Índice de propostas

Reforma das calçadas das vias: Estrada Dom João Nery; Rua Tibúrcio de Sousa.

Recursos Orçamentários para a criação de salas de EJA, no periodo noturno, na EMEF Profº Alipio Correa Neto. Existe demanda, porém até o momento não foi atendida, as pessoas são encaminhadas a Emef Arthur Whitaker, e ocasionando perigo no retorno a suas casas. Sendo que a EMEF Alipio, está localizada ao lado da comunidade Viela da Paz - zona oeste/Vila Sonia.

LANCHE PARA CRIANÇAS - UNIDADES DE ATENDIMENTO 

Nas unidades de saúde nas umas nos pronto atendimento, nos AMAS nos CER em todos nossos equipamentos de saúde existem crianças, e muitas delas ficam com fome e passam muito tempo nesses equipamentos. 

nas conferência, nas reuniões de saúde reuniões de conselhos eles costumam servir um kit. nesse kit contém um suco bolacha uma barra de cereal e um lanche pequeno. 

vamos criar um processo sistema para servir esses kits lanches para as crianças nos atendimentos. 

Instituto Surep

Edvan Beraldes 

No local existe o Prédio Público, pertence a SME. Está abandonado desde 2017. Proposta: restaurar o prédio com serviçoes à população:  casa de cultura, EMEI, SASF, ou seja, algo que traga benefício para a população.

IMPLANTAÇÃO DE UM CEU ( CENTRO EDUCACIONAL UNIFICADO) NO PARQUE SAVOY CITY 

Vendo que o bairro tem vários terrenos ocioso e com demandas de educação,  com uma necessidade enorme de ter um equipamento de grande importância para a região.

VILA REENCONTRO 

Que possamos criar nos nossos distritos uma vila reencontro. 

Mais sobre o Programa Reencontro  

O Programa Reencontro prevê a entrega de módulos de 18 m², equipados com cozinha, banheiro, armário e mobiliário de acordo com a configuração familiar, para pessoas em situação de vulnerabilidade social. O programa é focado na conquista da autonomia por parte dos usuários através da reinserção no mercado de trabalho e da reconstrução dos vínculos sociais e familiares. 

Instituto Surep

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.

Estender/Trazer o ponto final da linha 200P10 - Pinheiro - Terminal Cachoeirinha, para o final da Inajar de Souza, próximo a fábrica de cultura Brasilândia e ao sem terra. 

Vai evitar congestionamentos próximo ao terminal, onde os ônibus param atualmente e favorecer moradores do Elila, dos Francos, Tiete, Ondina, Peri, e toda região que moram próximo a Inajar mas não conseguem pegar o ônibus que já vem lotado. 

TELEFÉRICO 

construir um teleférico com 16 estações para beneficiar mais de 240 mil moradores. 

as estações seriam.:

Morro Grande 

Céu jardim paulistano 

Lagoa da serra 

mutirão 

parque brasilandia 

Gregório pomar 

céu paz

Cantareira itaguacu

fábrica da cultura 

gato preto

cantidio Sampaio 

Ana Maria 

estrada Lázaro Amancio 

metrô brasilandia 

Rio das pedras

terminal CACHOEIRINHA. 

esse teleférico é possível por causa da arquitetura dos locais..

Instituto Surep 

Transferencia da ciclovia Vergueiro para parte elevada do canteiro central, assim criando espaço na pista para implementação de faixa azul de motos. O trajeto da ciclovia a partir do Metro Vila Mariana (av. Domingos de Morais) seguindo até o metro Paraíso (Rua Vergueiro) ela segue a mesma altura da pista dos carros, onde constantemente é invadiada pelos motociclistas pois quando há um grande trânsito na via as motos tem pouco espaço no corredores. Acabam invadindo por muitas vezes a ciclovia e faixa de onibus. A ciclovia poderia ser alterada e implementada no canteiro central, assim o espaço que seria da ciclovia, passaria para uma implemnetação na pista central de uma faixa azul para motos, trazendo uma segurança maior aos ciclistas, melhoria na fluides do transito e segurança maior as motos