Propostas para a Subprefeitura Parelheiros

Solicitação de Pavimentação com Asfalto Ecológico (Infraestrutura Urbana Sustentável) na Estrada Evangelista de Souza do final do Asfalto até a Estrada da Fazenda – Polo de Ecoturismo de Parelheiros. 1. LOCALIZAÇÃO DO OBJETO:Estrada Evangelista de Souza até Estrada da Fazenda.   • Trecho: Extensão de 1500 metros, com início na Estrada de Evangelista de Souza • Bairro: Jardim Paulista – Barragem/Parelheiros.     •  2. JUSTIFICATIVA E IMPACTO SOCIAL: A via em questão é o único acesso para aproximadamente 300 famílias. Atualmente, por ser uma estrada de terra, torna-se intransitável em dias de chuva, gerando: • Isolamento de serviços essenciais: Ambulâncias, caminhões de coleta de lixo e transporte escolar não conseguem circular, resultando em perda de aulas e riscos à saúde. • Inviabilidade de locomoção: Moradores precisam caminhar até 3km em lamaçais para alcançar o ponto de ônibus mais próximo, prejudicando trabalhadores e, especialmente, idosos e pessoas com deficiência (PcD). • Gastronomia e Lazer: Restaurante Refúgio, Restaurante do Pernambuco e Clube Reserva Jhony. • Projeto Sampa+ Rural: Chácara do Vando, fortalecendo a agricultura urbana e o turismo rural.

Descrição: Transporte – Solicitar adequação para o carro passar neste endereço; atualmente o trajeto está trazendo transtorno para o usuário.

Endereço: Recanto Campo Belo – Rua Virgínia Modesta.

Justificativa: A população está reivindicando esse ponto de parada, porque facilitaria o embarque sentido Centro.

Reativação da linha ferrea Colonia

O projeto propõe a reativação da antiga linha férrea da Colônia, atualmente abandonada, para implantação de um sistema de transporte ferroviário regional ligando os bairros de Parelheiros, Colônia Paulista e Varginha, integrando novamente regiões historicamente conectadas pela ferrovia.

A linha já existiu e foi utilizada no passado para transporte de passageiros e cargas, porém hoje sua infraestrutura encontra-se sem uso, representando um patrimônio histórico e logístico desperdiçado. A proposta busca recuperar esse corredor ferroviário como alternativa de mobilidade sustentável, acessível e de baixo impacto ambiental para o extremo sul da cidade.

São Paulo a Pé e de Bike: Rede de Conectividade e Micro-Mobilidade Integrada

Eixo Temático: Mobilidade Urbana / Urbanismo

Descrição da Proposta: A proposta consiste na criação de um "Anel de Conectividade Local" em todas as subprefeituras, priorizando o pedestre e os modais ativos (bicicletas e patinetes). O projeto prevê:

1. Requalificação de Calçadas e Acessibilidade: Reforma integral das calçadas em um raio de 1km ao redor de todas as estações de Metrô, CPTM e Terminais de Ônibus, garantindo piso tátil, iluminação em LED voltada ao pedestre e eliminação de degraus.

2. Ciclo-Conectividade Estrutural: Implementação de ciclovias protegidas e segregadas que conectem bairros periféricos diretamente aos eixos de transporte de alta capacidade, com instalação de bicicletários gratuitos e seguros em todos os terminais.

3. Zonas de Velocidade Reduzida e Urbanismo Tático: Transformação de ruas residenciais e escolares em "Zonas 30", com ampliação de calçadas, arborização densa (para redução de ilhas de calor) e instalação de mobiliário urbano (bancos e lixeiras).

4. Integração Tarifária Total: Expansão do Bilhete Único para sistemas de bicicletas compartilhadas públicas, permitindo que o cidadão utilize a bike para o "último quilômetro" entre o transporte público e sua casa sem custo adicional.

Descrição: Transporte público tem melhorado com o passar dos anos e nós, moradores do Taquaral, vivenciamos esses avanços. Com mais de 50 minutos de caminhada, como o ônibus Divisa do Embú, que poderia passar por dentro, já ajudaria muito, uma vez que há inúmeros moradores, 7 casas de recuperação, 1 escola de anos iniciais, 1 orfanato, 1 casa de repouso. O circular trafegando por dentro ajudaria muito.

Endereço: Chácara Oriente. Divisa do Embu — linha passando pela Estrada do Taquaral — Parque Lagoa Rica — SP — CEP 04893-105.

