Propostas para a Subprefeitura Lapa

Unidade volante de saúde animal. Unidade Móvel de Saúde animal para população em vulnerabilidade social. Objetivo: melhorar a saúde animal e promover o bem estar de animais de estimação nas comunidades de vulnerabilidade social e animais de moradores em situação de rua. Justificativa: Impacto social: a falta de acesso a serviços de saúde veterinária, especialmente nas comunidades vulneráveis, contribui para a proliferação de doenças, a falta de castração e reprodução descontrolada. Serviços oferecidos: consulta veterinária, oferta de exames laboratoriais e de imagem, além de encaminhamentos às instituições parceiras para continuidade da assistência médica veterinária, bem como do programa de castração disponibilizada pelo município. Conclusão: o projeto visa a melhoria das condições da saúde animal na área de abrangência da subprefeitura da Lapa evitando a proliferação e disseminação de doenças, controlando a reprodução animal e uma melhora da qualidade de vida para os animais e seus tutores.

Endereço: área de abrangência da subprefeitura da Lapa

Instalar postes com luminárias LED na Viela Maria Cândida Viadana, ligação entre Rua Saldanha da Gama e Rua Duarte da Costa. Objetivo: acabar com a escuridão total, garantir segurança e permitir uso da passagem por pedestres à noite.

JUSTIFICATIVA   A Viela Maria Cândida Viadana é rota importante de pedestres entre a R. Saldanha da Gama e R. Duarte da Costa, na Lapa. Hoje não possui nenhum ponto de iluminação pública. A escuridão total transforma a viela em ponto de insegurança, descarte de lixo e uso indevido, principalmente à noite. Moradores evitam a passagem e dão voltas maiores. A instalação de postes com LED resolve o problema com baixo custo e impacto imediato na segurança.

OBJETIVOS   Segurança: Eliminar ponto escuro usado para crimes e vulnerabilidade.   Mobilidade: Permitir travessia segura entre as duas ruas no período noturno.   Limpeza: Inibir descarte de lixo/entulho com ambiente iluminado.   Valorização: Melhorar a percepção do entorno e imóveis vizinhos.

PRINCIPAIS ITENS SOLICITADOS   Instalação de 4 a 6 postes metálicos com luminária LED 80W, antivandalismo.   Cabeamento subterrâneo ou aéreo conforme padrão Ilume.   Distribuição dos pontos para cobrir toda extensão da viela.   Inclusão da viela no cadastro de logradouros da Ilume.   Placa de identificação da viela.

IMPACTO ESPERADO   Fim do ponto de insegurança entre Saldanha da Gama e Duarte da Costa.   Retomada do uso da viela por pedestres à noite.   Redução de lixo e entulho no local.   Integração segura entre os dois eixos da Lapa.

ÓRGÃOS   Subprefeitura Lapa e Ilume – Departamento de Iluminação Pública

Prezados este eh um pleito antigo da Sociedade Civil e dos Municipes que habitam as vizinhancas da Praca ADA ROGATO Localizada na Rua Passo da Patria Alt 855 Bairro Bela Alianca - Vl Lepoldina SPaulo 

Solicitacao de Refazimento do Projeto de Iluminacao que atualmente se encontra bastante Precario contribuindo com o numero de abordagens e violencia na regiao, alem de area da Praca necessitar de Execucao de Urbanizacao pois nao possui bancos para os usuarios e pavimentacao dos caminhos inernos onde os Frequentadores caminham.

Esta proposta visa implementar projeto elaborado pela Siurb (Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana e Obras) conforme publicação no Caderno de Bacia Hidrográfica/Bacia da Lapa (2024/pág. 150) que contempla intervenções com Soluções Baseadas na Natureza (SBN) no trecho entre as praças São Crispim e Dr. Otávio Perez Velasco. Neste trecho passa uma parte do córrego Tiburtino, que flui totalmente canalizado e oculto sob o asfalto da região. O Projeto de Microdrenagem Sustentável e Intervenção Urbana na Bacia do Córrego Tiburtino, focado no eixo da avenida Ricardo Medina Filho, visa combater enchentes e revitalizar o espaço público, reconectar ecologicamente as duas praças, por meio de parque linear conforme anexo, melhorar a qualidade ambiental e de vida, além de abrir ponto de visualização do rio. As intervenções na área indicada contribuem para a adaptação dodistrito Lapa às mudanças climáticas, aproveitando o potencial paisagístico do bairro. Vale destacar que a construção de um parque linear na avenida Ricardo Medina Filho, além de promover ganhos ambientais relevantes, beneficia crianças, adultos e e idosos, incentivando práticas saudáveis e atividades voltadas para a educação ambiental.Como se trata de obra já estudada e indicada pela Siurb, já há custo estimado para sua realização em torno de R$ 2 milhões, conforme informação da própria secretaria, e sujeita a variações depois de uma análise mais criteriosa, ainda segundo a secretaria. 

