Propostas para a Subprefeitura Pinheiros

Criação de campanha educativa sobre arborização urbana enfatizando a importância da arborização e da participação da comunidade no cuidado com as árvores.

- OBJETIVO: ADEQUAÇÃO URBANA AMBIENTAL  - LOCALIDADE: PRAÇA BENEDITO CALIXTO, SÃO PAULO  - SP - OBJETO: PROJETO URBANO AMBIENTAL: ETAPA DE PROJETO BÁSICO.  - VALOR: R$ 350.000,00 - ATIVIDADES PREVISTAS:  1. levantamento topográfico, 2. projeto básico , 3. validação de projeto junto a população local, 4. memoriais descritivos qualitativos e quantitativos 5. orçamento preliminar  - PRAZO: 8 MESES  PRODUTOS: - Levantamento topográfico da área de intervenção  - Projeto completo contando com desenhos memoriais e orçamento  - Termos de referência para realização de licitação de obras e aquisições relativas a área de intervenção

ESCOPO DETALHADO (*): Projeto de Drenagem superificial, Ampliação de calçadas / vagas verdes, Regularização de nível e substituição do piso da quadra, Regularização, drenagem e instalação de novo piso para o parquinho (borracha), Troca e modernização de brinquedos infantis do parquinho (emprego de brinquedos naturalizados), Troca de gradis e portões da quadra e parquinho, Troca e modernização de mobiliário urbano (lixeiras, bancos, etc), Troca e modernização de equipamentos de Ginástica, Implantação de sinalização ambiental urbana, Implementação de sistema de iluminação no nível de pedestre (implementação de novos postes, incluindo infraestrutura), Refazimento de paisagismo, canteiros e ajardinamento, Nivelamento/recapeamento vias (drenagem) e Limpeza de galerias (drenagem)

(*) fruto de processo participativo já realizado (ver documentos em anexo)

São Paulo a Pé e de Bike: Rede de Conectividade e Micro-Mobilidade Integrada

Eixo Temático: Mobilidade Urbana / Urbanismo

Descrição da Proposta: A proposta consiste na criação de um "Anel de Conectividade Local" em todas as subprefeituras, priorizando o pedestre e os modais ativos (bicicletas e patinetes). O projeto prevê:

1. Requalificação de Calçadas e Acessibilidade: Reforma integral das calçadas em um raio de 1km ao redor de todas as estações de Metrô, CPTM e Terminais de Ônibus, garantindo piso tátil, iluminação em LED voltada ao pedestre e eliminação de degraus.

2. Ciclo-Conectividade Estrutural: Implementação de ciclovias protegidas e segregadas que conectem bairros periféricos diretamente aos eixos de transporte de alta capacidade, com instalação de bicicletários gratuitos e seguros em todos os terminais.

3. Zonas de Velocidade Reduzida e Urbanismo Tático: Transformação de ruas residenciais e escolares em "Zonas 30", com ampliação de calçadas, arborização densa (para redução de ilhas de calor) e instalação de mobiliário urbano (bancos e lixeiras).

4. Integração Tarifária Total: Expansão do Bilhete Único para sistemas de bicicletas compartilhadas públicas, permitindo que o cidadão utilize a bike para o "último quilômetro" entre o transporte público e sua casa sem custo adicional.

Projeto: Clube Escola de Futebol da Periferia na Cidade

Formato: Lotes de 4 CDCs, coordenado por entidades sociais esportivas com experiência na área de futebol 

Apresentação

O projeto “Clube Escola de Futebol da Periferia” promove inclusão social, desenvolvimento esportivo e formação cidadã por meio do futebol em comunidades periféricas, com núcleos organizados em lotes de 4 CDCs para ampliar o alcance.

Objetivo Geral

Oferecer formação esportiva e cidadã para crianças e adolescentes, utilizando o futebol como ferramenta de inclusão e desenvolvimento social.

Objetivos Específicos

Incentivar a prática esportiva regular

Promover disciplina e trabalho em equipe

Reduzir vulnerabilidade social

Desenvolver talentos esportivos

Público-Alvo

Crianças e adolescentes de 7 a 17 anos, com até 200 participantes por lote (4 CDCs).

