Propostas para a Subprefeitura Cidade Ademar

A população idosa dos distritos de Cidade Ademar e Pedreira cresce rapidamente, mas ainda enfrenta dificuldades para acessar atendimento especializado próximo de onde vive. Hoje, muitos idosos precisam se deslocar para outras regiões da cidade, o que gera desgaste, abandono de tratamentos e agravamento de problemas de saúde.

Diante dessa realidade, propõe-se a implantação de 2 Unidades de Referência à Saúde do Idoso (URSI), sendo uma em cada distrito, garantindo atendimento especializado, humanizado e contínuo à população idosa da região.

As URSIs são serviços ambulatoriais estratégicos que atuam como apoio à Atenção Básica, oferecendo acompanhamento especializado, prevenção de agravos, reabilitação e promoção da autonomia, fortalecendo toda a rede de saúde no território.

A proposta adota uma abordagem eficiente e viável:

priorizar o uso de espaços públicos já existentes, como UBS, AMAs, centros de convivência ou outros equipamentos com potencial de adaptação. Essa estratégia reduz custos, acelera a implementação e permite que o serviço chegue mais rápido a quem precisa.

Caso necessário, também se prevê a implantação de novas unidades em áreas estratégicas, garantindo cobertura adequada e ampliando o acesso ao atendimento especializado.

Essa iniciativa traz benefícios diretos para a população e para o sistema público de saúde:

Reduz a sobrecarga de hospitais e prontos atendimentos

Evita deslocamentos longos e desgastantes para os idosos

Fortalece a prevenção e o cuidado contínuo

Valoriza a dignidade e a qualidade de vida da pessoa idosa

Organiza e qualifica a rede de saúde local

Mais do que uma proposta de saúde, trata-se de um compromisso com quem construiu nosso território. Investir no cuidado com os idosos é investir em respeito, justiça social e futuro. 

Descrição:Criação de um bosque na Av. Cupecê, na área verde na frente do Parque do Nabuco.

Endereço: Na Av. Cupecê, na frente do Parque do Nabuco

Justificativa:O espaço é abandonado.

• MÃO UNICA - CORREDOR VERDE - JARDINS DE CHUVA

                            Modificar as ruas dos distritos dos bairros das vilas, que todas as ruas sejam mão unica, e que tenha um corredor verde e jardins de chuva. Existe varios pontos para que essa proposta seja viavel e eleita e executada, nos dias de hoje estamos vivendo uma crise hidrica mundial, em termos de São Paulo temos muita poluiçao, todo tipo. podemos classificar aqui a porcentagem dessa poluição:        65% da poluição é causada pelos veiculos;  31% da poluição é causada por energia estacionaria;  09% da poluição é causada por residuo.    

            E estamos caminhando para outro tipo de problema e aumento dessa porcentagem da poluição dos veiculos, estamos caminhando para um travamento um caos no transporte no transito da cidade, vou pegar como exemplo Perus, mas fica claro que o que esta acontecendo em Perus acontece em toda cidade, para percorrer 4 kilometros da rua Marcondes de moura e costa esquina com a rua mogeiro, até o CDC vila malvina, faço esse percurso a pé caminhada leve 26 minutos, de carro esse percurso chega de 1hr08 minutos até 1hr22 minutos.  se as autoridades não olhar com carinho atenção para mobilidade urbana, vamos ter um caos instalado. 

            Com as vias, ruas avenidas mão unica vamos ter mobilidade, com os corredores verdes vamos acabar com a crise hidrica, e com os jardins de chuva vamos acabar ou diminuir gigante as enchentes.

            Uma informação. Essa crise hidrica já chegou em Perus, a algum tempo temos nossa agua fechada a noite e aberta de manhã, nosso parque anhanguera as vezes precisa pedir agua para o corpo de bombeiros.

Descrição: Inversão de paralelepípedo para asfalto. Reforma do passeio do posto de saúde Laranjeiras.

Endereço: Rua Denis Fertel, altura 461

Justificativa: Todo paralelepípedo está soltando e causando erosões na via.  

Propomos a criação de um plano estruturado de fortalecimento da rede pública de ortopedia para atender Cidade Ademar, Pedreira e toda a zona sul extrema, território populoso, com alta vulnerabilidade social, grande número de trabalhadores, idosos e famílias que dependem exclusivamente do SUS.

