Índice de propostas

Revitalização de praças e implementação de parques municipais. 

Estudo para viabilização de nova linha de ônibus Solicitar estudo técnico para viabilidade de nova linha de ônibus na Av. Arraias do Araguaia, atendendo trecho sem cobertura adequada de transporte.

Os carro que vem da Jacu Pêssego  sentido  Centro  pela Rua São  Teodoro , seguro trânsito da Jacu Pêssego porque os carros da direita precisa passar para esquerda formando o maior trânsito o local deveria ser transferido pela RUA  SÁBBADO  ÂNGELO  e  AV PROFESSOR JOAO BATISTA CONTI, trazendo mais espaço para os carros sem segurar o trânsito da Jacu Pêssego esse horário é no período no final da tarde!

Deveria fazer um teste e fechar o retorno próximo à Rua agrimensor Sugaya 

Aumento do tempo do Bilhete Único comum para 4 horas durante a semana.

Revitalização da Praça Benedito Calixto

A Praça Benedito Calixto, no bairro de Pinheiros, é um dos espaços públicos mais emblemáticos de São Paulo. Conhecida por sua feira de antiguidades, apresentações artísticas e intensa vida urbana, é ponto de encontro de moradores, turistas e artistas. Seu valor vai além do local: é símbolo de diversidade, cultura e convivência democrática na cidade.

Apesar disso, a praça enfrenta diversos problemas que comprometem sua função pública. O calçamento está irregular e desgastado, dificultando o acesso seguro. A iluminação é insuficiente, causando insegurança à noite. Faltam banheiros públicos adequados, e o mobiliário urbano (bancos, lixeiras, bicicletários) é escasso e mal conservado. Há também pouca sombra e áreas confortáveis para descanso. Isso afeta diretamente a permanência dos frequentadores e enfraquece sua vocação cultural.

Diante disso, propõe-se a revitalização completa da praça com ações como: Reforma do piso, com foco em acessibilidade universal;Instalação de iluminação pública eficiente (LED); Renovação e ampliação do mobiliário urbano;Reforço na arborização e criação de áreas de sombra; Requalificação paisagística.

A participação dos feirantes, moradores e frequentadores no processo é essencial para garantir que as melhorias reflitam as reais necessidades da comunidade.

Revitalização  e reforma da praça Did Audi, na rua Januário da cunha Barbosa. A praça localizada na margem de um córrego, necessita de um guarda corpo, instalação de equipamentos e paisagismo. O local é um ponto frequente de descarte de resíduos e precisa ser revitalizado. 

Readequação de viela na Rua Luster, 610

Acesso de grande fluxo de moradores no bairro, em más condições de conservação.

Valor estimado R$ 350.000,00

Recapeamento das ruas do bairro do Limoeiro.

O bairro do Limoeiro possui grande malha asfáltica que beneficia milhares de moradores diariamente. Porém, alguns logradouros se encontram com a pavimentação deteriorada, apresentando muitos buracos na via. Tal situação causa trantornos aos moradores, bem como danos materiais em seus veículos, prejudicando seu direito de ir e vir. Alguns logradouros em especial se apresentam com situação mais crítica, são eles: Rua Córrego do Limoeiro, Rua Chuí, Viela Central e Rua Tabu.

Assim, proponho o recapeamento das ruas mencionadas e adjacências.

CENTRO DE ACOLHIMENTO 

Criar um centro de acolhimento para moradores de rua, onde o mesmo possa deixar sau carroça de reciclagem e um.local para seu animal. 

esse local será um galpão para tomar banho se alimentar receber orientações trocar de roupas.

nas dependências do galpão um local para colocar uma rede, de dormir com uma cama para seu PET, água e alimentação para o PET.

de manhã tomar café e proceguir seu dia na reciclagem. 

Instituto Surep 

Surep Brasil 

Movimento Surep 

Projeto Amancio.

Walmy STS Perus e Joaniro amancio 1199590.3753. 

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep