Propostas para a Subprefeitura Capela do Socorro

Descrição: Adequação das calçadas para pessoas com mobilidade.

Endereço: Rua Lourenço Cabreira.

Justificativa: As calçadas estão inadequadas para que pessoas com mobilidade possam trafegar.

Descrição: Na cidade de São Paulo, uma das maiores cidades do mundo, tem apenas uma farmácia de alto custo para uma grande demanda de pessoas que necessitam desse atendimento. A farmácia de alto custo na região da Capela do Socorro carece.

Endereço: Não informado.

Justificativa: Muitos órgãos públicos. Facilitará muito a vida de idosos que não precisarão se locomover para tão longe para adquirir seus medicamentos

Implantação de Energia Solar nos CDC's da Capela do Socorro 

Implantar sistemas de energia solar fotovoltaica nos CDC's (Capela do Socorro) da cidade de São Paulo, com objetivo de reduzir gastos públicos com energia elétrica, promover sustentabilidade ambiental e modernizar os equipamentos públicos esportivos 

A proposta prevê instalação de painéis solares nas coberturas das unidades, além das adequações elétricas necessárias para funcionamento do sistema. Os CDC's possuem alto consumo energético devido ao uso contínuo de iluminação.

A utilização de energia limpa e renovável permitirá economia administradores e a médio e longo prazo, possibilitando que recursos economizados possam ser investidos em melhorias no atendimento à população. Além disso, a iniciativa contribui para redução da emissão de poluentes, fortalecimento das políticas ambientais e incentivo à sustentabilidade no município.

A proposta também busca ampliar a eficiência energética nos equipamentos públicos, garantindo maior modernização e qualidade na infraestrutura das unidades esportivas, beneficiando a rede pública municipal.

Descrição: Revitalização do espaço, expansão do terreno para construção da quadra, sede da associação para melhor atender a população.Cobertura da quadra e proteção de rede. Revitalização da praça com EPI. Arquibancada e cobertura.Observação: o terreno necessita de muro de arrimo.

Endereço: Rua Professor Adolfo Pinheiro Machado, 181

Justificativa:Vai atender às necessidades da população e proporcionar uma melhoria significativa para todos do bairro.  

APOIO E FORTALECIMENTO DE MULHERES  Rede de Fortalecimento, Autonomia e Projeto de Proteção às Mulheres

Rede de Fortalecimento, Autonomia e Proteção às Mulheres

O projeto tem como objetivo oferecer apoio, formação e geração de renda para mulheres em situação de vulnerabilidade social no município de São Paulo.

Serão realizados atendimentos com assistência social, orientação jurídica e acompanhamento psicológico, além de oficinas de capacitação em áreas como economia criativa, empreendedorismo e comunicação.

A iniciativa também promoverá rodas de conversa e encontros formativos sobre direitos das mulheres, enfrentamento à violência, autoestima, saúde mental e formações em diversas áreas para geração de renda.

Como resultado, o projeto busca fortalecer a autonomia feminina, ampliar oportunidades de renda e contribuir para a redução das desigualdades sociais.

Reforma da Associação Amigos do Jardim Cristal

​A proposta foca na modernização e expansão da sede da associação local.

O plano inclui a pintura geral interna e externa e a troca de janelas.

A principal melhoria será a construção de um novo segundo pavimento.

Este andar contará com salas multiuso para cursos e reuniões comunitárias.

A ampliação permitirá dobrar a capacidade de atendimento social do local.

Novas esquadrias garantirão melhor ventilação e iluminação natural às salas.

É um investimento direto no fortalecimento da organização dos moradores.

Elaboração de estudos de viabilidade para criação do Parque Jurubatuba

A criação do Parque Jurubatuba possui respaldo em diversos instrumentos oficiais de planejamento urbano e ambiental do Município de São Paulo.

No Plano Diretor Estratégico de 2014 (Lei nº 16.050/2014), a área recebeu classificação Zepam (Zona Especial de Proteção Ambiental), voltada à preservação de territórios de relevante interesse ambiental e paisagístico.

O Parque Jurubatuba também aparece desde 2016 nos Planos Regionais como perímetro de ação da Subprefeitura da Capela do Socorro. Nos atuais Planos de Ação da Subprefeitura (PAS 2026-2029), o parque voltou a ser priorizado durante os processos de participação popular.

