Propostas para a Subprefeitura Pinheiros

Título: Proposta de Requalificação do Centro Comunitário Alto de Pinheiros – CCAP

Descrição: O Centro Comunitário Alto de Pinheiros – CCAP é uma associação civil sem fins lucrativos, fundada na década de 1970, originalmente criada para atender os moradores dos condomínios CRAP 2000 e CRAP 2001, que reúnem aproximadamente 1.376 famílias na região do Alto de Pinheiros.

O prédio encontra-se interditado pela Defesa Civil e sofreu colapso parcial de cerca de 30% da cobertura após fortes chuvas, agravando infiltrações, deterioração e riscos à preservação da edificação.

A proposta prevê a recuperação emergencial da cobertura, reconstrução parcial do telhado, reforço estrutural, adequações elétricas, hidráulicas, acessibilidade, segurança contra incêndio, AVCB, laudos técnicos, regularização e revitalização parcial dos espaços comunitários.

O valor estimado é de R$ 1.500.000,00, com prazo de execução de 4 a 12 meses.

A requalificação permitirá preservar um importante equipamento comunitário e preparar o espaço para a retomada gradual de atividades sociais, culturais, educacionais, inclusão digital, ações para idosos, crianças, jovens, mulheres e uso institucional pelos moradores da região.

"Segue em anexo a proposta completa contendo detalhamento técnico, escopo, justificativas, objetivos e informações complementares, considerando a limitação de caracteres deste campo."

– Implantação e aumento da oferta de acessibilidade no bairro, tais como, rampas de acessibilidade, faixas de pedestre elevadas.

LOCAL: AVENIDA SANTO AMARO 3978, BROOKLIN - SAO PAULO

Embora este trecho da Avenida Santo Amaro seja continuidade de uma via arterial com velocidade regulamentada de 50 km/h, sua configuração urbana se altera completamente nesse ponto. O local apresenta intenso fluxo de pedestres e ciclistas, devido à proximidade da estação Campo Belo da Linha 5-Lilás do metrô, além da presença de barracas de alimentação, comércio, acessos a duas vias locais e conexão direta com a Avenida Jornalista Roberto Marinho, com acesso direto a  Linha 17-Ouro do monotrilho. 

Na prática, esse trecho já opera com características típicas de uma via coletora, priorizando circulação local, integração modal e permanência urbana, e não mais apenas o fluxo contínuo de veículos motorizados.

Dessa forma, entendemos que não há coerência urbanística e de segurança viária em manter a velocidade máxima atual de 50 km/h neste segmento da Avenida Santo Amaro. Considerando o elevado número de travessias de pedestres, a circulação intensa de usuários do transporte público e a crescente utilização da região por ciclistas, solicitamos que o trecho seja transformado em uma “Zona 30”, com limite máximo de velocidade de 30 km/h, com criação de faixa de pedestre elevada, aumento das calçadas e sinalização nova.

Proposta do Comitê de Usuários da Praça Maria Noeli Carly Lacerda (Portaria nº.004/SUB-PI/GAB/2025):Criação de malha de ciclovia no bairro da Vila Madalena (com proposta de traçado da malha da ciclovia no mapa anexo) para ampliar o acesso por bicicleta de forma segura (por ciclovia) às estações de metrô Vila Madalena e Fradique Coutinho (linhas Verde e Amarela); interligar o miolo do bairro às ciclovias existentes; reduzir o uso de carros e seu barulho e poluição; ampliar a visitação ao bairro por pedestres (a pé e com bicicleta), estimular uso do transporte público (metrô) e bike inclusive para visita aos pontos turísticos e praças do bairro.

LANCHE PARA CRIANÇAS - UNIDADES DE ATENDIMENTO.

