Propostas para a Subprefeitura Capela do Socorro

Revitalização da via Avenida do Arvoreiro com nova iluminação e  pavimentação asfáltica. 

Descrição: Gostaria que na praça tivesse brinquedos para crianças e equipamentos de ginástica.

Endereço: Rua Bernardino da Lapa, 106 – CEP 04830-230

Justificativa: Porque a população está pedindo muito.  

PROPOSTA – ORÇAMENTO CIDADÃO 2026

 Implantação de Rede de Drenagem – Rua Pinheiro Furtado

 OBJETIVO

Implantar sistema de drenagem urbana com galeria de águas pluviais na Rua Pinheiro Furtado, visando eliminar pontos de alagamento e melhorar as condições de mobilidade e segurança dos moradores.

A Rua Pinheiro Furtado sofre com acúmulo de água em períodos de chuva, ocasionando:

Dificuldade de circulação de pedestres e veículos,Risco de danos a imóveis, Proliferação de sujeira e possíveis focos de doenças

A ausência de um sistema adequado de drenagem compromete diretamente a qualidade de vida da população local.

DESCRIÇÃO DA OBRA

Implantação de galeria de águas pluviais (tubulação subterrânea)

Construção de bocas de lobo (captação de água)

Interligação com rede de drenagem existente (quando houver)

Recuperação do pavimento após a obra

PÚBLICO BENEFICIADO

Moradores da Rua Pinheiro Furtado

Pedestres e motoristas que utilizam a via

Comunidade do entorno

BENEFÍCIOS

Redução de alagamentos,Melhoria na mobilidade urbana,Redução de riscos à saúde pública

 PRIORIDADE

 Muito alta devido aos impactos recorrentes em períodos de chuva.

 IMPACTO ESPERADO

Eliminação ou redução significativa dos pontos de alagamento

Melhoria direta na qualidade de vida

Maior segurança para moradores

Infraestrutura urbana adequada

 CONCLUSÃO

A implantação da rede de drenagem na Rua Pinheiro Furtado é uma intervenção essencial e urgente, garantindo infraestrutura básica, segurança e dignidade para os moradores da região.

Só me fala qual formato você quer 👍

INTRODUÇÃO DE MAIS UM CRAS NA CAPELA DO SOCORRO!

O CRAS (Centros de Referência de Assistência Social) são unidades públicas do Sistema Único de Assistência Social que visam prevenir situações de risco e fortalecer os vínculos familiares e comunitários de pessoas em situação de vulnerabilidade social. Eles oferecem diversos serviços, programas, benefícios e projetos sociais, como o Serviço de Proteção e Atendimento Integral à Família , o Serviço de Convivência e Fortalecimento de Vínculos , e o Serviço de Proteção Social Básica no domicílio para Pessoas com Deficiência e Idosa.

Para suprir a Auta demanda da população da Capela do Socorro é necessário um outro órgão com amplas instalações dentro do território de abrangência pois há uma dificuldade imensa de vagas na região .

VERBAS DESTINADAS PELO OC/26: R$ 1.000.000,00

OUTRAS VERBAS RESTANTES SERÃO DESTINADAS PELA SMADS.

Elaboração de estudos de viabilidade para criação do Parque Jurubatuba

A criação do Parque Jurubatuba possui respaldo em diversos instrumentos oficiais de planejamento urbano e ambiental do Município de São Paulo.

No Plano Diretor Estratégico de 2014 (Lei nº 16.050/2014), a área recebeu classificação Zepam (Zona Especial de Proteção Ambiental), voltada à preservação de territórios de relevante interesse ambiental e paisagístico.

O Parque Jurubatuba também aparece desde 2016 nos Planos Regionais como perímetro de ação da Subprefeitura da Capela do Socorro. Nos atuais Planos de Ação da Subprefeitura (PAS 2026-2029), o parque voltou a ser priorizado durante os processos de participação popular.

A AIU/PIU Arco Jurubatuba (Lei nº 17.965/2023 e Lei nº 18.178/2024) estabeleceu como diretriz a implantação de um grande parque linear de orla ao longo do Rio Jurubatuba e Canal Guarapiranga, denominado “Parque Orla”, voltado à recuperação ambiental das margens fluviais, criação de corredores ecológicos, drenagem sustentável e implantação de espaços públicos de lazer e convivência.

Além disso, tramita atualmente na Câmara Municipal o Projeto de Lei PL 158/2024, já aprovado em primeira votação e aguardando segunda votação e sanção do Executivo.

Diante desse histórico, fica evidente que o Parque Jurubatuba não é uma proposta isolada, mas uma diretriz já incorporada ao planejamento da cidade. A realização de estudos de viabilidade técnica, ambiental, urbanística e fundiária é uma etapa fundamental para subsidiar futuras ações de planejamento e implantação do parque.

Descrição: Desassoreamento do Riacho da Parada Obrigatória, rio e seu leito geral, com projeto de alargamento sem prejuízo maior à vegetação e ao meio ambiente, de forma geral.

Endereço: Avenida Paulo Guilguer Reimberg – Parada Obrigatória Chácara Santo Amaro – CEP 08586-200.

Justificativa: Constantes alagamentos, com prejuízos individuais e coletivos.

