Propostas para a Subprefeitura Capela do Socorro

Ligação ciclovias Teotônio Vilela - Pq Guarapiranga.

A intenção é viabilizar o trecho final de ciclovia entre a Av Sen. Teotonio Vilela (Av. Belmira Marin) até a Av. Atlântica (Av. Alcindo Ferreira), para unir as duas ciclovias e expandir a opção de mobilidade sustentável entre os distritos.

Ainda existem municipes que não tem condição para pagar passagem de ônibus e viabilizar o transporte por bicicletas deveria ser uma das prioridades na área de mobilidade.

Criar ciclo faixa da Rua Majó Lucio dias Ramos, pasando pela Av. Antonio Carlos Benjamin dos Santos, Av. Paulo Guilguer Reimberg até estãção de trem Varginha.

Descrição: Ônibus circular no bairro Jardim Shangrilá.

Endereço: Rua Engenheiro Guaracy Torres, 753

Justificativa: Dependemos do Ilha do Besore que vem do outro lado da balsa ou temos que subir até o bairro Jardim Eliana.  

Proposta: Pavimentação da Rua Manoel de Teffé (Vila da Paz)

​Localização: Rua Manoel de Teffé (Continuação da Av. João Paulo da Silva).

Eixo: Infraestrutura e Mobilidade Urbana.

​1. Diagnóstico e Justificativa:

A Rua Manoel de Teffé é a extensão natural da Avenida João Paulo da Silva, porém apresenta uma grave descontinuidade urbanística. Enquanto a avenida possui infraestrutura consolidada, o trecho da Manoel de Teffé permanece em estado precário, sem pavimentação adequada. Este "gargalo" prejudica o fluxo de veículos, causa danos mecânicos e gera riscos de acidentes na transição entre as vias. Em dias de chuva, a lama isola os moradores; no calor, a poeira afeta a saúde pública. A falta de asfalto impede que o desenvolvimento da avenida chegue ao interior do bairro.

​2. Objetivos e Intervenções:

A proposta visa unificar o padrão viário da região através de:

​Pavimentação Asfáltica (CBUQ): Aplicação de pavimento de alta resistência para suportar o fluxo proveniente da avenida.

​Drenagem Profunda: Instalação de galerias pluviais, guias e sarjetas para correto escoamento e preservação do asfalto.

​Calçadas e Acessibilidade: Construção de passeios padronizados para garantir a segurança dos pedestres.

​Sinalização: Pintura de faixas e instalação de placas para organizar o tráfego na transição avenida-rua.

​3. Impacto e Beneficiários:

A obra beneficia diretamente os residentes e usuários que utilizam a via como conexão logística. O impacto principal é a fluidez do trânsito, a valorização dos imóveis e a integração definitiva da comunidade à malha urbana qualificada, eliminando o contraste social e estrutural existente.

​4. Cronograma:

Estimativa de 7 a 9 meses para as etapas de projeto, licitação e execução.

PROPOSTA – ORÇAMENTO CIDADÃO 2026

📍 Implantação de Espaço de Apoio para Trabalhadores de Aplicativo – Região da Capela do Socorro (Projeto Piloto)

🎯 OBJETIVO

Implantar um espaço público estruturado de apoio para trabalhadores de aplicativo (motoristas e entregadores) na região da Capela do Socorro, garantindo dignidade, descanso e melhores condições de trabalho.

📝 JUSTIFICATIVA

A região da Capela do Socorro possui grande concentração de trabalhadores de aplicativo, que atualmente não contam com estrutura adequada para pausas, alimentação ou necessidades básicas.

Projetos piloto já implementados em outras regiões da cidade, como na Av. Paulista e na região da Berrini, demonstram a importância desses espaços para garantir dignidade e melhores condições de trabalho.

A ausência de locais apropriados faz com que esses trabalhadores utilizem calçadas, postos ou espaços improvisados, muitas vezes sem condições adequadas.

🛠️ DESCRIÇÃO DA PROPOSTA

Implantação de espaço físico de apoio em ponto estratégico da região

Banheiros masculinos e femininos

Área de descanso e convivência

Refeitório com micro-ondas

Disponibilização de água potável

Internet Wi-Fi gratuita

Pontos de energia para recarga de celulares

Estrutura coberta e segura

Parceria com sindicatos e iniciativa privada para gestão do espaço

🌍 BENEFÍCIOS ESPERADOS

Melhoria nas condições de trabalho

Promoção da dignidade dos trabalhadores

Redução do uso irregular de espaços públicos

Organização urbana

Fortalecimento da economia local

👥 PÚBLICO BENEFICIADO

Motoristas e entregadores de aplicativos que atuam na região da Capela do Socorro, além da população em geral que se beneficia de um serviço mais organizado.

