Propostas para a Subprefeitura Lapa

A amora é uma jovem associação de moradores e amigos de Perdizes que busca resgatar as relações de vizinhança e lutar por um meio ambiente urbano mais humano, sustentável e inclusivo. O presente projeto visa manter áreas verdes e histórias, zelar por 2 mini praças com foco em drenagem e inserção de mobiliários urbanos (lixeiras, bancos, iluminação). Devolver para o bairro a Albertolândia que esteve ativa por mais de 53 anos de maneira pública e impactou a vida de diversos habitantes A Albertolândia foi um parquinho infantil inaugurado em 1969 e o próprio Sr. Adalberto faleceu em 2022 e hoje o terreno está a venda.

Endereço: São 3 endereços. 1. "Mini Praça" Rua Cardoso de Almeida x Rua Turiassu. 2. Av. Prof. Alfonso Bovero, 900. 3. Rua Prof. Paulino Longo, 25.

Justificativa: redução de escoamento superficial e alagamentos pontuais, aumento de permeabilidade do solo e microdrenagem. Perdizes está localizado num dos pontos mais altos da cidade é enorme a responsabilidade de escoamento que impacta diretamente na vida dos moradores locais e bairros vizinhos. Qualificação de lazer e devolver a história: retomar as relações de vizinhança, zelando pelos espaços, reduzir os lixos nas áreas verdes e lembrar homenageando nossos heróis urbanos. Lembrar as memórias locais e histórias importantes valorizando e reconhecendo pessoas que não nos deviam nada e ainda assim entregaram tudo, apenas pela bondade em seus corações. (resumo - excede número de caracteres, ver documento)

Propõe-se a construção de um Parque Linear na Avenida Dr. Francisco de Paula Vicente Azevedo, no trecho entre os números 779 e 1093, no bairro Parque Continental, distrito do Jaguaré, margeando o Córrego Continental, curso d’água que nasce na região da Vila Yara e deságua no Rio Tietê.

Atualmente, a área encontra-se ociosa, degradada e sem infraestrutura adequada, favorecendo o descarte irregular de lixo, entulho e animais mortos, causando impactos negativos à saúde pública, ao meio ambiente e à segurança dos moradores. A implantação do parque linear permitirá a requalificação urbana e ambiental do espaço, transformando uma área subutilizada em local de convivência, lazer e bem-estar para a população.

O projeto poderá contemplar áreas verdes, pista para caminhada, espaço para atividades físicas, recreação infantil, bancos, iluminação pública e acessibilidade. A proposta contribuirá para a preservação das margens do córrego, redução do descarte irregular de resíduos, melhoria da drenagem urbana e valorização do bairro, além de incentivar o uso adequado do espaço público pela comunidade. Sob o aspecto social, a obra proporcionará mais segurança, qualidade de vida e integração comunitária, beneficiando diretamente os moradores do distrito do Jaguaré e regiões próximas. Trata-se de intervenção de relevante interesse público, com benefícios permanentes nas áreas de meio ambiente, zeladoria urbana, lazer e saúde pública.

Solicitação de revitalização da Praça Noêmia Maria Cardoso Aires

Por meio desta proposta, vimos solicitar a revitalização da Praça Noêmia Maria Cardoso Aires, importante espaço público de convivência comunitária, lazer e integração social para moradores da região.

Atualmente, a praça apresenta necessidade de melhorias estruturais, paisagísticas e de segurança, visando proporcionar maior conforto, acessibilidade, bem-estar e incentivo ao uso adequado do espaço pela população.

Objetivos da Revitalização

• Recuperar e valorizar o espaço público;
• Promover lazer seguro para crianças, jovens, adultos e idosos;
• Incentivar atividades esportivas, culturais e de convivência social;
• Melhorar a iluminação e segurança do local;
• Tornar a praça mais acessível e sustentável.

A revitalização da Praça Noêmia Maria Cardoso Aires contribuirá significativamente para a melhoria da qualidade de vida da população local, fortalecendo o convívio social, promovendo segurança e incentivando o uso saudável dos espaços públicos.

Além disso, espaços urbanos bem cuidados valorizam o entorno, estimulam a ocupação positiva da área e colaboram para o desenvolvimento urbano sustentável do município.

Considerações Finais

Diante da relevância social e urbana da praça, solicitamos especial atenção desta Prefeitura para análise e inclusão desta proposta no planejamento municipal de obras e melhorias urbanas.