Justificativa: Na Lei Ordinária 15.934/2013 de São Paulo, sobre o circular noturno, que se faça valer, pois muitos caminham quase 1 hora. Quando acrescenta chuva e estrada escorregadia, inúmeras pessoas sofrem para chegar na avenida principal, que é a Engenheiro Marsilac.

Descrição: Nossa comunidade enfrenta uma realidade de grande vulnerabilidade social e isolamento territorial, onde atualmente não existe transporte público. Os moradores precisam percorrer longas distâncias, mais de 20 km, para acessar uma linha, enfrentando dificuldades diárias para trabalhar, estudar e acessar saúde. A ausência de transporte afeta diretamente toda a nossa população. Diante disso, solicitamos a implantação de um transporte para o bairro da Ponte Seca / Mamba, Distrito de Marsilac.

Endereço: Estrada da Ponte Seca / Mamba, Distrito de Marsilac. CEP 04891-545 — Ponte Seca / Mamba — 04893-550.

Justificativa: Essa proposta beneficiará diretamente milhares de moradores da região de Marsilac, promovendo inclusão social, acesso a direitos básicos e mais dignidade para toda comunidade.

Novo Terminal Parelheiros (Jd. Dos Álamos).

Por que mudar? O atual fica congestionado nos horários de pico, principalmente o da tarde gerando grandes congestionamentos. O terminal atual possui 1.623M2 e é pequeno, onde não se é possível acomodar mais linhas estruturais ou novos serviços locais. Os ônibus ficam aguardando as próximas viagens nas ruas do entorno do Céu Parelheiros ocasionando certo transtorno no trânsito de passagem e local.

Como benefícios é possível citar:

• Acesso direto à Sub-Parelheiros e à UPA com um único ônibus (não tarifa) para quem vem dos bairros mais distantes pelas linhas locais.
• Aumento da velocidade média das linhas estruturais que atualmente é prejudicado pelo afunilamento do transito após o Cemitério Pq. Dos Girassóis nos horários de pico.
• Possibilidade da implantação de novas linhas locais e estruturais.
• Local apropriado para estacionamento dos coletivos entre as viagens.

Infraestrutura - Pavimentação e Drenagem de Acessos Escolares

Eixo Temático: Zeladoria e Infraestrutura Urbana

Descrição: Execução de obras de pavimentação asfáltica (ou com blocos intertravados permeáveis) e implementação de sistema de drenagem pluvial nas vias de terra que dão acesso direto às Escolas Municipais (EMEFs e EMEIs) e Centros de Educação Infantil (CEIs) da região de Parelheiros. O projeto inclui a construção de calçadas seguras e instalação de iluminação pública em LED em todo o trajeto escolar.

Pavimentação com Asfalto Ecológico na Estrada Vera Cruz (trecho de 1,0 Km), Início: Cruzamento com a Estrada do Curucutu.Término: Cruzamento da Estrada Vera Cruz com Rua Alexander Cozens (Portaria do Condomínio) Bairro: Jardim Vera Cruz – Distrito de Parelheiros/Barragem.        1. JUSTIFICATIVA E IMPACTO SOCIAL: A presente solicitação fundamenta-se na precariedade da via, que atualmente é de terra. Em períodos de chuva, o trecho torna-se um lamaçal intransitável, causando:     • Isolamento de Moradores: Aproximadamente 500 famílias sofrem com o encalhe de veículos e a impossibilidade de circulação segura.     • Prejuízo à Educação: O transporte escolar torna-se inviável, forçando crianças a perderem dias letivos.     • Riscos à Saúde e Segurança: Ambulâncias e caminhões de coleta de lixo encontram barreiras físicas para acessar as residências.     • Impacto Econômico: Trabalhadores enfrentam trajetos a pé de até 3 km até o ponto de ônibus mais próximo, muitas vezes perdendo dias de trabalho por falta de acesso.     •      • Dificuldade de Mobilidade: Idosos e pessoas com deficiência ficam confinados devido às condições do solo.

Duplicação da Estrada Ecoturística de Parelheiros

A ideia é continuar a duplicação da obra atual do Casa Grande até Subprefeitura Parelheiros.

O projeto seria com corredor de Ônibus ao centro, faixa azul e ciclovia.

Tal benefício garantirá menor tempo de deslocamento de transporte público do distrito aos principais centros de interesse da região e central. A via já possui características para o alargamento, similar a obra atual em andamento com reduzida incidência de desapropriações.

Irá prover melhora na qualidade de vida de quem mora distante e possui seus compromissos fora do distrito.

A verba do Orçamento Cidadão é insuficiente para qualquer fase do projeto, mas a intenção é verificar a aceitação do projeto.