Índice de propostas

Assunto: Solicitação de melhoria do acesso sob a linha férrea “Safira” da CPTM – Conexão entre as ruas Engenheiro José Cruz de Oliveira e Asdrubal (Parque Cruzeiro do Sul/Vila Pedroso) e as ruas Rafael Zimbardi, Santa Maura e Avenida Jacu Pêssego (Jardim Lapena/União de Vila Nova)

Justificativa:

A passagem atual, improvisada há mais de 30 anos no antigo leito do córrego Jacu, não atende mais às exigências de tráfego da região, que sofreu significativo adensamento populacional e aumento da circulação de veículos, inclusive linhas regulares de ônibus. Atualmente, o tráfego no local é controlado por semáforos, permitindo a passagem de veículos em apenas um sentido por vez, o que resulta em congestionamentos constantes e aumenta os riscos à segurança dos usuários.

Sugerimos que sejam realizados estudos para a construção de uma nova passagem de maior capacidade, com duas faixas de rolamento (uma em cada sentido), calçadas para pedestres devidamente segregadas da pista de veículos, sistema de drenagem adequado e sinalização viária moderna. A nova estrutura deve considerar também a possibilidade de futura integração com ciclovias, dada a demanda crescente por mobilidade ativa na região.

Esta intervenção visa melhorar a fluidez do tráfego, reduzir o tempo de deslocamento, ampliar a segurança viária e garantir melhores condições de acessibilidade para a população local, beneficiando moradores, estudantes, trabalhadores e usuários do transporte público.

IMPLANTAÇÃO DE 2 NOVOS CENTROS DIA PARA IDOSOS (CDI)

Vimos pelo presente apresentar a proposta de abertura/implantação do Centro Dia Idoso (CDI): sendo 2 novos CDI's, 1 no distrito de Vila Prudente e 1 no distrito de São Lucas.

Trata-se de proposta discutida, deliberada e aprovada na Conferência Regionnal de Assistência Social de 2023, cujo documento contendo as justificativas para a sua implantação está em anexo.

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

Esportes na Sub Santana/Tucuruvi, caminhadas e corridas para o público PCD incluindo praças de todo o território.

Esportes nas praças com instrutores e equipamentos, implantações de quadras e reserva de orçamento para manutenção de equipamento.

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.

CADES-MOOCA - Proposta para uma cidade e comunidades mais sustentáveis

Diante das emergências climáticas, precisamos transformar e modificar hábitos para a conscientização e preservação do meio ambiente.

Colaborando com ações de restaurações e conceitos novos para beneficiar o meio ambiente.

Portanto as nossas propostas são: 

1- Implantar nos Ecopontos da Subprefeitura Mooca:  hortass comunitárias e compostagem, formando um pilar da sustentabilidade ambiental (Resíduos sólidos recicláveis, resíduos sólidos orgânicos e segurança alimentar), para que os munícipes possam participar das atividades, tenham educação ambiental junto com as escolas das comunidades, conscientização e preservação do espaço.

2- Corredores Ecológicos: implantação de corredores ecológicos nos distritos da subprefeitura Mooca, começando pela Av. do estado,  Av. sapopemba, Av. Regente Feijó, Rua Serra de Jairé, Rua Siqueira Bueno, Av. Celso Garcia, Av. Rangel Pestana e nos demais distritos da subprefetura Mooca.

3- Revitalização de praças: a aplicação do programa de lei de "Comitê de Usuários de Praças" para a revitalização de praças, pedimos principalmente que comece por essas praças:  Pça. Professor Osório de Almeida (Mooca), Pça. Parcão Intendência(Belém), Pça. Professor Augusto Ballot (Água rasa), Pça. Pedro Quarto Marini (Pari) e Pça. Llo Otani (Pari). Mas que se estenda à todas as praças dos distritos da subprefeitura Mooca.

Curso Profissionalizante 

Gestor de Tráfego - Google, Facebook e Instagram

Objetivo:

Capacitar profissionais a planejar, executar, otimizar e analisar campanhas de tráfego pago nas principais plataformas digitais: Google Ads, Facebook Ads e Instagram Ads. Ao final do curso, o aluno estará apto a gerar resultados efetivos para negócios de diversos portes e segmentos, aumentando a visibilidade, atraindo clientes e impulsionando vendas.

Público-Alvo:

Alunos de T.I iniciantes em qualquer curso básico de informática.

Carga Horária Total: de 40 a 60 horas.

Formação exigida: 

Minimo do Ensino médio incompleto e com curso básico em informatica. 

Metodologia:

* Aulas expositivas e dialogadas com foco na aplicação prática dos conceitos. * Estudos de caso reais e simulações de campanhas. * Exercícios práticos individuais e em grupo. * Utilização das interfaces das plataformas Google Ads, Facebook Ads e Instagram Ads. * Material de apoio digital completo (slides, artigos, ferramentas). * Suporte online para dúvidas e acompanhamento do aprendizado. * Projeto final de criação e apresentação de uma estratégia de tráfego completa.

Instrutores:

 Profissionais experientes e atuantes no mercado de tráfego pago, com comprovada expertise em Google Ads, Facebook Ads e Instagram Ads.

Este curso pode ser oferecido por qualquer entidade pública ou PPP da área de educação e cultura, cobrindo todo o território da Subprefeitura do Campo Limpo.

Revitalização da quadra society da Rua Batista Fergusio Jd. Cardoso Franco (legível na imagem).

Implantação do Centro TEA para atender a demanda de pessoas PCD.

ÁREA ESCOLAR DE SEGURANÇA: Executar ações necessárias nas Áreas Escolares de Segurança como espaço de prioridade especial do Poder Público Municipal conforme determina a Lei 14.492 de 31 de julho de 2007 para proporcionar a tranquilidade de alunos, professores e pais de todos os bairros vinculados a subprefeitura. Conforme artigo 2o., as áreas objeto deste projeto são os currículos de raio correspondente a 100 (cem) metros, com centro nos portões de entrada e saída das escolas e creches, nas quais deverão ser executadas medidas por órgãos municipais como subprefeitura e CET, para prevenir a violência e criminalidade, garantir mobilidade e acessibilidade e reduzir acidentes. Ações e medidas da referida Lei: 1- Estudos técnicos e instalação de placas delimitando todas as áreas escolares de segurança; 2- Instalação/manutenção periódica de faixas de pedestres; 3- Adequar a iluminação de todo o entorno da instituição de ensino para inibir agentes criminais. 4- Manutenção sistemática das calçadas, bueiros e árvores; 5- Intensificar a fiscalização do comércio local existente, especialmente ambulantes. 6- Impedir o uso da calçada de pedestres para circulação de bicicletas e motocicletas. Movimento pela Paz e Segurança