Nas unidades de saúde nas upas nos pronto atendimento, nos AMAS nos CER em todos nossos equipamentos de saúde existem crianças, e muitas delas ficam com fome e passam muito tempo nesses equipamentos. 

nas conferência, nas reuniões de saúde reuniões de conselhos eles costumam servir um kit. nesse kit contém um suco bolacha uma barra de cereal e um lanche pequeno. 

vamos criar um processo sistema para servir esses kits lanches para as crianças nos atendimentos. 

"chega ser desumano algumas mães que tem condições trazem salgado e bolacha para seus filhos, e mesmo elas dividindo com outras crianças não satisfaz todas" que nós conselheiros possamos ser mais humanos, que possamos nos colocar na posição de outros, deliberações sobre 10 milhões, o que seria 100 ou 200 mil mensal para esse projeto? 

esse tipo de proposta para ser válida precisa que a secretária de saúde assuma nos outros anos esse custo. no orçamento municipal onde mais é investido é na secretária de saúde. em perus uma proposta de aumentar o ESF foi deliberado 960 mil reais e fizemos (eu) uma conversa com a secretária, e foi sinalizado positivo. e a proposta nao era minha, veio da audiência proposta coletiva.

    FAZENDO UMA CONTA DE PADARIA 

Principais Equipamentos (Dados de 2026):Unidades Básicas de Saúde (UBSs): 481 unidades.Unidades de Pronto Atendimento (UPAs): 34 unidades.Centros de Atenção Psicossocial (CAPS): 104 unidades.Centros Especializados em Reabilitação (CERs): 35 unidades.Hospitais Municipais: 27 unidades.Unidades especializadas em IST/Aids: 29 unidades.

teríamos um gasto de + ou - de 2 milhões e 100 mil reais por subprefeitura, se todas priorizar a proposta. seria um gasto de 67 milhões e 200 mil para os próximos anos. um valor aceitável para secretária arcar pelos benefícios.(lembramos que algumas famílias alimentam seus filhos com a merenda escolar).

• MÃO UNICA - CORREDOR VERDE - JARDINS DE CHUVA

                            Modificar as ruas dos distritos dos bairros das vilas, que todas as ruas sejam mão unica, e que tenha um corredor verde e jardins de chuva. Existe varios pontos para que essa proposta seja viavel e eleita e executada, nos dias de hoje estamos vivendo uma crise hidrica mundial, em termos de São Paulo temos muita poluiçao, todo tipo. podemos classificar aqui a porcentagem dessa poluição:        65% da poluição é causada pelos veiculos;  31% da poluição é causada por energia estacionaria;  09% da poluição é causada por residuo.    

            E estamos caminhando para outro tipo de problema e aumento dessa porcentagem da poluição dos veiculos, estamos caminhando para um travamento um caos no transporte no transito da cidade, vou pegar como exemplo Perus, mas fica claro que o que esta acontecendo em Perus acontece em toda cidade, para percorrer 4 kilometros da rua Marcondes de moura e costa esquina com a rua mogeiro, até o CDC vila malvina, faço esse percurso a pé caminhada leve 26 minutos, de carro esse percurso chega de 1hr08 minutos até 1hr22 minutos.  se as autoridades não olhar com carinho atenção para mobilidade urbana, vamos ter um caos instalado. 

            Com as vias, ruas avenidas mão unica vamos ter mobilidade, com os corredores verdes vamos acabar com a crise hidrica, e com os jardins de chuva vamos acabar ou diminuir gigante as enchentes.

            Uma informação. Essa crise hidrica já chegou em Perus, a algum tempo temos nossa agua fechada a noite e aberta de manhã, nosso parque anhanguera as vezes precisa pedir agua para o corpo de bombeiros.

Cinturão de Segurança Integrada Brooklin (Novo e Velho)

Descrição da Proposta: A proposta visa a criação de um sistema de segurança tecnológica e urbanismo preventivo que conecte as áreas residenciais e comerciais do Brooklin. O projeto contempla:

1. Implantação de Iluminação em LED com Telegestão: Substituição de 100% das luminárias antigas por LED de alta potência, com foco nas ruas residenciais arborizadas do Brooklin Velho para eliminar "zonas de sombra" sob as copas das árvores.

