Propostas para a Subprefeitura Parelheiros

Reativação da linha ferrea Colonia

O projeto propõe a reativação da antiga linha férrea da Colônia, atualmente abandonada, para implantação de um sistema de transporte ferroviário regional ligando os bairros de Parelheiros, Colônia Paulista e Varginha, integrando novamente regiões historicamente conectadas pela ferrovia.

A linha já existiu e foi utilizada no passado para transporte de passageiros e cargas, porém hoje sua infraestrutura encontra-se sem uso, representando um patrimônio histórico e logístico desperdiçado. A proposta busca recuperar esse corredor ferroviário como alternativa de mobilidade sustentável, acessível e de baixo impacto ambiental para o extremo sul da cidade.

Título: Mobilidade com Dignidade: Pavimentação e Iluminação nos Acessos de Parelheiros

Eixo Temático: Infraestrutura Urbana e Mobilidade

Descrição da Proposta: Esta proposta solicita a pavimentação asfáltica, implementação de sistemas de drenagem e instalação de iluminação pública em LED nas vias que servem como principais acessos às Unidades Básicas de Saúde (UBS) e equipamentos escolares no distrito de Parelheiros, no extremo sul de São Paulo.

O projeto deve focar nos trechos de terra que conectam os núcleos habitacionais aos serviços públicos, contemplando:

1. Infraestrutura Viária: Pavimentação asfáltica ou com blocos intertravados (conforme viabilidade ambiental), acompanhada de microdrenagem para impedir o acúmulo de lama e água que isolam a comunidade em dias de chuva.

2. Segurança do Pedestre: Construção de calçadas acessíveis com guias e sarjetas, priorizando o entorno de escolas e postos de saúde para garantir o deslocamento seguro de idosos, crianças e pessoas com deficiência.

3. Iluminação em LED: Expansão da rede de iluminação com lâmpadas de LED em todo o trajeto dos ônibus escolares e acessos às UBS, visando a segurança pública e a visibilidade noturna.

Solicitação de Pavimentação com Asfalto Ecológico (Infraestrutura Urbana Sustentável) na Estrada Evangelista de Souza do final do Asfalto até a Estrada da Fazenda – Polo de Ecoturismo de Parelheiros. 1. LOCALIZAÇÃO DO OBJETO:Estrada Evangelista de Souza até Estrada da Fazenda.   • Trecho: Extensão de 1500 metros, com início na Estrada de Evangelista de Souza • Bairro: Jardim Paulista – Barragem/Parelheiros.     •  2. JUSTIFICATIVA E IMPACTO SOCIAL: A via em questão é o único acesso para aproximadamente 300 famílias. Atualmente, por ser uma estrada de terra, torna-se intransitável em dias de chuva, gerando: • Isolamento de serviços essenciais: Ambulâncias, caminhões de coleta de lixo e transporte escolar não conseguem circular, resultando em perda de aulas e riscos à saúde. • Inviabilidade de locomoção: Moradores precisam caminhar até 3km em lamaçais para alcançar o ponto de ônibus mais próximo, prejudicando trabalhadores e, especialmente, idosos e pessoas com deficiência (PcD). • Gastronomia e Lazer: Restaurante Refúgio, Restaurante do Pernambuco e Clube Reserva Jhony. • Projeto Sampa+ Rural: Chácara do Vando, fortalecendo a agricultura urbana e o turismo rural.

Descrição: Transporte – Solicitar adequação para o carro passar neste endereço; atualmente o trajeto está trazendo transtorno para o usuário.

Endereço: Recanto Campo Belo – Rua Virgínia Modesta.

Justificativa: A população está reivindicando esse ponto de parada, porque facilitaria o embarque sentido Centro.

Duplicação da Estrada Ecoturística de Parelheiros

A ideia é continuar a duplicação da obra atual do Casa Grande até Subprefeitura Parelheiros.

O projeto seria com corredor de Ônibus ao centro, faixa azul e ciclovia.

Tal benefício garantirá menor tempo de deslocamento de transporte público do distrito aos principais centros de interesse da região e central. A via já possui características para o alargamento, similar a obra atual em andamento com reduzida incidência de desapropriações.