Colocamo-nos à disposição para contribuir com informações adicionais e acompanhar as etapas de desenvolvimento deste importante projeto para a comunidade.

Proponho a instalação de bombas de drenagem portáteis de alta capacidade: posicionamento estratégico de motobombas móveis da Subprefeitura nas proximidades da Ponte dos Remédios nos dias de alerta de temporal para esvaziar bolsões de água em minutos evitando pontos de alagamento intransitáveis na região.

A praça Myriam de Barros Lima está localizada na altura do nº 1700 da Av. Sumaré, na rua Miguel Cabrera. Justificativa da proposta: a Praça Myrian de Barros Lima é conhecida pelos tutores de cães pelo seu aconchego e espaço para brincadeiras caninas e compartilhamento de experiências entre tutores, famílias e crianças que frequentam esse espaço do nosso território.

Endereço: Rua Miguel Cabrera, altura do 1700 da Av. Sumaré

Justificativa: Objetivo Geral: esse projeto visa a melhoria das condições da praça, propiciando a segurança dos frequentadores e seus cães. Objetivo específico: manutenção e troca dos alambrados que circundam a praça, evitando a evasão dos cães para o espaço aberto e para a rua. Melhorias na cobertura vegetal para a contenção do morro para evitar o processo de erosão. Melhorias e manutenção de obras de drenagem da praça, pois o terreno é acidentado e íngreme. Restauração do espaço de circulação dos cães e tutores. Melhorias dos bancos e brinquedos existentes. Recuperação da quadra poliesportiva. Instalação de rede protetora, para evitar a saída das bolas. Restauração dos alambrados, do piso, das tabelas de basquete da quadra poliesportiva. Manutenção dos portões de acesso da quadra e da entrada da praça, com o objetivo de garantir a segurança de quem frequenta esse espaço público. Melhorias na iluminação pública do local visando o uso tranquilo e seguro de quem frequenta a praça e a quadra. 

Prezados este eh um pleito antigo da Sociedade Civil e dos Municipes que habitam as vizinhancas da Praca ADA ROGATO Localizada na Rua Passo da Patria Alt 855 Bairro Bela Alianca - Vl Lepoldina SPaulo 

Solicitacao de Refazimento do Projeto de Iluminacao que atualmente se encontra bastante Precario contribuindo com o numero de abordagens e violencia na regiao, alem de area da Praca necessitar de Execucao de Urbanizacao pois nao possui bancos para os usuarios e pavimentacao dos caminhos inernos onde os Frequentadores caminham.

Minha proposta é que sejam inseridas mais lixeiras na cidade, mas não aquelas verdinhas que tinham nos postes. Mais lixeiras e para bitucas de cigarro, principalmente perto dos pontos de ônibus. As lixeiras devem ser feitas de material reciclável que suporte o lixo, sejam afixadas nas calçadas para que os moradores de rua não acessem, somente os lixeiros dos caminhões, parecidas com aquelas de vidro (que alías, acho um gasto desnecessário). Os prédios aqui da rua Guaicurus, nº 827 e 1285, colocam sacos imensos de lixos às 18h, os mendigos rasgam os sacos para procurar latinhas e deixam o lixo todo espalhado que, obviamente, os caminhões não param pra recolher e isso tem feito com que a proliferação de ratos na região aumentasse, o que gera outro problema, de saúde. Então, isso tem que ser solucionado, já que os prédios não cumprem os horários de descarte. Também acho que as calçadas devem ser recapeadas sempre, pois eu e minha filha somos deficientes e as calçadas são muito precárias. Asfaltaram as ruas, mas as calçadas continuam em condições lastimáveis. Os pontos de ônibus têm uma estrutura desconfortável e cara. Seria muito mais funcional e seguro se não tivesse vidro, que não ajuda em nada na chuva, a cobertura ser maior e os pontos deveriam ficar a 45 graus na calçada, para todos enxergarem os ônibus vindo, atualmente, o novo formato não ajuda e onde não pode ser instalada estrutura, por exemplo, na rua Faustolo, 1817, TEM que ter um banco simples para os idosos e pessoas com deficiência poderem descansar...

Projeto Orçamento Cidadão – Participe Mais

Título: Revitalização Segura da Viela Osvaldo Ferreira de Camargo – Vila Ipojuca

Local: Rua Osvaldo Ferreira de Camargo, Vila Ipojuca. 

