjacências, causados por um projeto mal construído, na implantação do Centro de Convenções da Imigrantes, pois o bairro nao é estruturado para esse tipo de empreendimento, se faz urgente a liberação desta via de acesso entre o Viaduto Matheus Torloni e a Av. Miguel Estéfano, para desafogar o gigantesco fluxo de veículos que continuamente congestionam o trânsito das ruas no entorno, os acessos ao bairro do Jabaquara e geram constrangimentos aos moradores desta região.

Garantir recursos para abertura imediata de novo concurso público e chamamento imediato dos aprovados para: analistas de assistência e desenvolvimento social, assistente de gestão de políticas públicas, sociólogos e demais profissionais que compõem o quadro de servidores e servidoras dos CRAS, CREAS, PopRua e SAS. Trata-se de cumprimento da meta 132/133 do Bloco 15 do Plano Decenal de Assistência Social da cidade de São Paulo (2016-2026).

Trata-se de proposta devidamente discutida, referendada e aprovada pelos participantes da Conferência Regional de Assistência Social de 2023 (Eixo 1, item 1, âmbito municipal).

Criação de ciclovia, com vegetação nativa, e pista de caminhada no canteiro central da avenida Paes de Barros, na Mooca.

Atualmente o local já é utilizado por milhares de pessoas diariamente, como forma de lazer e prática de esportes, mas fazem isso sujeitas ao tráfego de veículos (pois acabam utilizando o corredor de ônibus) e de maneira extremamente insegura.

Além disso seria mais uma opção de transporte limpo, e traria mais natureza para um dos bairros com menores índices de área verde na cidade de São Paulo.

Já foi feita uma petição sobre o assunto com mais de 1.600 adesões pelo avaaz:

https://secure.avaaz.org/community_petitions/po/prefeitura_de_sao_paulo_canteiro_central_para_esporte_e_lazer_na_mooca_pela_seguranca_e_bem_estar_da_populacao/?cOJJZab&utm_source=copy&utm_medium=social_share&utm_campaign=1668464&utm_term=cOJJZab%2Bpo&share_location=do_landing

Instalação e implementação de CAPS AD em todas as UBS (Unidades Básicas de Saúde) localizadas em Moema, Vila Mariana e Saúde, para combater e tratar vícios em entorpecentes, cigarros, cigarros eletrônicos e bebidas alcoólicas.

É necessário a expnsão de linhas de ônibus em toda a região de Itaquera, devido a alta demanda de passageiros em horário de pico

NOVA SÃO PAULO + MAIS SUSTENTÁVEL + INCLUSIVA 

vamos acabar com as ruas e avenidas de mão duplas.

A ideia é que nas ruas ou avenidas de mão duplas tenham uma calçada verde sustentável inclusiva dividindo elas.. se não for possível ter essa divisão, que elas sejam mão única, para comportar essa pista inclusiva pra PCDs, ciclistas, pedestres e árvores.

transformar em mão única todas as principais ruas e avenidas, onde uma pista com três faixas vai e outra volta..

agora exemplos de ruas avenidas que já existem essa calçada arborizada vamos adaptar elas para PCDs e ciclistas é a av. Engenheiro Caetano Álvares - Av. Queiroz Filho - Av jaguare - av Teotônio Vilela - av eng. Armando de Arruda Pereira. av Edgar faco. 

Instituto Surep

* JUNTO A SECRETARIA MUNICIPAL DAS SUBPREFEITURAS, NO SENTIDO DE TRANSFERIR E INSTALAR A SEDE DA PREFEITURA REGIONAL DA FREGUESIA DO Ó/BRASILANDIA, PARA O PERIMETRO DE SUA REGIÃO ADMINISTRATIVA, NO PREDIO DE PROPRIEDADE DA MUNICIPALIDADE, NA RUA LEO RIBEIRO DE MORAES, LOCAL EM QUE DURANTE MUITOS ANOS FUNCIONOU A ADMINISTRAÇÃO REGIONAL DA FREGUESIA DO Ó. INADMISSIVEL A SEDE DA PREFEITURA REGIONAL DA FREGUESIA DO Ó/BRASILANDIA FUNCIONAR NA RUA JOÃO MARCELINO BRANCO, 95, TERRITÓRIO DA SUBPREFEITURA CASA VERDE/CACHOEIRINHA. PARA AQUELE PREDIO, PODERIA SER TRANSFERIDA A DIRETORIA REGIONAL DE EDUCAÇÃO DA FREGUSIA DO Ó;