Propostas para a Subprefeitura Lapa

Adequação de tráfego na confluência das avenidas: Presidente Altino, Antônio de Souza Noschese, Manoel Pedro Pimentel e Viaduto Único Galafrio.

Devido a expansão de moradores na região,  o fluxo de veículos nesta região aumentou muito. Como no local há uma pequena rotatória, e número de veículos é muito grande, principalmente nos horários de pico,  gera grande congestionamento que se extende por essas avenidas. Isso gera grande risco de acidentes e expõe os condutores a assaltos.

Considerando que o Grupo Caminho Seguro da Criança, em parceria com a CET na intenção de desenhar os caminhos (rotas seguras) das crianças ao Clube, Escola e Residência. O grupo reúne atores locais: escolas, sociedade civil engajada e representantes dos conselhos como o CADES Regional; O  Caminho Seguro da Criança foi construído com as Escolas e a Rota Escolar Segura desenvolve um estudo dos caminhos das criança e jovens a partir de seus pontos de referência e fez um levantamento que traça os caminhos, iniciou diagnósticos, e vem definindo propostas iniciais para avaliação técnica da CET na intenção de desenvolver um Plano Local que considera a inclusão de todas as orientações preconizadas nos planos, programas e manuais citados  acima, adotando soluções a serem desenvolvidas, ao longo do tempo, de maneira a integrar trajetos e torná-los mais seguros e saudáveis, promovendo a autonomia e a integração das crianças com seu território, priorizando a mobilidade ativa, co-criando um bairro e pessoas mais saudáveis. 

Vamos implantar o Caminho Seguro com os estudos já encaminhados! 

Fazer a extensão da ciclovia na Av Mario de Andrade sentido Francisco Matarazzo, ela para do nada e a avenida com uma largura bastante grande. Caberia uma ciclovia ali 

Sou moradora da Barra Funda, na Rua Dr. Bento Teobaldo Ferraz.

Nos últimos anos, a região cresceu muito, com milhares de  imóveis residenciais.  Só nas Rua Dr. Bento Teobaldo Ferraz e Federação Paulista de Futebol (antiga rua Regina Helena) foram construídas mais de 1.000 unidades residenciais e com mais empreendimentos sendo construídos ao longo da Av Marquês de São Vicente e arredores. Somos em muitos moradores. Isso sem contar os imóveis empresariais.

Acontece que parte da Rua Federação Paulista de Futebol (antiga rua Regina Helena) foi ocupada pela Unesp, ocupação essa questionada por nós moradores e trabalhadores, até o momento sem uma resposta.  Essa rua é de extrema importância para nós, porque liga a estação Palmeiras Barra Funda à Av Marquês de São Vicente. A abertura dessa passagem ocupada irá beneficiar a milhares de pessoas.

Diante do exposto, proponho a abertura da rua Federação Paulista de Futebol (antiga rua Regina Helena) ocupada pela Unesp, bem como o calçamento, iluminação e paisagismo.

IMPLANTAÇÃO E EXECUÇÃO DA ALÇA DE ACESSO ( PONTE)  DA  AVENIDA ALEXANDRE MACKENZIE SOBRE O RIO PINHEIRO.

DEVIDO AO GRANDE FLUXO DE CAMINHÕES DAS INDUSTRIAS DO BAIRRO E AO GRADE FLUXO DE NOVAS MORADIAS JÁ  CONSTRUÍDAS E EM CONSTRUÇÃO.

EXECUÇÃO DA ALÇA  DE ACESSO ( PONTE )  DA AVENIDA ESCOLA POLITÉCNICA, SOBREPONDO A MARGINAL DE PINHEIROS

POIS OS CAMINHÕES E VEICULOS QUE VEM DA RAPOSO TAVARES, CHEGAM ATÉ AV. TORRES DE OLIVEIRA, PARA PODER ACESSAR A  AV. JAGUARÉ E PONTE JAGUARÉ, QUE JA SE ENCONTRA  DIARIAMENTE CONGESTIONADA.

Volta da linha 8019/10 ao bairro Continental. 

A retirada da linha proporcionou uma desigualdade ainda maior na região, afetando a ida de muitos a seus trabalhos, escolas e lazer. Antes com a ligação direta com o Butantã, a população acessava serviços como USP, Butanta, Metrô, etc. de forma mais humanizada, sem a linha se tornou desumano pois a 8705 continua lotada, e ainda retiraram os articulados tornando impossivel usa-la. 

EXECUÇÃO E IMPLANTAÇÃO DE UMA PASSARELA METÁLICA , COM INÍCIO NA RUA  ENG. ALEXANDRE MACKENZIE , SOBREPONDO O RIO PINHEIROS ATÉ ESTAÇÃO DO  CEASA DO METRO.

HOJE O PARQUE INDUSTRIAL ESTA SE MESCLANDO COM MUITOS PRÉDIOS RESIDENCIAIS E AUMENTANDO MUITO A POPULAÇÃO QUE UTILIZA  METRO/CPTM.