Propostas para a Subprefeitura Butantã

Programa de Arborização e Recuperação de Áreas Verdes no Butantã. Programa territorial de arborização e recuperação de áreas verdes no Butantã, com três componentes. (1) Diagnóstico de cobertura arbórea e áreas degradadas: mapeamento georreferenciado da cobertura atual e identificação de áreas verdes públicas degradadas ou sub-utilizadas, com priorização de áreas críticas de ilha de calor e bordas de remanescentes de Mata Atlântica. (2) Plantio de arborização viária e recuperação ambiental: plantio em corredores viários priorizados com espécies nativas adequadas ao território, e recuperação ambiental em bordas de áreas verdes públicas existentes com vegetação nativa de Mata Atlântica, com manutenção pós-plantio de no mínimo 24 meses e substituição garantida em caso de perda. (3) Implantação de microáreas verdes em territórios prioritários: criação de pequenas áreas verdes públicas em territórios com menor cobertura arbórea atual, sobretudo em áreas mais densamente habitadas e com infraestrutura verde precária, com vegetação nativa e mobiliário urbano básico. Justificativa: o Butantã é, ao mesmo tempo, território que abriga remanescentes importantes de Mata Atlântica em São Paulo e território com áreas urbanas densas com cobertura arbórea precária e ilhas de calor pronunciadas. Essa dualidade exige programa de duas frentes: proteger e recuperar o que já existe de natureza, e ampliar a cobertura verde onde ela falta. Arborização e microáreas verdes são soluções baseadas na natureza com efeito mensurável sobre temperatura, qualidade do ar, drenagem e saúde pública. Local de execução: Subprefeitura do Butantã.

Obras para refo0rma da escola EMEF JARDIM PAULO VI

A EMEF Jardim Paulo VI já tem obra contratada pra reforma na escola mas ainda não há ordem de inicio por não haver orçamento disponibilizado para este fim (licitação 139/SPOBRAS/2023). A escola precisa dessa reforma para atender adeuqadamente as atividades educacionais dessa unidade e assim possa atender às demandas educacionais da região

Endereço: R. Eng. Hugo Takahashi, 20 - Jardim Arpoador, São Paulo - SP, 05563-120

A escola atende do primeiro ao nono ano e tem mais de 700 alunos, os quais precisam dessa reforma para readequação do espaço

Implantação do Smart Sampa Ambiental para o Combate ao Descarte Irregular na Cidade de São Paulo

Implantar câmeras inteligentes do programa Smart Sampa Ambiental nos pontos com maior índice de descarte irregular de lixo e entulho em toda a cidade de São Paulo, visando ampliar a fiscalização, combater crimes ambientais e melhorar a qualidade de vida da população.

A proposta prevê a instalação de equipamentos de monitoramento em locais conhecidos como “pontos viciados”, onde frequentemente ocorre descarte clandestino de resíduos, móveis, pneus, restos de construção civil e materiais recicláveis. As câmeras permitirão monitoramento em tempo real, identificação de veículos e apoio às equipes de fiscalização, zeladoria urbana, Guarda Civil Metropolitana e Polícia Municipal Ambiental.

Os equipamentos deverão ser implantados prioritariamente em áreas com maior número de denúncias e ocorrências registradas pela população, incluindo regiões próximas a córregos, terrenos abandonados, áreas verdes, vielas e vias com histórico frequente de descarte irregular.

Além de combater o descarte clandestino, a iniciativa contribuirá para a preservação ambiental, redução de enchentes causadas pelo acúmulo de lixo, melhoria da saúde pública e valorização dos bairros da capital. O projeto também auxiliará na redução dos gastos recorrentes com limpeza urbana e remoção de entulho.

A proposta poderá ser integrada com placas educativas e informativas alertando sobre multas e penalidades para quem realiza descarte irregular, fortalecendo as ações preventivas e educativas em todas as regiões da cidade.

Com o uso da tecnologia Smart Sampa Ambiental, São Paulo poderá ter mais eficiência na fiscalização urbana e ambiental, mais segurança, ruas mais limpas e melhor qualidade de vida para toda a população.

PROPOSTA: "Soluções para a feira de domingo e o trânsito na Cohab Raposo"

A feira de domingo é na Travessa Cachoeira do Arrependido. Essa é a única via que sobe a Cohab Raposo Tavares e o trânsito é direcionado para a Rua Cachoeira do Poraquê que fica para subir e descer

ENDEREÇO: Rua Cachoeira Vida Nova

JUSTIFICATIVA: A Rua Cachoeira do Poraquê é uma ria "normal". Se um ônibus está subindo, outros veículos tem que parar de descer e dar a vez para quem está subindo, gerando caos.

CASA DA ARVORE – LEITURA – CONTOS HISTORIAS - ATIVIDADES

Existem varias praças na cidade são mais de 5 mil e hoje 4 mil praças estão no geosampa, é possível criamos casas nas arvores e implantar biblioteca local de ensino estudo de contos de  atividades para as crianças, dentro desse projeto é possível fazer a remoção das arvores que estejam condenadas e usar sua própria madeira para a construção. Temos uma proposta das marcenarias seguindo o modelo da marcenaria de Perus, Inaugurada em 2012 pelo prefeito Gilberto Kassab, ela é uma marcenaria escola.

As grandes praças tem sido o lazer de pessoas nos finais de semana e nos finais de tarde, e isso será mais um atrativo mais uma assistência para nossas crianças. Podemos colocar os idosos para lecionar contar historias e vem junto com a proposta do FORUM DO IDOSO DE PERUS ANHANGUERA, onde pleiteamos que os idosos tenham uma atividade para completar a renda e se manter ativos.