Irá prover melhora na qualidade de vida de quem mora distante e possui seus compromissos fora do distrito.

A verba do Orçamento Cidadão é insuficiente para qualquer fase do projeto, mas a intenção é verificar a aceitação do projeto.

Novo Terminal Parelheiros (Jd. Dos Álamos).

Por que mudar? O atual fica congestionado nos horários de pico, principalmente o da tarde gerando grandes congestionamentos. O terminal atual possui 1.623M2 e é pequeno, onde não se é possível acomodar mais linhas estruturais ou novos serviços locais. Os ônibus ficam aguardando as próximas viagens nas ruas do entorno do Céu Parelheiros ocasionando certo transtorno no trânsito de passagem e local.

Como benefícios é possível citar:

• Acesso direto à Sub-Parelheiros e à UPA com um único ônibus (não tarifa) para quem vem dos bairros mais distantes pelas linhas locais.
• Aumento da velocidade média das linhas estruturais que atualmente é prejudicado pelo afunilamento do transito após o Cemitério Pq. Dos Girassóis nos horários de pico.
• Possibilidade da implantação de novas linhas locais e estruturais.
• Local apropriado para estacionamento dos coletivos entre as viagens.

Solicito uma linha de ônibus circular que possa passar pelo bairro chácara eldorado auxiliando idosos e pessoas com mobilidade.

Tendo que se deslocar grandes distância para poder usufruir do transporte público 

Infraestrutura - Pavimentação e Drenagem de Acessos Escolares

Eixo Temático: Zeladoria e Infraestrutura Urbana

Descrição: Execução de obras de pavimentação asfáltica (ou com blocos intertravados permeáveis) e implementação de sistema de drenagem pluvial nas vias de terra que dão acesso direto às Escolas Municipais (EMEFs e EMEIs) e Centros de Educação Infantil (CEIs) da região de Parelheiros. O projeto inclui a construção de calçadas seguras e instalação de iluminação pública em LED em todo o trajeto escolar.

Pavimentação com Asfalto Ecológico na Estrada Vera Cruz (trecho de 1,0 Km), Início: Cruzamento com a Estrada do Curucutu.Término: Cruzamento da Estrada Vera Cruz com Rua Alexander Cozens (Portaria do Condomínio) Bairro: Jardim Vera Cruz – Distrito de Parelheiros/Barragem.        1. JUSTIFICATIVA E IMPACTO SOCIAL: A presente solicitação fundamenta-se na precariedade da via, que atualmente é de terra. Em períodos de chuva, o trecho torna-se um lamaçal intransitável, causando:     • Isolamento de Moradores: Aproximadamente 500 famílias sofrem com o encalhe de veículos e a impossibilidade de circulação segura.     • Prejuízo à Educação: O transporte escolar torna-se inviável, forçando crianças a perderem dias letivos.     • Riscos à Saúde e Segurança: Ambulâncias e caminhões de coleta de lixo encontram barreiras físicas para acessar as residências.     • Impacto Econômico: Trabalhadores enfrentam trajetos a pé de até 3 km até o ponto de ônibus mais próximo, muitas vezes perdendo dias de trabalho por falta de acesso.     •      • Dificuldade de Mobilidade: Idosos e pessoas com deficiência ficam confinados devido às condições do solo.

Execução de Galeria Pluvial no córrego Ribeirão Vermelho situado na Estrada da Barragem, Polo de Ecoturismo de São Paulo, onde com as chuvas fortes, sofre alagamento e não tem passagem de qualquer tipo de veículo, sendo a única via para acesso aos Bairros da Barragem, com mais de 10.000 moradores. Já tivemos em epsódios recentes, o trancamento total do trânsito (ônibus, veícos de passeios e escolares, ambulâncias, etc) por períodos de até um dia, sem acesso total. É de extrema necessidade, uma vez que além dos transtornos dos moradores que não podem chegar ao trabalho e às escolas, tb temos os casos de idosos, deficientes e emergências locais que não podem se deslocar através de resgates de SAMU, Bombeiros, Defesa civil, Policia Militar etc.