Descrição: Recapeamento de toda extensão da rua onde se encontram muitos buracos.

Endereço: Rua Selma Cuti

Justificativa: Onde se encontram muitos buracos  

A presente proposta solicita a realização de obras de infraestrutura urbana na Rua Tufi Mattar, altura do número 686, localizada no bairro de Americanópolis, na zona sul de São Paulo.

Atualmente, o trecho apresenta problemas relacionados à falta de pavimentação adequada, drenagem de águas pluviais e ausência de calçadas em alguns pontos, o que gera dificuldades de mobilidade para moradores, pedestres, idosos, crianças e pessoas com deficiência, além de acúmulo de água em períodos de chuva, barro, poeira e risco de acidentes.

A proposta consiste na execução das seguintes melhorias urbanas:

Pavimentação asfáltica da via;

Implantação de sistema de drenagem de águas pluviais (guias, sarjetas e bocas de lobo);

Implantação ou adequação de calçadas acessíveis, quando houver espaço e viabilidade técnica;

Nivelamento da via e melhoria do escoamento da água;

Sinalização viária após a pavimentação.

Essas melhorias trarão impactos positivos diretos para a população local, como:

Melhoria na mobilidade urbana;

Redução de lama e poeira;

Diminuição de alagamentos e água parada;

Mais segurança para pedestres;

Valorização do bairro;

Melhores condições para circulação de veículos, ambulâncias, viaturas e coleta de lixo.

Trata-se de uma obra essencial de infraestrutura básica urbana, que melhora a qualidade de vida dos moradores e as condições de circulação na região.

Por isso, solicitamos o apoio dos munícipes para que esta proposta seja votada e priorizada, permitindo que a Rua Tufi Mattar receba as melhorias necessárias de pavimentação, drenagem e calçadas.

Contamos com o apoio de todos.

Descrição: Recapeamento da viela toda — calçada na viela.

Endereço: Travessa Taquanitinga — Travessa. Ângelo Dedivits, 108

Justificativa: Via está toda com buracos  

Cidade Ademar Mais Verde – Soluções Naturais Contra Alagamentos

Os alagamentos são uma realidade frequente em diversas regiões de Cidade Ademar e afetam diretamente a segurança, a mobilidade, a saúde pública e a qualidade de vida da população. Ruas inundadas, prejuízos materiais, acúmulo de lixo e aumento de doenças são consequências da impermeabilização do solo e da falta de áreas verdes urbanas. Para enfrentar esse problema de forma moderna e sustentável, proponho o projeto Cidade Ademar Mais Verde, uma iniciativa voltada ao plantio de árvores e implantação de soluções de infraestrutura verde para reduzir enchentes e melhorar o ambiente urbano da região.

Além do plantio de árvores em ruas, praças, calçadas e áreas públicas, o projeto prevê a criação de jardins de chuva, uso de pavimentação permeável e revitalização de espaços verdes. Essas soluções contribuem para manter bueiros e galerias mais limpos, reduzir pontos de alagamento e recuperar áreas degradadas.Os benefícios vão além da drenagem urbana. Mais áreas verdes ajudam a melhorar a qualidade do ar, reduzir a temperatura, diminuir a poluição sonora e criar espaços mais agradáveis para convivência e bem-estar da população. O projeto também prioriza o uso de espécies nativas e ações de conscientização ambiental com participação da comunidade.

Descrição:Rua João Gomes Batista (recapeamento geral)

Propomos a revitalização das calçadas e a implantação de iluminação pública inteligente no entorno da Praça John Forsell, no Jardim Selma, incluindo a criação de um corredor verde com o plantio de árvores nativas da Mata Atlântica, com o objetivo de melhorar a mobilidade, a segurança, o meio ambiente, o visual urbano e fortalecer o comércio local da região.

Atualmente, muitas calçadas apresentam irregularidades, falta de acessibilidade e trechos com iluminação insuficiente, o que dificulta a circulação de pedestres, principalmente idosos, pessoas com deficiência, crianças e moradores que utilizam o comércio local no período noturno.

A proposta consiste na requalificação das calçadas com padronização, acessibilidade, melhoria do escoamento de água, paisagismo urbano, criação de corredor verde com plantio de árvores nativas da Mata Atlântica, além da instalação de iluminação inteligente em LED, que aumenta a segurança, reduz o consumo de energia e melhora o aspecto visual do bairro.

O plantio de árvores nativas ajuda a reduzir o calor, melhora a qualidade do ar, contribui para a drenagem da água da chuva e torna o bairro mais bonito e agradável para moradores, pedestres e comerciantes.