Vamos especificar uma praça em cada distrito para dar inicio ao projeto casa da arvore.

Praça Carlos Amarante.

Sugiro a implantação de um parque/ área de convivência para os moradores do bairro do Butanta nesse terreno que se localiza na Rua Santanésia, 218 -que hoje só tem mato alto, invasão de usuários de drogas.

Já existe o Projeto, tinha uma placa no local que misteriosamente, depois que cobrei a implantação da praça no APP 156 pelo protocolo nº 34617940- a placa foi retirada.(Vide fotos Anexas)

A Ideia é um espaço com parque para criancas, equipamento de ginástica nos moldes que a prefeitura instala nas praças, mesinhas para carteado, piquenique... 

Precisamos de um espaço legal e bem cuidado para nossos moradores, até o CENTRO ESPORTIVO DO BUTANTA está com as OBRAS PARADAS isso, sem falar do centro Comunitario do BUTANTÃ que há tempos esta fechado e, no momento só acumula mato e bichos, Inclusive coloquei uma proposta para revitalizar ele aqui também. Nossas crianças não tem um parquinho decente para brincar, nossos idosos não tem um espaço para socializar, fazer atividades...

Penso que seria uma inciativa importante dar andamento nesse projeto.

PROPOSTA: Asfaltamento das Ruas da Vila Nova Esperança (zeis 1)

ENDEREÇOS: Rua Caixa Dágua - Cep: 05570-775, Rua Paiva - Cep: 05570-770, Rua Goiás - Cep: 05570-760, Rua do Progresso - Cep: 0570-700, Rua Paraíso - Cep: 05570-755 e Rua do Grilo - Cep: 05570-780.

JUSTIFICATIVA: É importante!! São 960 famílias sem asfalto a mais de 40 anos, são mais de 400 crianças necessitadas e as ruas são intransitáveis.

Programa de Implantação e Requalificação de Calçadas no Butantã. Programa estruturado de calçadas no território da Subprefeitura do Butantã, com três componentes. (1) Diagnóstico territorial: mapeamento georreferenciado distinguindo trechos com ausência de calçada (sobretudo em áreas mais periféricas como Raposo Tavares, Rio Pequeno e Jardim Bonfiglioli) de trechos com calçada deteriorada (áreas mais consolidadas), com matriz que combine fluxo de pedestres, proximidade a equipamentos públicos e conexão com transporte coletivo. (2) Execução com acessibilidade universal: implantação e requalificação conforme NBR 9050, com piso tátil, rampas regulares, drenagem e arborização compatível, em articulação com a SMSUB e o Plano Municipal de Calçadas, com prioridade para rotas que conectam áreas residenciais a paradas de ônibus, estações de transporte e equipamentos de saúde e educação. (3) Fiscalização ativa pós-obra: equipe permanente de fiscalização do Programa Passeio Livre na Subprefeitura, com canal de denúncia integrado ao SP156 e devolutiva ao munícipe. Justificativa: o território do Butantã é heterogêneo. Em vastos trechos da Subprefeitura não há calçada — moradores caminham pela rua, dividindo espaço com veículos, em situação de risco real. O problema afeta com particular força quem depende do transporte coletivo, pessoas com mobilidade reduzida, idosos e crianças a caminho da escola. Em outras áreas, o problema é a deterioração de calçadas existentes. Um programa precisa enfrentar essa dualidade: implantar onde não há, requalificar onde está degradado, com prioridade técnica. Local de execução: Subprefeitura do Butantã.

Para um lazer mais seguro na praça do CDC Portuguesinha

Revitalizar a Praça do lado do CDC Portuguesinha 

Praça CDC Portuguesinha - Rio Pequeno

Rua. Conde Luiz Eduardo Matarazzo, 255- Vila São Silvestre- Zona Oeste, São Paulo-SP

Justificativa

A mudança proposta para a praça CDC portuguesinha para melhorar a qualidade de vida da comunidade local. O espaço,por ser um ponto de encontro de moradores de diferentes idades, precisa oferecer condiçoẽs seguras, acessíveis e acolhedoras para todos.

Investir na revitalização da praça significa promover lazer saudável, fortalecer a convivência social e incentivar práticas esportivas e culturais. Além disso, melhorias na infraestrutura contribuem para a sensação de segurança, aumentam o uso do espaço e valorizam o bairro como um todo. Por esses motivos, a mudança é fundamental para tornar a praça um ambiente mais agradável, funcional e benéfico para toda a população.

Proposta para Criação de Ciclovia no Real Parque

A proposta visa criar uma ciclovia no Real Parque, conectando o bairro à malha cicloviária existente e melhorando a mobilidade dos ciclistas. A solução inclui uma ligação da Ponte Morumbi à Avenida Morumbi, próximo à Praça do Crepúsculo.

Rotas Sugeridas

    1.     Rota Prioritária: Duquesa de Goiás + Tramontano

    •    Coleta o tráfego da Comunidade do Real Parque e das áreas baixas (Dauro Cavalaro e Américo Pereira).

    •    Ciclistas seguirão pela Rua Duquesa de Goiás até a Rua Tramontano, alcançando a Ponte Morumbi, onde compartilharão a calçada com pedestres.

    2.     Segunda Rota: Ligação da Ponte Morumbi à Avenida Morumbi

    •    Conecta a Ponte à Avenida Morumbi, que atualmente não possui ciclovia, representando um desafio à segurança dos ciclistas.

A implementação da ciclovia, especialmente a rota prioritária, proporcionará uma conexão segura e incentivará o uso da bicicleta no bairro.