A realidade atual é de longas filas para consultas, exames, cirurgias e reabilitação. Muitos moradores enfrentam deslocamentos extensos para outras regiões, o que agrava dores, limita a mobilidade, compromete o trabalho, a renda e a qualidade de vida. Essa situação impacta especialmente vítimas de acidentes, idosos, pessoas com deficiência, trabalhadores lesionados e crianças em fase de desenvolvimento.

A proposta prevê:

ampliação da oferta de consultas ortopédicas especializadas na região;

criação de ambulatório regional de ortopedia e traumatologia;

ampliação de exames de imagem e diagnóstico;

mutirões para reduzir filas de cirurgias eletivas;

ampliação da reabilitação e fisioterapia;

atendimento prioritário a idosos e pessoas em vulnerabilidade;

integração entre atenção básica, especialidades e hospitais de referência.

Também propomos que a Prefeitura realize e publique estudo técnico de demanda ortopédica dos distritos, com transparência sobre:

fila de consultas, exames e cirurgias;

tempo médio de espera;

fluxo de encaminhamento;

déficit de oferta;

possibilidades de expansão da rede.

Com base nesses dados, o município poderá planejar:

ampliação de estruturas existentes;

novos equipamentos de saúde;

parcerias e investimentos;

descentralização do atendimento para aproximar o serviço da população.

A presente proposta solicita a realização de obras de infraestrutura urbana na Rua Tufi Mattar, altura do número 686, localizada no bairro de Americanópolis, na zona sul de São Paulo.

Atualmente, o trecho apresenta problemas relacionados à falta de pavimentação adequada, drenagem de águas pluviais e ausência de calçadas em alguns pontos, o que gera dificuldades de mobilidade para moradores, pedestres, idosos, crianças e pessoas com deficiência, além de acúmulo de água em períodos de chuva, barro, poeira e risco de acidentes.

A proposta consiste na execução das seguintes melhorias urbanas:

Pavimentação asfáltica da via;

Implantação de sistema de drenagem de águas pluviais (guias, sarjetas e bocas de lobo);

Implantação ou adequação de calçadas acessíveis, quando houver espaço e viabilidade técnica;

Nivelamento da via e melhoria do escoamento da água;

Sinalização viária após a pavimentação.

Essas melhorias trarão impactos positivos diretos para a população local, como:

Melhoria na mobilidade urbana;

Redução de lama e poeira;

Diminuição de alagamentos e água parada;

Mais segurança para pedestres;

Valorização do bairro;

Melhores condições para circulação de veículos, ambulâncias, viaturas e coleta de lixo.

Trata-se de uma obra essencial de infraestrutura básica urbana, que melhora a qualidade de vida dos moradores e as condições de circulação na região.

Por isso, solicitamos o apoio dos munícipes para que esta proposta seja votada e priorizada, permitindo que a Rua Tufi Mattar receba as melhorias necessárias de pavimentação, drenagem e calçadas.

Contamos com o apoio de todos.

Descrição: Reforma para Rua de Lazer. Espaço para acolher Vida e Amor — Pastoral. Ensino de computadores, aula de dança, de música, Futebol, Culiniária e Espaço para crianças

Endereço: Rua Antônio Julianno Silveiro — CEP 04427-235

ustificativa:Para ajudar pessoas ficarem com conhecimento melhor.

Solicitação de Implantação de Placas de Proibido Estacionar À Companhia de Engenharia de Tráfego – CET São Paulo – SP Assunto: Solicitação de implantação de placas de Proibido Estacionar na Rua Dr. Nicolino Falci – CEP 04429-300 - Americanópolis.

