Índice de propostas

Instalação de Câmeras de Monitoramento, Reforço do Policiamento e Fiscalização de Catadores Irregulares

Categoria: Segurança Pública

Subprefeitura: Freguesia do Ó/Brasilândia

Descrição da proposta

Solicito a instalação de câmeras de segurança em pontos estratégicos do bairro da Vila Iório, com integração ao sistema da Guarda Civil Metropolitana (GCM) e Polícia Militar, além do reforço do policiamento ostensivo e da fiscalização de atividades suspeitas relacionadas à coleta e triagem de materiais recicláveis por pessoas não autorizadas.

A região tem sofrido com assaltos à mão armada durante o dia, além do aumento da circulação de catadores irregulares que vasculham lixo domiciliar e, em alguns casos, estão associados a furtos e descarte inadequado de resíduos. Essa situação preocupa moradores e comerciantes, pois contribui para a insegurança e a degradação do ambiente urbano.

Medidas propostas

- Instalação de câmeras de vigilância em entradas e saídas do bairro, áreas comerciais e escolares;

- Aumento da ronda policial, especialmente em horários de maior movimento;

- Fiscalização intensificada de catadores informais e carrinheiros, com abordagem social e identificação de

irregularidades;

- Parceria com serviços sociais para encaminhamento adequado dos catadores em situação de vulnerabilidade.

O que se espera com essa proposta

- Redução nos índices de assaltos, furtos e vandalismo;

- Aumento da sensação de segurança para moradores, estudantes e trabalhadores;

- Melhoria na limpeza urbana e no controle do descarte irregular;

- Apoio às forças de segurança na prevenção de crimes e ordenamento do espaço público

Programa Bairro Seguro: Iluminação Pública e Zeladoria Inteligente em Santana/Tucuruvi

As ações incluem:

 Instalação de postes de iluminação LED, mais eficientes e econômicos, para substituir pontos escuros;  Instalação de câmeras de monitoramento vinculadas ao programa Smart Sampa, priorizando locais de risco, entradas e saídas de transporte público e áreas de grande fluxo; Intensificação das ações de zeladoria: limpeza, poda de árvores, manutenção de calçadas e equipamentos públicos, com atenção especial aos locais onde pequenas deteriorações (como lixo acumulado, pichações, buracos) geram efeito de abandono e aumento de crimes — alinhado à teoria da janela quebrada. A aplicação prática da teoria da janela quebrada mostra que pequenos sinais de abandono urbano (como lixo, pichações, iluminação precária) aumentam significativamente a percepção e a ocorrência real de crimes. Combinando zeladoria ativa com tecnologia (câmeras integradas e dados abertos), é possível não apenas melhorar a segurança, mas também gerar ganhos de eficiência, saúde e qualidade de vida para a população.

"Mapeamento abrangente dos templos de religiões afro-brasileira como política pública de proteção da cultura afro-religiosa do Município de São Paulo."

CENTRO DE ACOLHIMENTO DA SUBPREFEITURA 

existem 32 subprefeituras e vários pontos de concentração se moradores de rua pelo menos 28 subprefeituras. 

e esses moradores são de diversas localidades, alguns até de fora do município, do estado.

VAMOS CRIAR um centro de cadastro e que cada morador de rua vá para um centro de acolhimento do seu local de moradia. a proposta é criar um centro de cadastro e um centro de acolhimento. 

Instituto Surep

Reforma quadra fut 7 Jd. Sta Fé

DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep 

Planos regionais | Implantação

Os Planos Regionais das Subprefeituras de São Paulo são instrumentos de planejamento que detalham as diretrizes do Plano Diretor Estratégico para cada região da cidade, articulando políticas setoriais e complementando questões urbanístico-ambientais. Cada subprefeitura tem o seu próprio plano regional, que visa promover o desenvolvimento urbano e ambiental da região.

E atualmente estes planos não tem sido implantados nesta subprefeitura, mesmo se tratando de um planejamento competentemente projetado pelos Arquitetos Urbanistas da SMUL. Onde gratuitamente a Subprefeitura já possui um projeto criado por profissionais capacitados. Demonstrando além de viabilidade de implantação, benefícios para a municipalidade.

DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep 

CALÇADAS DE RUA

DECRETO Nº 59.671 de 7 de Agosto de 2020 Consolida os critérios para a padronização das calçadas, bem como regulamenta o disposto nos incisos VII e VIII do “caput” do artigo 240 do Plano Diretor Estratégico, o Capítulo III da Lei nº 15.442, de 9 de setembro de 2011, e a Lei nº 13.293, de 14 de janeiro de 2002.

Que as CALÇADAS dos distritos bairros vilas jardins sejam padronizadas, sejam niveladas com as ruas e avenidas. pessoas de todos tipo não conseguem andar pelas calçadas. 

um exemplo de calçada acessível é a calçada do fórum trabalhista da Barra funda na av. Marques de São Vicente. 

para as pessoas com deficiência PCD é impossível andar nas calçada. 

Instituto Surep

Piscinas externas na Paranaguá começando na Escola Senna de Miranda.