Propostas para a Subprefeitura Pinheiros

Título: Modernização do SP156 com Comprovação Fotográfica dos Serviços Realizados

A presente proposta tem como objetivo modernizar o sistema SP156 da Prefeitura de São Paulo, criando um mecanismo mais transparente e eficiente de acompanhamento das solicitações realizadas pelos munícipes.

A proposta prevê a implantação de notificações automáticas informando o andamento da demanda, além do envio obrigatório de fotos comprovando a execução do serviço solicitado, como poda de árvores, tapa-buraco, iluminação pública, remoção de entulho, limpeza urbana e demais serviços públicos.

Atualmente, muitos munícipes recebem e-mails ou notificações informando que a solicitação foi concluída, porém em diversos casos o serviço não foi realizado corretamente ou sequer executado, gerando desconfiança, falta de transparência e dificuldades no acompanhamento das demandas.

Com a implantação da comprovação fotográfica no encerramento das solicitações, o cidadão poderá verificar de forma clara e transparente a execução do serviço realizado pela Prefeitura, garantindo mais credibilidade, fiscalização e confiança no atendimento público.

A medida também contribuirá para melhorar a eficiência dos órgãos responsáveis, reduzir reclamações, evitar encerramentos indevidos de protocolos e fortalecer a participação da população no acompanhamento dos serviços públicos.

A modernização do SP156 representa um importante avanço tecnológico e administrativo para a cidade de São Paulo, promovendo mais transparência, eficiência e respeito ao munícipe.

Implantação do Smart Sampa Ambiental para o Combate ao Descarte Irregular na Cidade de São Paulo

Implantar câmeras inteligentes do programa Smart Sampa Ambiental nos pontos com maior índice de descarte irregular de lixo e entulho em toda a cidade de São Paulo, visando ampliar a fiscalização, combater crimes ambientais e melhorar a qualidade de vida da população.

A proposta prevê a instalação de equipamentos de monitoramento em locais conhecidos como “pontos viciados”, onde frequentemente ocorre descarte clandestino de resíduos, móveis, pneus, restos de construção civil e materiais recicláveis. As câmeras permitirão monitoramento em tempo real, identificação de veículos e apoio às equipes de fiscalização, zeladoria urbana, Guarda Civil Metropolitana e Polícia Municipal Ambiental.

Os equipamentos deverão ser implantados prioritariamente em áreas com maior número de denúncias e ocorrências registradas pela população, incluindo regiões próximas a córregos, terrenos abandonados, áreas verdes, vielas e vias com histórico frequente de descarte irregular.

Além de combater o descarte clandestino, a iniciativa contribuirá para a preservação ambiental, redução de enchentes causadas pelo acúmulo de lixo, melhoria da saúde pública e valorização dos bairros da capital. O projeto também auxiliará na redução dos gastos recorrentes com limpeza urbana e remoção de entulho.

A proposta poderá ser integrada com placas educativas e informativas alertando sobre multas e penalidades para quem realiza descarte irregular, fortalecendo as ações preventivas e educativas em todas as regiões da cidade.

Com o uso da tecnologia Smart Sampa Ambiental, São Paulo poderá ter mais eficiência na fiscalização urbana e ambiental, mais segurança, ruas mais limpas e melhor qualidade de vida para toda a população.

Propomos um mutirão de plantio e destocamento, utilizando os dados e levamentos feitos pelos conselhos e associações da região, para a reposição do déficit de arvores, devido ao elevado número de quedas e remoções dos últimos anos. Priorização de arvores frutíferas e/ou nativas na reposição das arvores removidas.

Seria muito interessante uma conexão entre o Parque Villa Lobos e o Shopping Villa Lobos; 

Uma passarela ou um portão conectando esses pontos turísticos tão próximos e ao mesmo tempo tão distantes em nossa cidade.

Entendo que o shopping seja um estabelecimento privado e não me recordo se o parque também ja foi cedido a provatização, mas poderia ser feito uma parceria público privada para esse projeto.

Essa conexão facilitaria o acesso de ambos os espaços aumentando significativamente o público na região; com isso oncomércio local poderia ser incentivado com a criação de quiosques e pontos de comércio na área do parque próximo ao shopping.

Até uma intervenção de urbanismo poderia ser feito ali no local, com a implementacao de mais bancos, lixeiras e pontos de encontro para fomentar o movimento de pessoas e dar mais vida a esses espaços

Sem contar que o acesso à pé seria ótimo para o meio ambiente, pois para acessar o shopping saindo do parque de carro, precisa dar uma volta bem longa e isso acaba poluindo meio ambiente, o que acaba saindo mais caro para todos.

E mesmo para andar de um para o outro é necessario andar toda a calçada costeando a Marginal Pinheiros o que pode ser perigoso por conta dos veículos em alta velocidade, e também no período noturno com o risco de assaltos e violência por ser um local deserto e com pouca vigilância.

Tenho certeza que se essa ideia for implementada, pedestres, moradores e turistas irão aproveitar muito mais a região e tornar o ambiente mais seguro e sustentável.