A revitalização do entorno comercial próximo à praça pode incentivar o desenvolvimento econômico local, valorizar os imóveis, aumentar a segurança pública e transformar o espaço em um polo de convivência para moradores e comerciantes.

Este investimento em infraestrutura urbana, meio ambiente e mobilidade trará benefícios sociais, econômicos e ambientais, contribuindo para a melhoria da qualidade de vida da população do Jardim Selma e região.

Os Planos de Bairro, previstos no Plano Diretor Estratégico de São Paulo, integram o Sistema de Planejamento do Município, e têm como objetivos reunir as demandas do bairro e, a partir delas, desenvolver uma estratégia de transformação a partir da iniciativa da sociedade civil, mas com participação do poder público (especialmente o municipal) e do setor privado. De acordo com o PDE, o Plano de Bairro deve conter ações locais relacionadas à: mobilidade (com ênfase na circulação de pedestres, ciclistas e pessoas com deficiência); espaços públicos (áreas livres, áreas verdes e áreas de lazer); microdrenagem; iluminação pública; acessibilidade e equipamentos públicos. Em suma, trata-se de um instrumento de planejamento destinado a pensar a implementação de pequenas iniciativas e ações diretamente relacionadas com a qualidade de vida das pessoas no espaço mais próximo da vida cotidiana. 

Conforme atribuição dada pelo artigo 347 do PDE, os Planos de Bairro poderão ser elaborados pelas associações de representantes de moradores ou pelas Subprefeituras, com a participação dos Conselhos Participativos Municipais e acompanhamento do Legislativo e do Núcleo de Planejamento de cada Subprefeitura" 

Diante disso, solicita-se a contratação de Assessoria Técnica para o desenvolvimento de Plano de Bairro, com lente climática, no distrito da Subprefeitura Cidade Ademar, com maior vulnerabilidade social, incluindo a contratação de agentes comunitários locais, nos moldes dos Planos Comunitários de Redução de Riscos e Adaptação Climática – PCRA, do Programa Periferia Viva do Ministério das Cidades.

Descrição: Reforma das praças e vielas da Cidade Ademar.

Endereço: Guacuri / Laranjeira / Pantanal / Apura

Justificativa: A população vive pedindo melhoria nas travessas, vielas, serviços como tapa buraco, poste caindo, corrimão, escadas.

A EMEF Prof. Mário Schenberg, localizada na Vila Missionária, à Rua Papa Gregório Magno, 133. propõe além de plantio na escola, revitalizar a praça localizada ao lado da escola e o córrego aberto e poluído .

Uma praça e um córrego limpos e bem cuidados perto de uma escola é fundamental, pois transforma-se em uma extensão da sala de aula, oferecendo um local seguro para lazer, aprendizado ao ar livre e convivência social. Além de melhorar a saúde física e mental, espaços assim promovem a cidadania, o contato com a natureza e reduzem a depredação urbana

A Rua Profa. Iole Maria Carmona – Americanópolis, CEP 04429-230, deve ser tratada como prioridade absoluta de intervenção urbana, incluindo seu entorno direto: Rua Emil Abrany, Rua Giusepe Anselmi e Rua Patagônia.

Durante visita do Projeto Foco na Sul, por meio do ativista social Cícero Silva, na altura do nº 44, foram ouvidos moradores, lideranças locais e empresários da RTS Automotiva, identificando problemas estruturais graves como pavimento deteriorado, drenagem insuficiente, desnível acentuado e risco à segurança viária.

Na ocasião, foi apresentado o Orçamento Cidadão 2026, que destina R$ 10 milhões anuais, por decreto municipal, para demandas prioritárias nos distritos, demonstrando viabilidade concreta desta proposta.

A intervenção proposta exige alto padrão técnico e qualidade, não sendo aceitáveis serviços de baixa qualidade ou soluções paliativas.

Diretrizes obrigatórias: – Implantação de asfalto de alta resistência, adequado ao desnível da via

– Estudo técnico do solo e definição do pavimento ideal, suportando veículos pesados

– Execução com base estrutural reforçada, evitando afundamentos

– Implantação de novas sarjetas e sistema de drenagem eficiente

– Requalificação completa das calçadas com acessibilidade

– Implantação de sinalização viária completa em toda a extensão

– Planejamento técnico integrado para toda a via e entorno

A proposta também inclui plantio de árvores nativas da Mata Atlântica, promovendo conforto térmico e valorização ambiental.

A população exige uma obra definitiva, segura e durável, garantindo melhor mobilidade, redução de custos públicos com manutenção e respeito ao território.