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04/05/2025 • • Santana/Tucuruvi
Mapeamento abrangente dos templos de religiões afro-brasileira como política pública de proteção da cultura afro-religiosa do Município de São Paulo.
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29/04/2025 • • M'Boi Mirim
Sugiro que a verba de 10 milhões destinada ao Conselho Participativo de M'Boi Mirim tenha a deliberação do próprio conselho para atender as suas demandas de melhorias de bairro.
1948. Realizar reformas na Praça Coronel Fernandes de Lima (pracinha da Inhambu)
06/05/2025 • • Vila Mariana
PRAÇA CORONEL FERNANDES DE LIMA ( PRACINHA DA INHAMBU)
- INSTALAÇÃO DE PISO PERMEÁVEL EMBORRACHADO EPDM NO PARQUINHO INFANTIL E REVITALIZAÇÃO DO ASFALTO INTERNO DA PRAÇA COM REPINTURA DAS BRINCADEIRAS INFANTIS
- REFORMA DAS CALÇADAS CIRCUNDANTES QUE SÃO UTILIZADAS PARA CAMINHADA E ACESSO À PRAÇA
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14/04/2025 • • Cidade Ademar
Pavimentação asfáltica da Rua de terra s/ denominação (codlog n.º 686484-PS), assim como recapeamento da Estrada Café Bravo (codlog n.º 038458), sendo:
Valor estimado: R$ 929.850,00
291
15/04/2025 • • Parelheiros
NOVA SÃO PAULO + MAIS SUSTENTÁVEL + INCLUSIVA
vamos acabar com as ruas e avenidas de mão duplas.
A ideia é que nas ruas ou avenidas de mão duplas tenham uma calçada verde sustentável inclusiva dividindo elas.. se não for possível ter essa divisão, que elas sejam mão única, para comportar essa pista inclusiva pra PCDs, ciclistas, pedestres e árvores.
transformar em mão única todas as principais ruas e avenidas, onde uma pista com três faixas vai e outra volta..
agora exemplos de ruas avenidas que já existem essa calçada arborizada vamos adaptar elas para PCDs e ciclistas é a av. Engenheiro Caetano Álvares - Av. Queiroz Filho - Av jaguare - av Teotônio Vilela - av eng. Armando de Arruda Pereira. av Edgar faco.
Instituto Surep
2562
09/05/2025 • • Itaquera
Deveria construir um túnel entre Avenida Itaquera e rua Harry Dannenberg para diminuir o tempo no trânsito e condução, essas ruas como passa vários tipos de linha de ônibus.O trânsito fica tenso no horário de pico, devidos os veículos de grande porte
3303. Construir salão, pista de caminhada e reformas no CDC Lourenço Cabral
31/05/2025 • • Capela do Socorro
CLUBE DA COMUNIDADE LOURENÇO CABREIRA Av. Lourenço Cabreira, 504 – Cep: 04812-010 – JD Ana Lúcia – São Paulo – SP Telefone: 11- 5662-4250 CNPJ: 04.309.780/0001-07 Assunto: Proposta obras no CDC Lourenço Cabreira Local : Clube Indicação de Proposta para o Orçamento Participativo da Comunidade Lourenço Cabreira. Av: Lourenço Cabreira, 504 – JD Ana Lucia Discrição: Construção salão Muti-uso Arquibancada Reformas de Vestiários Lage Vestiários Reforma de Telhados Construção de Pista de Caminhada ( Fundo da Escola Paulo Setubal e Creche Pequeno Principe Lateral (Avenida Frutuoso Barbosa)
346
15/04/2025 • • Vila Mariana
AVANÇA SAÚDE ESCOLAR
Que todas as escolas municipais tenham o programa avança saúde escolar.
Objetivos do programa: Evitar problemas de visão, Evitar a evasão escolar.
A meta é que todos os estudantes com idade entre 6 e 17 anos matriculados na rede passem pela avaliação até 2025.
Instituto Surep
2016
06/05/2025 • • Lapa
Proposta: Mapeamento abrangente dos templos de religiões afro-brasileira como política pública de proteção da cultura afro-religiosa do Município de São Paulo.
Justificativa: A implementação de uma política pública de mapeamento de templos de religiões afro-brasileiras, pode melhorar o acesso a serviços e recursos públicos, além de oferecer maior proteção contra a discriminação e intolerância. Para a administração pública o mapeamento proporcionará um melhor entendimento da diversidade religiosa e cultura da cidade, além de promover uma cultura de PAZ.
2388
09/05/2025 • • Santana/Tucuruvi
TRANSPORTE COLETIVO VANS.
precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus.
na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão
nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca.
esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande.
Instituto Surep