Metodologia

Treinos 5 vezes por semana, com instrutores qualificados. As atividades incluem fundamentos técnicos, preparação física, jogos educativos, campeonatos internos e eventos comunitários, utilizando os espaços dos CDCs. A coordenação será realizada por entidades sociais esportivas com comprovada experiência na área, garantindo qualidade e gestão eficiente do projeto.

Justificativa

O acesso ao esporte nas periferias ainda é limitado. O projeto amplia oportunidades, promove inclusão, saúde e disciplina, contribuindo para o desenvolvimento social.

Resultados Esperados

Melhoria da saúde, aumento da disciplina, redução da ociosidade, integração social e descoberta de talentos.

Duração

Projeto contínuo com início em 2026.

Considerações Finais

A proposta fortalece o esporte de base e gera impacto social positivo, oferecendo oportunidades reais para jovens da periferia.

Recapeamento das vias do bairro, principalmente a de grande circulação, não foram projetadas para grande fluxo e de trafego pesado. As associações e conselhos podem indicar as mais necessárias

Requalificação da Rua Francisco Iasi como Rua Compartilhada Socioambiental

A primeira rua-jardim de Pinheiros!

Propomos, por meio do programa Participe Mais, a contratação de projeto e obra para a requalificação completa da Rua Francisco Iasi, transformando-a em uma rua compartilhada — uma rua‑jardim, com piso em nível único e convivência segura entre pedestres, bicicletas e carros em baixa velocidade.

O que propomos

Reforma do piso, eliminando o desnível entre calçada e rua, junto a:

• Arborização contínua e mais sombra
• Jardins de chuva e pavimento permeável (melhor drenagem e menos alagamentos)
• Pequena praça de meio de quadra para convivência
• Espaços simples para todas as idades (descanso, lazer e pets)
• Iluminação voltada ao pedestre

Por que aqui

A rua já tem baixo fluxo de veículos, uso local e forte circulação de pedestres — ou seja, já funciona como espaço compartilhado, mas sem a infraestrutura adequada. Além disso, está no coração de Pinheiros, entre Cardeal Arcoverde e Teodoro Sampaio, em um dos últimos trechos horizontais do bairro.

Benefícios para o bairro

• Mais segurança viária e conforto térmico
• Redução de alagamentos e ilhas de calor
• Melhor caminhabilidade em Pinheiros
• Mais qualidade do espaço público e convivência

A proposta cria um novo espaço qualificado para todo o entorno, não apenas para quem mora na rua.

Impacto

Um projeto com potencial de se tornar referência replicável na cidade, integrando mobilidade, meio ambiente e vida urbana.

Mais informações: https://sobre.notion.site/Francisco-Iasi-como-rua-compartilhada-socioambiental-35a1aff3cb36801fa0dfef95005f7c37

PROPOSTA: Solicito o estudo de viablidade de enterramento da fiação elétrica e telefonia na praça, acompanhando a tedência nas cidades modernas. Além de evitar o atrito de galhos sobre a fiação o que pode provocar incêndios e acidentes neste local de grande circulação de pessoas.

ENDEREÇO: Praça Benetido Calixto e em torno

JUSTIFICATIVA: Evitar acidentes, preservar as árvores centenárias, evitar a queda frequente de enrgia e explosão de transformadores de energia durante chuvas. 

PROPOSTA: Instalação de coberturas em pontos de ônibus é uma necessidade nõ só de moradores que não têm ou podem ter carros, bem como de demais trabalhadores na região.

ENDEREÇO: Onde houver pontos de ônibus

JUSTIFICATIVA: Com o aumento dos eventos climáticos, sob forte chuva ou calor intenso, as pessoas ficam desabrigadas nos pontos de ônibus, sendo importante que tenha cobertura, que pode até ser patrocinada,

Considerando o elevado número de travessias de pedestres, a circulação intensa de usuários do transporte público e a crescente utilização da região por ciclistas, solicitamos que o trecho seja transformado em uma “Zona 30”, com limite máximo de velocidade de 30 km/h.

Trata-se de uma intervenção alinhada às diretrizes contemporâneas de mobilidade urbana sustentável, segurança viária e desenho urbano universal. 

Elaboração de ante-projeto e contratação de adequação urbana e ambiental, "traffic calming" em bolsão residencial localizado nas ruas Cordeiro Galvão (trecho inicial), Aramanaí (trecho inicial) e Gregório Paes de Almeida.