Prezados(as), Venho, por meio deste, solicitar a análise e a implantação de placas de Proibido Estacionar na Rua Dr. Nicolino Falci, travessa da Avenida Yervant Kissajikian, localizada no bairro de Americanópolis, especificamente no lado direito de quem adentra a via. A referida rua é estreita e possui faixa amarela dupla no seu início, o que já indica a necessidade de maior atenção à segurança viária. No entanto, é frequente o estacionamento irregular de veículos ao longo do lado direito da via, reduzindo drasticamente o espaço de circulação. Em diversos momentos, apenas um veículo consegue trafegar, tanto no sentido de entrada quanto no de saída, gerando congestionamentos, risco de colisões e grande transtorno aos moradores. Outro ponto crítico é a primeira travessa à esquerda da Rua Dr. Nicolino Falci, onde o estacionamento na interseção dificulta significativamente a manobra dos moradores para entrar e sair de suas garagens, causando insegurança e obstrução do fluxo local. Diante do exposto, solicito que a CET realize vistoria no local e avalie a implantação de sinalização vertical de Proibido Estacionar, bem como outras medidas que julgar pertinentes para garantir a fluidez do trânsito e a segurança dos moradores. Agradeço antecipadamente a atenção e aguardo retorno. Atenciosamente,  José Roque dos Santos Rua: Passagem Matão, 07 Cep 04429-310 Cel.: 11 94836-7618 e-mail: roquewkj@gmail.com

Os Planos de Bairro, previstos no Plano Diretor Estratégico de São Paulo, integram o Sistema de Planejamento do Município, e têm como objetivos reunir as demandas do bairro e, a partir delas, desenvolver uma estratégia de transformação a partir da iniciativa da sociedade civil, mas com participação do poder público (especialmente o municipal) e do setor privado. De acordo com o PDE, o Plano de Bairro deve conter ações locais relacionadas à: mobilidade (com ênfase na circulação de pedestres, ciclistas e pessoas com deficiência); espaços públicos (áreas livres, áreas verdes e áreas de lazer); microdrenagem; iluminação pública; acessibilidade e equipamentos públicos. Em suma, trata-se de um instrumento de planejamento destinado a pensar a implementação de pequenas iniciativas e ações diretamente relacionadas com a qualidade de vida das pessoas no espaço mais próximo da vida cotidiana. 

Conforme atribuição dada pelo artigo 347 do PDE, os Planos de Bairro poderão ser elaborados pelas associações de representantes de moradores ou pelas Subprefeituras, com a participação dos Conselhos Participativos Municipais e acompanhamento do Legislativo e do Núcleo de Planejamento de cada Subprefeitura" 

Diante disso, solicita-se a contratação de Assessoria Técnica para o desenvolvimento de Plano de Bairro, com lente climática, no distrito da Subprefeitura Cidade Ademar, com maior vulnerabilidade social, incluindo a contratação de agentes comunitários locais, nos moldes dos Planos Comunitários de Redução de Riscos e Adaptação Climática – PCRA, do Programa Periferia Viva do Ministério das Cidades.

REALIZAR UM CAMPEONATO DE FUTEBOL PARA PESSOAS LGBTQIAPN+

Fazer um campeonato de futebol amador para pessoas dos gênero LGBTQIAPN+

Que seja executado em todos os C.E.L e CDC dos distritos. Queremos fazer a inclusão social.

        A sigla LGBTQIAPN+ representa a diversidade de orientações sexuais, identidades de gênero e características sexuais de uma comunidade que luta por direitos e igualdade. Ela abrange lésbicas, gays, bissexuais, transgêneros, queer, intersexo, assexuais, pansexuais, não-binários e mais. O "+" simboliza a inclusão de outras identidades não listadas.Significado de cada letra:L (Lésbicas): Mulheres que sentem atração sexual/afetiva por outras mulheres.G (Gays): Homens que sentem atração sexual/afetiva por outros homens.B (Bissexuais): Pessoas que sentem atração por mais de um gênero (homens e mulheres).T (Transgêneros/Travestis): Pessoas que não se identificam com o gênero atribuído ao nascer.Q (Queer): Pessoas que fogem do padrão heteronormativo e cisgênero, abrangendo identidades que questionam as normas de gênero.I (Intersexo): Pessoas com características biológicas sexuais (cromossomos, genitais) que não se encaixam no binário masculino/feminino.A (Assexuais/Arromânticos): Pessoas que sentem pouca ou nenhuma atração sexual.P (Pansexuais): Pessoas que sentem atração afetiva/sexual por outras, independentemente do gênero.N (Não-binárias): Pessoas que não se identificam exclusivamente como homem ou mulher, situando-se fora do padrão binário.+ (Mais): Inclui todas as outras formas de sexualidade e identidade de gênero não mencionadas.

A sigla evolui com o tempo para garantir que diferentes vivências sejam reconhecidas e acolhidas, promovendo visibilidade e luta contra o preconceito