A AIU/PIU Arco Jurubatuba (Lei nº 17.965/2023 e Lei nº 18.178/2024) estabeleceu como diretriz a implantação de um grande parque linear de orla ao longo do Rio Jurubatuba e Canal Guarapiranga, denominado “Parque Orla”, voltado à recuperação ambiental das margens fluviais, criação de corredores ecológicos, drenagem sustentável e implantação de espaços públicos de lazer e convivência.

Além disso, tramita atualmente na Câmara Municipal o Projeto de Lei PL 158/2024, já aprovado em primeira votação e aguardando segunda votação e sanção do Executivo.

Diante desse histórico, fica evidente que o Parque Jurubatuba não é uma proposta isolada, mas uma diretriz já incorporada ao planejamento da cidade. A realização de estudos de viabilidade técnica, ambiental, urbanística e fundiária é uma etapa fundamental para subsidiar futuras ações de planejamento e implantação do parque.

Atualmente, o CEU VILA RUBI enfrenta vários problemas estruturais, com infiltrações em diversas partes, seja no teatro, na quadra ou nos banheiros (da EMEI, EMEF ou BEC), são problemas que não são resolvidos pelas empresas contratadas, pois faz anos que há pedidos para que tais danos estruturais na instituição educacional sejam sanados pelas tercercerizadas, que se recusam a dar andamento nos pedidos- respondendo que são desgaste do tempo. 

Se é desgaste do tempo, venho por meio do Orçamento Participativo pedir assistência para esse ´rgão tão importante. 

📄 PROPOSTA – ORÇAMENTO CIDADÃO 2026

📍 Implantação de Ligação de Transporte Hidroviário – Graúna / Pedreira Mar Paulista 

🎯 OBJETIVO

Implantar um sistema de transporte hidroviário ligando os bairros Graúna e Pedreira, utilizando os corpos d’água da região para mobilidade urbana alternativa, sustentável e eficiente.

A região enfrenta desafios históricos de mobilidade, como:

Trânsito intenso, Longos tempos de deslocamento, Poucas alternativas de transporte

Implantação de linha de transporte hidroviário

Construção de píeres/estações de embarque e desembarque

Aquisição de embarcações adequadas (barcos de passageiros)

Sinalização e adequação das rotas navegáveis

Integração com transporte público terrestre (ônibus)

Modal sustentável (baixa emissão)

Redução de tráfego nas vias terrestres

Aproveitamento de recurso natural existente

Potencial turístico e econômico

PÚBLICO BENEFICIADO

Moradores do Graúna, Moradores da Pedreira, Trabalhadores que se deslocam diariamente, Comunidade em geral, Redução do tempo de deslocamento, Menor impacto ambiental, Estímulo ao desenvolvimento local

Expansão do Aquático 

PRIORIDADE

 Média/Alta (projeto estruturante de médio a longo prazo)

IMPACTO ESPERADO

Transformação da mobilidade local

Redução da sobrecarga viária

Criação de um novo eixo de transporte

Visibilidade e inovação para a região

CONCLUSÃO

A implantação do transporte hidroviário entre Graúna e Pedreira representa uma solução inovadora e sustentável, com potencial de transformar a mobilidade urbana e gerar desenvolvimento regional.

Proposta de Requalificação Urbana – Av. Presidente João Goulart até Av. Lourenço Cabreira

Título:

Implantação de rede subterrânea, ampliação viária e padronização de calçadas

Descrição:

Proposta de requalificação do trecho da Avenida Presidente João Goulart (Estrada da Perpétua) até a Avenida Lourenço Cabreira, com foco na modernização da infraestrutura urbana e melhoria da mobilidade.

Objetivos:

Implantar rede subterrânea para fiação elétrica e cabos, eliminando a poluição visual e reduzindo riscos; remover postes, liberando espaço nas calçadas; ampliar a via para melhorar o fluxo de veículos; requalificar e padronizar calçadas com acessibilidade (rampas, piso tátil e largura adequada); além de melhorias na drenagem e iluminação pública.

Justificativa:

O trecho possui alto fluxo de veículos e pedestres, porém enfrenta problemas com fiação exposta, postes mal posicionados e calçadas irregulares. A proposta busca modernizar a infraestrutura, aumentar a segurança e melhorar a organização urbana.

Benefícios esperados:

Redução de acidentes; melhoria da mobilidade urbana; valorização comercial e imobiliária; mais acessibilidade para pessoas com deficiência; redução de manutenção emergencial da rede aérea; melhoria estética do bairro.

Público beneficiado:

Moradores, comerciantes, pedestres, ciclistas e motoristas que utilizam diariamente a via.