2. Ampliação do Programa City Cameras com OCR: Instalação de câmeras com reconhecimento óptico de caracteres (leitura de placas) em todas as vias de acesso e saída do bairro (como as conexões com as avenidas Santo Amaro, Vereador José Diniz, Roberto Marinho e Berrini).

3. Plataforma de Vigilância Colaborativa: Integração das câmeras particulares de condomínios e casas ao sistema da Guarda Civil Metropolitana (GCM), criando um cinturão de monitoramento em tempo real.

4. Revitalização e Iluminação das Travessias de Pedestres: Foco especial nas rotas que ligam as estações de metrô (Linha 5-Lilás) e o trem (Linha 9-Esmeralda) aos polos de escritórios e residências.

Descrição: Planejamento, viabilização e implementação de Museu do Bairro de Pinheiros, com resgate da memória de famílias e moradores do bairro, de modo a reunir material iconográfico que retrate o processo de evolução de Pinheiros e região.

Endereço: Pretende-se instalar o Museu em um lugar significativo para o Bairro, sendo a primeira indicação a Praça Benedito Calixto, pela importância histórica de ter sido o berço da primeira mostra de arte da cidade, sob o comando de Oswald de Andrade.

Justificativa: A evolução urbana tem provocado a descaracterização de logradouros do bairro, destruindo referências históricas importantes. O Museu será um esforço popular, de consolidação de fatos e logradouros históricos, de modo a servir de repositório de material iconográfico que ainda está guardado nas residências de antigos moradores, sem uma catalogação e uma adequada à preservação da memória do bairro.

Proponente: Malu de Alencar (11) 97317-5594 - maludealencar@gmail.com

Revisão de iluminação das praças Waldir Azevedo, Ernani Braga,  Silveira Santos.

Essas praças estão com projetos de revitalização, onde serão implantados parques infantis e outros equipamentos, sendo necessário a revisão dos projetos de iluminação para melhorar segurança e inibir vandalismo.

Implantação do Smart Sampa Ambiental para o Combate ao Descarte Irregular na Cidade de São Paulo

Implantar câmeras inteligentes do programa Smart Sampa Ambiental nos pontos com maior índice de descarte irregular de lixo e entulho em toda a cidade de São Paulo, visando ampliar a fiscalização, combater crimes ambientais e melhorar a qualidade de vida da população.

A proposta prevê a instalação de equipamentos de monitoramento em locais conhecidos como “pontos viciados”, onde frequentemente ocorre descarte clandestino de resíduos, móveis, pneus, restos de construção civil e materiais recicláveis. As câmeras permitirão monitoramento em tempo real, identificação de veículos e apoio às equipes de fiscalização, zeladoria urbana, Guarda Civil Metropolitana e Polícia Municipal Ambiental.

Os equipamentos deverão ser implantados prioritariamente em áreas com maior número de denúncias e ocorrências registradas pela população, incluindo regiões próximas a córregos, terrenos abandonados, áreas verdes, vielas e vias com histórico frequente de descarte irregular.

Além de combater o descarte clandestino, a iniciativa contribuirá para a preservação ambiental, redução de enchentes causadas pelo acúmulo de lixo, melhoria da saúde pública e valorização dos bairros da capital. O projeto também auxiliará na redução dos gastos recorrentes com limpeza urbana e remoção de entulho.

A proposta poderá ser integrada com placas educativas e informativas alertando sobre multas e penalidades para quem realiza descarte irregular, fortalecendo as ações preventivas e educativas em todas as regiões da cidade.

Com o uso da tecnologia Smart Sampa Ambiental, São Paulo poderá ter mais eficiência na fiscalização urbana e ambiental, mais segurança, ruas mais limpas e melhor qualidade de vida para toda a população.