Justificativa

A rua funciona como viela e não tem fluxo de carros. Atualmente o piso está degradado, a iluminação é precária e o local virou rota de fuga para assaltantes de moto/bicicleta, gerando insegurança para moradores. A intervenção devolve o espaço aos pedestres e inibe uso criminoso.

Objetivo

Transformar a viela em espaço público seguro, acessível e exclusivo para pedestres, eliminando o trânsito irregular de motos.

Proposta de Intervenção

1. Revitalização do piso: Troca do pavimento por piso intertravado ou concreto desempenado, com faixa tátil e nivelamento para acessibilidade. Pintura artística no chão para identidade local.

2. Melhoria da iluminação: Instalação de 4 a 6 postes (por trecho) com LED antivandalismo, altura baixa, garantindo visibilidade noturna sem ofuscar residências.

3. Barreiras físicas para pedestres: Implantação de balizadores/frades a 1,2m de distância nas duas entradas ou jardins de chuva, com recuo que permita cadeirantes e carrinhos, mas impeça passagem de motos/bicicletas.

Benefícios esperados

- Redução de crimes por bloqueio da rota de fuga.

- Segurança para crianças, idosos e moradores no trajeto diário.

- Valorização da via como espaço de convivência.

- Acessibilidade universal.

Essa rua vai da Rua Ricardo Medina Filho a rua Croata, da rua Croata à rua Tonelero, da rua Tonelero à Rua Húngara (único trecho onde existem residências e carros transitam, mas já se encontra fechada com portão, permitindo a passagem somente de veículos das residências), e da rua Húngara até a rua Ibiquara.

Programa de Requalificação de Calçadas da Lapa

Programa estruturado de requalificação de calçadas no território da Sub Lapa (1) Mapeamento técnico,priorização -diagnóstico georreferenciado das calçadas em pior estado no território com matriz de priorização que combine fluxo de pedestres, proximidade a equipamentos públicos (escolas, UBS, estações de Metrô e CPTM) e densidade de população idosa e com mobilidade reduzida. Atenção especial a trechos consolidados de Perdizes, Vila Romana, Pompeia onde o pavimento original deteriorou-se sem manutenção sistemática.(2) Execução com padrão de acessibilidade universal - requalificação dos trechos priorizados conforme a NBR 9050, com piso tátil, rampas regulares,drenagem adequada e arborização compatível, em articulação com a Secretaria Municipal de Subprefeituras e respeitando o Plano Municipal de Calçadas.(3) Fiscalização ativa pós-obra - estruturação de equipe permanente de fiscalização do Programa Passeio Livre na Subprefeitura, com canal direto de denúncia integrado ao SP156 e devolutiva ao munícipe.

Justificativa: A Lapa concentra parte significativa do tecido urbano consolidado de São Paulo - bairros com população idosa expressiva, escolas centenárias, comércio de rua que estrutura a vida cotidiana. A calçada é o primeiro equipamento público da cidade: é por ela que se chega à escola,ao trabalho,ao ponto de ônibus,ao posto de saúde.Em Perdizes,Vila Romana,Pompeia,Vila Anglo e na Lapa propriamente, a deterioração do passeio convive com o adensamento recente e com a ocupação irregular por mobiliário comercial, postes mal posicionados e obstáculos diversos. O impacto recai com mais força sobre idosos, pessoas com deficiência,crianças e cuidadoras.

Local de execução: Sub Lapa (Lapa,Perdizes,Vila Leopoldina,Barra Funda, Jaguaré).

Projeto Orçamento Cidadão – Participe Mais

Título: Travessia Segura Tonelero x Croata x Húngara

Local: Cruzamento das Ruas Tonelero, Croata e Húngara.

Problema

Cruzamento com alto risco de acidentes. Fluxo intenso de veículos, baixa visibilidade e velocidade excessiva. Cruzamento com grande fluxo de pedestres, inclusive crianças, devido à proximidade com escolas.

Proposta

Implantar uma das duas soluções, conforme viabilidade técnica da CET:  

1. Rotatória compacta com ilhas e sinalização para organizar fluxo e reduzir velocidade.  

2. Lombada eletrônica nos 3 acessos para fiscalizar velocidade.

Objetivo

Reduzir acidentes e acalmar o trânsito, priorizando pedestres.

Benefícios

- Menos colisões e atropelamentos.  

- Travessia segura para moradores e escola próxima.   

- Valorização urbanística do cruzamento.