Proposta de Intervenção Urbana: Plano Emergencial de Poda Preventiva de Árvores no Distrito de Jaguara e Divisa dos Remédios. As ramagens de grande porte cobrem e sufocam as luminárias das ruas, anulando a eficácia dos postes públicos. Ruas residenciais escuras e sem visibilidade tornam-se o cenário ideal para a atuação de criminosos, sobretudo assaltantes em motos. Em dias de tempestade, o atrito dos galhos com a fiação de alta tensão provoca curtos-circuitos, rompimento de cabos e apagões prolongados. Diante da urgência exposta pelos cidadãos, propõe-se a implementação imediata de um Mutirão de Poda Preventiva e Desobstrução de Luminárias em toda a extensão residencial da Jaguara e dos Remédios.

Reforma total da praça Bartolomeo Ammannati, Parque Continental, Jaguaré São Paulo. 

Reforma do passeio respeitando a lei de acessibilidade, plantio de grama, poda das árvores, escoamento da água da chuva e remodelação da iluminação, o que existe hoje é insuficiente.

Essa praça faz passagem da Avenida Dr. Francisco de Paula Vicente de Azevedo para avenida Antônio Sousa Noschese, atrás colegio estadual "verdão"

REVITALIZAÇÃO DA PRAÇA PORTO CARRERO, COM CONSTRUÇÃO DE PISTA DE COOPER . PLANTIL DE NOVAS ÁRVORES E INSTALAÇÃO DE NOVOS GRAMADOS.

Programa de Arborização Viária e Microáreas Verdes na Lapa. Programa territorial de arborização e criação de microáreas verdes na Subprefeitura da Lapa, com três componentes. (1) Diagnóstico de cobertura arbórea e ilhas de calor: mapeamento georreferenciado da cobertura atual e identificação de zonas críticas de ilha de calor urbano, com priorização de trechos com baixa cobertura, alta exposição solar e alta circulação de pedestres. (2) Plantio de arborização viária com espécies adequadas: plantio massivo em calçadas e canteiros centrais dos corredores priorizados, com seleção de espécies compatíveis com fiação aérea, manutenção pós-plantio de no mínimo 24 meses e substituição garantida em caso de perda. Atenção a corredores como Avenida Pompeia, Heitor Penteado, Cardoso de Almeida e vias estruturais da Vila Romana e Perdizes. (3) Implantação de microáreas verdes: criação de pequenas áreas verdes públicas em terrenos ociosos, canteiros sub-aproveitados e pontas de quarteirão, com vegetação nativa, mobiliário urbano básico e sombreamento. Justificativa: a Lapa convive com efeitos crescentes da crise climática — ondas de calor mais intensas, eventos extremos de chuva, ilhas de calor em corredores viários consolidados sem cobertura arbórea adequada. Arborização e microáreas verdes são soluções baseadas na natureza com efeito mensurável sobre temperatura local, qualidade do ar, drenagem e saúde pública. Em bairros densos onde grandes parques são raros, a estratégia precisa ser distribuída em muitas pequenas intervenções próximas de onde as pessoas vivem. Local de execução: Subprefeitura da Lapa

Projeto Orçamento Cidadão – Participe Mais

Título: Travessia Segura Tonelero x Croata x Húngara

Local: Cruzamento das Ruas Tonelero, Croata e Húngara.

Problema

Cruzamento com alto risco de acidentes. Fluxo intenso de veículos, baixa visibilidade e velocidade excessiva. Cruzamento com grande fluxo de pedestres, inclusive crianças, devido à proximidade com escolas.

Proposta

Implantar uma das duas soluções, conforme viabilidade técnica da CET:  

1. Rotatória compacta com ilhas e sinalização para organizar fluxo e reduzir velocidade.  

2. Lombada eletrônica nos 3 acessos para fiscalizar velocidade.

Objetivo

Reduzir acidentes e acalmar o trânsito, priorizando pedestres.

Benefícios

- Menos colisões e atropelamentos.  

- Travessia segura para moradores e escola próxima.   

- Valorização urbanística do cruzamento.

Fazer a extensão da ciclovia na Av Mario de Andrade sentido Francisco Matarazzo, ela para do nada e a avenida com uma largura bastante grande. Caberia uma ciclovia ali