Índice de propostas

IMPLANTAÇÃO DE CICLOVIA E CORREDOR VERDE - VALO VELHO  X METRÔ CAPÃO REDONDO (ESTRADA DE ITAPECERICA)

Bairros carentes de parques, praças e áreas verdes.

Ciclovia importante para acesso ao metrô, deslocamentos sustentáveis e lazer dos bairros mais populosos da zona sul..

Planos regionais | Implantação

Os Planos Regionais das Subprefeituras de São Paulo são instrumentos de planejamento que detalham as diretrizes do Plano Diretor Estratégico para cada região da cidade, articulando políticas setoriais e complementando questões urbanístico-ambientais. Cada subprefeitura tem o seu próprio plano regional, que visa promover o desenvolvimento urbano e ambiental da região.

E atualmente estes planos não tem sido implantados nesta subprefeitura, mesmo se tratando de um planejamento competentemente projetado pelos Arquitetos Urbanistas da SMUL. Onde gratuitamente a Subprefeitura já possui um projeto criado por profissionais capacitados. Demonstrando além de viabilidade de implantação, benefícios para a municipalidade.

Requalificação do escadão da Rua Ângelo Bertini

Esta proposta é para a reforma e adequação do escadão situado na praça palmares com a rua Ângelo Bertini, onde pedimos que esteja adequada a NBR 9050 de acessibilidade. Onde hoje não só não atende, como ela dificulta a locomoção da população com mobilidade reduzida e terceira idade.

É sabido que este acesso atende milhares de moradores todos os dias, cabendo expor que possuímos diversos equipamentos públicos em nosso bairro, como escolas públicas e UBS que atendem diversos bairros não apenas se limitando ao Jardim Celeste.

CRIAÇÃO DE FAIXA AZUL DE MOTO NA AVENIDA EDGAR FACO

Deveríamos ter essa faixa azul por conta dos diversos acidentes que houveram com motos, como a avenida Inajar de Souza tem, deveríamos ter também!

Além da segurança, teríamos um fluxo melhor no trânsito.

Nas avenidas e Ruas de acesso e saída de Bairros, pedimos a colocação de forma visível a placa: "NA CONVERSÃO A PREFERÊNCIA É DO PEDESTRE" de forma a lembrar sempre os motoristas que os pedestres têm a preferência. 

O projeto do parque linear Ribeirão Perus prevê a contenção das inundações na região de Perus, com a implantação de reservatórios para acomodação das águas das cheias e do Parque Linear ao longo do Ribeirão Perus. Foi pensado a partir da necessidade de contenção das cheias da região.   A execução das obras visa mitigar a ocorrência das enchentes pela regularização da vazão das águas drenadas na região das bacias do Ribeirão Perus, assim o empreendimento proporcionará melhorias na qualidade de vida da população local, melhores condições de mobilidade urbana e segurança para as famílias do entorno da intervenção. 

Ampliação da galeria de água pluvial da Rua Curupacê, próximo a rua Padre Raposo no bairro Alto da Mooca - São Paulo. O local sofre com constantes alagamentos junto ao numeral 635, impedindo a circulaçao de veículos, linhas de ônibus e impactando na vida dos moradores.

Implatação de equipamentos de Seguraça Alimentar e Nutricional 

Implatar equipamentos como Bom Prato Paulistano, Mercado Municipal e/ou equivalentes no distrito do Jardim Ângela. 

Pavimentação asfáltica da Rua de terra s/ denominação (codlog n.º 686484-PS), assim como recapeamento da Estrada Café Bravo (codlog n.º 038458), sendo:

Valor estimado: R$ 929.850,00

MAIS UMA LINHA DE ÔNIBUS NA REGIÃO DO JARDIM CORISCO 

Jardim Corisco,é um bairro, que tem em seu entorno cinco pequenas vilas, com aproximadamente, dezoito a vinte mil moradores, com apenas uma linha de ônibus ( Jd Corisco 1764) para atender toda essa demanda, em visita ao bairro e conversando com os moradores ouvi muitas reclamações sobre o tempo de espera (que chega ser de 40 minutos a 1 hora) com isso se dá as super lotação trazendo exaustão, aborrecimento ao trabalhador que só quer o direito de ir e vir. Sem contar que o trajeto da linha não alcança os moradores de um lado do bairro, e sendo assim os moradores precisam andar bastante para chegar ao ponto de ônibus. 

Proponho o aumento da frota para essa linha.

E para o outro lado do bairro que não é alcançado por essa linha, a criação de mais uma linha de ônibus ou propor para que as cooperativas atenda essa população.