Descrição: Adequação das calçadas para pessoas com mobilidade.

Endereço: Rua Lourenço Cabreira.

Justificativa: As calçadas estão inadequadas para que pessoas com mobilidade possam trafegar.

Título: Implantação de Ciclovia na Avenida Gregório Bezerra

A presente proposta tem como objetivo a implantação de uma ciclovia na Avenida Gregório Bezerra, na região da Capela do Socorro, visando ampliar a segurança viária, incentivar a mobilidade sustentável e melhorar as condições de deslocamento dos moradores e ciclistas da região.

A Avenida Gregório Bezerra possui grande circulação de veículos, motocicletas, ônibus e ciclistas, sendo utilizada diariamente por trabalhadores, estudantes e moradores que utilizam a bicicleta como meio de transporte. No entanto, a ausência de infraestrutura cicloviária adequada coloca em risco a segurança dos usuários e dificulta a mobilidade urbana.

A implantação da ciclovia contribuirá para a redução de acidentes, incentivo ao uso da bicicleta, melhoria da mobilidade urbana e diminuição da emissão de poluentes. Além disso, o projeto promoverá mais acessibilidade, qualidade de vida e integração com outras rotas cicloviárias da região.

A proposta poderá contemplar sinalização viária adequada, iluminação pública, segregação da faixa cicloviária e integração com o transporte público, garantindo maior segurança e eficiência no deslocamento da população.

A criação da ciclovia na Avenida Gregório Bezerra representa um importante investimento em mobilidade sustentável, segurança viária e qualidade de vida para os moradores da região da Capela do Socorro e extremo sul da cidade.

Implantação da Linha Fixa 6115-41 – Parque Residencial dos Lagos

A comunidade solicita a implantação permanente da linha 6115-41 no Parque Residencial dos Lagos, garantindo atendimento durante todo o dia. Atualmente, a linha opera apenas em horários de pico, prejudicando idosos, gestantes, pessoas com deficiência, trabalhadores, estudantes e pacientes em tratamento de saúde.

A falta de transporte adequado dificulta o acesso à saúde, educação e serviços essenciais, aumentando o isolamento e a vulnerabilidade social.

O transporte público é um direito, não um privilégio. Investir na linha fixa é garantir dignidade, mobilidade e qualidade de vida para milhares de moradores.

Descrição: Urgente: acesso precário coloca vidas em risco. Implantação de campo de acesso adequado, estrutura para cadeirantes e guarda-corpo para segurança. Local inseguro, sem estrutura e sem acessibilidade, utilizado de forma improvisada com madeira e pedaços de ferro e outros materiais que a população acha em locais de descarte para utilizar

Endereço: Rua Falcão Negro, 20 – conhecida como Travessa Lago Azul – CEP 04851-420.

Justificativa: Mais de 3.500 pessoas, incluindo crianças, idosos e cadeirantes, utilizam diariamente esse trajeto para chegar a UBS, escolas e comércios. Conhecido como “caminhozinho”.

📄 PROPOSTA – ORÇAMENTO CIDADÃO 2026

📍 Implantação de Ligação de Transporte Hidroviário – Graúna / Pedreira Mar Paulista 

🎯 OBJETIVO

Implantar um sistema de transporte hidroviário ligando os bairros Graúna e Pedreira, utilizando os corpos d’água da região para mobilidade urbana alternativa, sustentável e eficiente.

A região enfrenta desafios históricos de mobilidade, como:

Trânsito intenso, Longos tempos de deslocamento, Poucas alternativas de transporte

Implantação de linha de transporte hidroviário

Construção de píeres/estações de embarque e desembarque

Aquisição de embarcações adequadas (barcos de passageiros)

Sinalização e adequação das rotas navegáveis

Integração com transporte público terrestre (ônibus)

Modal sustentável (baixa emissão)

Redução de tráfego nas vias terrestres

Aproveitamento de recurso natural existente

Potencial turístico e econômico

PÚBLICO BENEFICIADO

Moradores do Graúna, Moradores da Pedreira, Trabalhadores que se deslocam diariamente, Comunidade em geral, Redução do tempo de deslocamento, Menor impacto ambiental, Estímulo ao desenvolvimento local

Expansão do Aquático 

PRIORIDADE

 Média/Alta (projeto estruturante de médio a longo prazo)

IMPACTO ESPERADO

Transformação da mobilidade local

Redução da sobrecarga viária

Criação de um novo eixo de transporte

Visibilidade e inovação para a região

CONCLUSÃO

A implantação do transporte hidroviário entre Graúna e Pedreira representa uma solução inovadora e sustentável, com potencial de transformar a mobilidade urbana e gerar desenvolvimento regional.