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05/05/2025 • • Sapopemba
PRAÇA PLAYLÚDICO: ESPAÇO PÚBLICO PARA A PRIMEIRA INFÂNCIA EM SAPOPEMBA Implantação de uma Praça PlayLúdico dedicada ao atendimento das necessidades da primeira infância, com infraestrutura lúdica, educativa e segura voltada a crianças de 0 a 6 anos e suas famílias. O projeto visa transformar um espaço público da região de Sapopemba em um ambiente acolhedor e estimulante, promovendo o direito ao brincar e ao desenvolvimento infantil integral.
A praça contará com brinquedos inclusivos e sensoriais, piso emborrachado, áreas com sombra, mobiliário urbano adaptado, paisagismo natural e cercamento seguro. O local também incluirá sinalizações educativas e painéis interativos com orientações sobre os marcos do desenvolvimento infantil.
Além da estrutura física, o projeto prevê a realização de atividades lúdicas guiadas por educadores capacitados, rodas de conversa com famílias, ações de saúde e cidadania, e mediações culturais voltadas ao fortalecimento de vínculos afetivos.
Essa iniciativa se alinha às políticas públicas para a primeira infância e contribui diretamente para uma cidade mais inclusiva e justa, priorizando o bem-estar das crianças pequenas nos espaços urbanos.
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11/05/2025 • • Itaquera
GUARDIÕES DAS ESCOLAS: PROGRAMA DE SEGURANÇA COMUNITÁRIA
Criar um programa piloto de vigilância comunitária em escolas públicas, com contratação de agentes de apoio escolar e ações educativas de prevenção à violência. A proposta visa melhorar a convivência e a proteção de alunos e educadores.
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10/05/2025 • • Santana/Tucuruvi
Programa Bairro Seguro: Iluminação Pública e Zeladoria Inteligente em Santana/Tucuruvi
As ações incluem:
Instalação de postes de iluminação LED, mais eficientes e econômicos, para substituir pontos escuros; Instalação de câmeras de monitoramento vinculadas ao programa Smart Sampa, priorizando locais de risco, entradas e saídas de transporte público e áreas de grande fluxo; Intensificação das ações de zeladoria: limpeza, poda de árvores, manutenção de calçadas e equipamentos públicos, com atenção especial aos locais onde pequenas deteriorações (como lixo acumulado, pichações, buracos) geram efeito de abandono e aumento de crimes — alinhado à teoria da janela quebrada. A aplicação prática da teoria da janela quebrada mostra que pequenos sinais de abandono urbano (como lixo, pichações, iluminação precária) aumentam significativamente a percepção e a ocorrência real de crimes. Combinando zeladoria ativa com tecnologia (câmeras integradas e dados abertos), é possível não apenas melhorar a segurança, mas também gerar ganhos de eficiência, saúde e qualidade de vida para a população.
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15/04/2025 • • Vila Maria/Vila Guilherme
UPA para UBS Jardim Brasil.
UBS Jardim Julieta: começar logo as obras.
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10/05/2025 • • Parelheiros
PROJETO DE SOLICITAÇÃO DE TRANSPORTE PÚBLICO PARA POPULAÇÃO . SOLICITAMOS A IMPLANTAÇÃO DO TRANSPORTE PARA ESTRADA DA PONTE-SECA E TODA SUA EXTENSÃO CEP 04891-360 . ESTRADA DA POTE ALTA E TODA SUA EXTENSÃO 04891-270.
Há anos, moradores da zona rural de ENGENHEIRO MARSILAC, vêm reivindicando o acesso ao transporte público. Infelizmente, até o momento, não houve atendimento efetivo a essa demanda. Diariamente, famílias inteiras percorrem distâncias de até 30 km a pé, muitas vezes sob sol forte, chuva ou frio, para conseguir acessar serviços básicos como saúde, educação, compra de alimentos e outros direitos fundamentais.
Essa realidade atinge especialmente pessoas em situação de extrema vulnerabilidade — como idosos, crianças, pessoas com deficiência e trabalhadores . representa uma grave violação do direito à mobilidade e à dignidade humana. A ausência de transporte reforça o isolamento social e compromete o desenvolvimento dessas comunidades.
Não é mais aceitável que em pleno século XXI, moradores da zona rural tenham que caminhar 30 km por falta de transporte público. Este projeto busca dar resposta concreta a uma reivindicação legítima e histórica da população, garantindo um direito básico: o de se locomover com dignidade e segurança.
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07/05/2025 • • São Miguel
LIXEIRAS - MUNÍCIPE
Cada residência precisa ter uma lixeira, do tamanho da sua quantidade de lixo, uma lixeira padrão residencial é suficiente porque cada residência terá a sua lixeira, aquelas residência que tem várias casas umas com 4 outras com 8, que essas tenham uma lixeira em cima da outra, duas lixeira ou uma lixeira maior. que as lixeiras sejam dobrável, abre um tempo antes do lixeiro passar e recolher fechar depois que o lixeiro passar.
Instituto Surep
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03/05/2025 • • Capela do Socorro
CONCURSO E LEITURA
Trazer os jovens para os livros, afastar os jovens dos celulares.
O objetivo do projeto é editar e distribuir gratuitamente entre alunos o livro Um anjo passou por aqui. Com base na leitura do livro os alunos irão apresentar e se manifestar artisticamente. Haverá um concurso com premiação entre os alunos participantes com.premiacao em dinheiro para as obras vencedoras em votação. Cada escola envolvida irá escolher através de voto a obra do aluno que irá concorrer ao prêmio em uma final com jurado especifico. O objetivo principal é incentivar a leitura e descobrir novos talentos nas artes do bairro.
Instituto Surep
José Luis (KABELO)
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17/04/2025 • • Campo Limpo
Ampliação dos cursos de qualificação profissional para ex-alunos ou formados no EJA.
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04/05/2025 • • Aricanduva/Formosa/Carrão
LIXEIRAS - MUNÍCIPE
Cada residência precisa ter uma lixeira, do tamanho da sua quantidade de lixo, uma lixeira padrão residencial é suficiente porque cada residência terá a sua lixeira, aquelas residência que tem várias casas umas com 4 outras com 8, que essas tenham uma lixeira em cima da outra, duas lixeira ou uma lixeira maior. que as lixeiras sejam dobrável, abre um tempo antes do lixeiro passar e recolher fechar depois que o lixeiro passar.
Instituto Surep
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09/05/2025 • • Santo Amaro
TRANSPORTE COLETIVO VANS.
precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus.
na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão
nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca.
esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande.
Instituto Surep