Implantação da Linha Fixa 6115-41 – Parque Residencial dos Lagos

A comunidade solicita a implantação permanente da linha 6115-41 no Parque Residencial dos Lagos, garantindo atendimento durante todo o dia. Atualmente, a linha opera apenas em horários de pico, prejudicando idosos, gestantes, pessoas com deficiência, trabalhadores, estudantes e pacientes em tratamento de saúde.

A falta de transporte adequado dificulta o acesso à saúde, educação e serviços essenciais, aumentando o isolamento e a vulnerabilidade social.

O transporte público é um direito, não um privilégio. Investir na linha fixa é garantir dignidade, mobilidade e qualidade de vida para milhares de moradores.

Ampliação de Espaço Comunitário para Inclusão Social, Educacional e Digital na Região do Grajaú

O Instituto Fênix Vida e Luz, atuante desde 2015 na região do Grajaú, realiza atividades contínuas voltadas à comunidade, como aulas de jiu-jitsu (cerca de 40 crianças e adolescentes), afromix/dança (aproximadamente 45 participantes, em sua maioria idosos), capoeira (cerca de 25 alunos) e alongamento (em média 25 participantes), além de palestras, oficinas e eventos comunitários.

Localizado em área cercada por escolas e creches, o Instituto atende uma demanda significativa por atividades no contraturno escolar e espaços seguros de convivência. Atualmente, são realizados cerca de 420 atendimentos diários, porém todas as atividades ocorrem em um único espaço, limitando a ampliação dos serviços.

A proposta prevê a ampliação e requalificação da estrutura, com criação de salas equipadas para reforço escolar, inclusão digital, atividades multiuso e espaço para idosos, além de banheiros (incluindo acessível) e vestiário.

A iniciativa atenderá uma demanda já existente, ampliando o número de beneficiários e promovendo inclusão social, educacional e digital, contribuindo para a redução das vulnerabilidades e melhoria da qualidade de vida da população.

Os Planos de Bairro, previstos no Plano Diretor Estratégico de São Paulo, integram o Sistema de Planejamento do Município, e têm como objetivos reunir as demandas do bairro e, a partir delas, desenvolver uma estratégia de transformação a partir da iniciativa da sociedade civil, mas com participação do poder público (especialmente o municipal) e do setor privado. De acordo com o PDE, o Plano de Bairro deve conter ações locais relacionadas à: mobilidade (com ênfase na circulação de pedestres, ciclistas e pessoas com deficiência); espaços públicos (áreas livres, áreas verdes e áreas de lazer); microdrenagem; iluminação pública; acessibilidade e equipamentos públicos. Em suma, trata-se de um instrumento de planejamento destinado a pensar a implementação de pequenas iniciativas e ações diretamente relacionadas com a qualidade de vida das pessoas no espaço mais próximo da vida cotidiana. 

Conforme atribuição dada pelo artigo 347 do PDE, os Planos de Bairro poderão ser elaborados pelas associações de representantes de moradores ou pelas Subprefeituras, com a participação dos Conselhos Participativos Municipais e acompanhamento do Legislativo e do Núcleo de Planejamento de cada Subprefeitura" 

Diante disso, solicita-se a contratação de Assessoria Técnica para o desenvolvimento de Plano de Bairro, com lente climática, no distrito da Subprefeitura Capela do Socorro, com maior vulnerabilidade social, incluindo a contratação de agentes comunitários locais, nos moldes dos Planos Comunitários de Redução de Riscos e Adaptação Climática – PCRA, do Programa Periferia Viva do Ministério das Cidades.

📄 PROPOSTA – ORÇAMENTO CIDADÃO 2026

📍 Implantação de Ligação de Transporte Hidroviário – Graúna / Pedreira Mar Paulista 

🎯 OBJETIVO

Implantar um sistema de transporte hidroviário ligando os bairros Graúna e Pedreira, utilizando os corpos d’água da região para mobilidade urbana alternativa, sustentável e eficiente.

A região enfrenta desafios históricos de mobilidade, como:

Trânsito intenso, Longos tempos de deslocamento, Poucas alternativas de transporte

Implantação de linha de transporte hidroviário

Construção de píeres/estações de embarque e desembarque

Aquisição de embarcações adequadas (barcos de passageiros)

Sinalização e adequação das rotas navegáveis

Integração com transporte público terrestre (ônibus)

Modal sustentável (baixa emissão)

Redução de tráfego nas vias terrestres

Aproveitamento de recurso natural existente

Potencial turístico e econômico

PÚBLICO BENEFICIADO

Moradores do Graúna, Moradores da Pedreira, Trabalhadores que se deslocam diariamente, Comunidade em geral, Redução do tempo de deslocamento, Menor impacto ambiental, Estímulo ao desenvolvimento local

Expansão do Aquático 

PRIORIDADE

 Média/Alta (projeto estruturante de médio a longo prazo)

IMPACTO ESPERADO

Transformação da mobilidade local

Redução da sobrecarga viária

Criação de um novo eixo de transporte

Visibilidade e inovação para a região

CONCLUSÃO

A implantação do transporte hidroviário entre Graúna e Pedreira representa uma solução inovadora e sustentável, com potencial de transformar a mobilidade urbana e gerar desenvolvimento regional.