Título: Proposta de Requalificação do Centro Comunitário Alto de Pinheiros – CCAP

Descrição: O Centro Comunitário Alto de Pinheiros – CCAP é uma associação civil sem fins lucrativos, fundada na década de 1970, originalmente criada para atender os moradores dos condomínios CRAP 2000 e CRAP 2001, que reúnem aproximadamente 1.376 famílias na região do Alto de Pinheiros.

O prédio encontra-se interditado pela Defesa Civil e sofreu colapso parcial de cerca de 30% da cobertura após fortes chuvas, agravando infiltrações, deterioração e riscos à preservação da edificação.

A proposta prevê a recuperação emergencial da cobertura, reconstrução parcial do telhado, reforço estrutural, adequações elétricas, hidráulicas, acessibilidade, segurança contra incêndio, AVCB, laudos técnicos, regularização e revitalização parcial dos espaços comunitários.

O valor estimado é de R$ 1.500.000,00, com prazo de execução de 4 a 12 meses.

A requalificação permitirá preservar um importante equipamento comunitário e preparar o espaço para a retomada gradual de atividades sociais, culturais, educacionais, inclusão digital, ações para idosos, crianças, jovens, mulheres e uso institucional pelos moradores da região.

"Segue em anexo a proposta completa contendo detalhamento técnico, escopo, justificativas, objetivos e informações complementares, considerando a limitação de caracteres deste campo."

Ampliação da calçada da rua Lemos Conde, Vila Madalena.

Esta rua faz a ligação entre uma parte mais comercial e outra mais residencial do bairro. Tem uma igreja e muitas pessoas circulam por ela. A calçada não está no padrão de acessibilidade o que obriga as pessoas, muitas idosas, a caminhar pela rua.  É possível proibir o estacionamento de veículos e ampliar a calçada.

Considerando o elevado número de travessias de pedestres, a circulação intensa de usuários do transporte público e a crescente utilização da região por ciclistas, solicitamos que o trecho seja transformado em uma “Zona 30”, com limite máximo de velocidade de 30 km/h.

Trata-se de uma intervenção alinhada às diretrizes contemporâneas de mobilidade urbana sustentável, segurança viária e desenho urbano universal. 

São Paulo a Pé e de Bike: Rede de Conectividade e Micro-Mobilidade Integrada

Eixo Temático: Mobilidade Urbana / Urbanismo

Descrição da Proposta: A proposta consiste na criação de um "Anel de Conectividade Local" em todas as subprefeituras, priorizando o pedestre e os modais ativos (bicicletas e patinetes). O projeto prevê:

1. Requalificação de Calçadas e Acessibilidade: Reforma integral das calçadas em um raio de 1km ao redor de todas as estações de Metrô, CPTM e Terminais de Ônibus, garantindo piso tátil, iluminação em LED voltada ao pedestre e eliminação de degraus.

2. Ciclo-Conectividade Estrutural: Implementação de ciclovias protegidas e segregadas que conectem bairros periféricos diretamente aos eixos de transporte de alta capacidade, com instalação de bicicletários gratuitos e seguros em todos os terminais.

3. Zonas de Velocidade Reduzida e Urbanismo Tático: Transformação de ruas residenciais e escolares em "Zonas 30", com ampliação de calçadas, arborização densa (para redução de ilhas de calor) e instalação de mobiliário urbano (bancos e lixeiras).

4. Integração Tarifária Total: Expansão do Bilhete Único para sistemas de bicicletas compartilhadas públicas, permitindo que o cidadão utilize a bike para o "último quilômetro" entre o transporte público e sua casa sem custo adicional.

Piloto Pinheiros Seguro: Rede Inteligente de Câmeras Integradas ao Smart Sampa

Piloto Pinheiros Seguro: Rede Inteligente de Câmeras Integradas ao Smart Sampa — Implantar um piloto de segurança urbana inteligente na região de Pinheiros, com integração de câmeras públicas e privadas ao Smart Sampa, uso de inteligência artificial e georreferenciamento para apoiar a prevenção, identificação e resposta a ocorrências. A proposta busca ampliar o monitoramento de áreas com maior circulação de pessoas, melhorar o acionamento da GCM e criar um modelo tecnológico que possa ser expandido para outras regiões da cidade.

Proposta do Comitê de Usuários da Praça Maria Noeli Carly Lacerda (Portaria nº.004/SUB-PI/GAB/2025)

Ampliação das calçadas no entorno da praça Maria Noeli Carly Lacerda: NÃO REDUZIR área verde da praça, mas sim reduzir leito dos carros (rua asfaltada).

A ampliação das calçadas em toda a extensão e de ambos os lados da Rua João Miguel Jarra (JMJ) com instalação de vagas verdes e ciclovia para: aumentar segurança viária dos pedestres;  aumentar a permeabilidade do solo na rua com instalação de vagas verdes; criar ou prever espaço para a instalação de uma ciclovia no lado ímpar da rua JMJ, para ampliar o acesso dos moradores ao metrô (estação Fradique Coutinho) via bicicleta.