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29/04/2026
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Cidade Tiradentes
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Código da proposta: 1165
Para o monotrilho chegar e o novo corredor de ônibus sair do papel, a Avenida Ragueb Chohfi precisa ser duplicada no trecho entre a Rua Bento Guelfi e a Rua Nascer do Sol. Hoje, o trânsito trava e a via não comporta o trilho que guiará os trens. A obra é a peça que falta para destravar todo o projeto de mobilidade da região.
Propomos a duplicação e readequação da Avenida Ragueb Chohfi no trecho entre a Rua Bento Guelfi (altura da Padaria Satélite) e a Rua Nascer do Sol (Tobogã), em Cidade Tiradentes. A intervenção deve incluir alargamento da caixa viária, implantação de canteiro central, nova pavimentação, drenagem e sinalização semafórica inteligente, preparando o eixo para receber as vigas-guia da extensão da Linha 15-Prata do monotrilho e, futuramente, o corredor de ônibus à esquerda. A proposta desmembra o projeto do Corredor Perimetral Leste em etapas executáveis, sendo esta a primeira e mais urgente.
O Metrô de São Paulo já indicou que a expansão da Linha 15-Prata depende da duplicação da Avenida Ragueb Chohfi, obra a cargo da Prefeitura. O Plano Diretor Estratégico (Lei 16.050/2014) determina a priorização do transporte coletivo, e a duplicação é condição física indispensável para sua implantação.
Responsável
A duplicação de avenidas compete a Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana e Obras - SIURB de acordo com o Decreto nº 62.009 de 25/11/2022
Responsável
O perímetro da Avenida Ragueb Chohfi é contemplado pela Lei nº 16.495, do Plano Diretor de São Paulo, que estabelece melhoramentos viários para o Eixo de Desenvolvimento Arco Jacu-Pêssego, que define a implantação de um corredor de ônibus na avenida em questão, cuja execução é de responsabilidade da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte (SMT).Também está prevista a expansão da Linha 15 Prata (Monotrilho) ao longo da avenida, cuja execução é de responsabilidade do Metrô de São Paulo.
Diante disso, promover a duplicação da avenida antes da implantação dos corredores de ônibus e da expansão do monotrilho pode gerar conflitos de projeto ou retrabalhos desnecessários, uma vez que as readequações viárias precisam ser planejadas de forma integrada. Desse modo, recomenda-se o encaminhamento da proposta à SMT para análise e manifestação.