Propostas para a Subprefeitura Santo Amaro

Plantio de árvores na calçada da Rua João Alfedro entra as esquinas da Rua Carlos Gomes e São Leônidas,  sentido bairro. 

PROGRAMA MUNICIPAL OPERAÇÃO CONCRETO LIMPO

A proposta cria um programa permanente de fiscalização e combate ao descarte irregular de sobra de concreto e resíduos da construção civil nas vias públicas da cidade de São Paulo.

Atualmente, muitas obras de edifícios e grandes empreendimentos descartam restos de concreto em ruas, calçadas, bueiros, galerias pluviais e áreas verdes após concretagens, causando entupimentos, enchentes, danos ao asfalto, poluição ambiental e riscos à população.

O programa prevê atuação integrada entre Subprefeituras, Secretaria do Verde e Meio Ambiente, Defesa Civil, CET, SP Regula e Polícia Municipal Ambiental, fortalecendo a fiscalização nos locais com maior índice de ocorrências.

As construtoras deverão informar previamente ao município dados das concretagens, incluindo endereço da obra, empresa responsável, caminhões betoneira envolvidos e plano de destinação da sobra de concreto.

A proposta também inclui utilização do sistema Smart Sampa e câmeras OCR para leitura de placas de veículos utilizados no transporte do concreto, permitindo maior controle e identificação de irregularidades.

Será criado ainda um canal digital de denúncias para que moradores possam encaminhar fotos, vídeos, localização e placas dos veículos envolvidos no descarte irregular.

Em casos de infração, poderão ser aplicadas multas elevadas às empresas responsáveis, responsabilização solidária da obra e suspensão de licenças em situações reincidentes.

O programa também incentivará o reaproveitamento do concreto e a destinação correta dos resíduos em locais licenciados.

A iniciativa busca reduzir enchentes, preservar o meio ambiente, diminuir gastos públicos com limpeza urbana e garantir mais segurança, organização e qualidade de vida para a população.

Descrição: Projeto de plantio de árvores, arbustos e cobertura vegetal de estação na área verde, com sinalização por placas de identificação das espécies arbóreas.

Endereço: Praça Manoel Filizola de Albuquerque, Santo Amaro, localizada ao redor da Rua Professor Otávio Pagano.

Justificativa: Porque a praça em questão não teve mais plantios e conservação.

Revitalização da área 1 do Parque Municipal Severo Gomes. O parque necessita de banheiros (feminino com fraldário, masculino, e PCD e dispensa para armazenamento de material de limpeza e higiene), instalação de quadro de energia (esta área do parque ocorrem as atividades regulares de tai-chi, yoga, música e etc),  playground (o parque atualmente não dispõe de playground), reforma do tanque de areia (drenagem, troca de areia e pintura), instalação de equipamentos de ginástica, implantação de pisos intertravados (atualmente os pisos estão desnivelados, causando quedas dos frequentadores, principalmente idosos, crianças e pessoas com mobilidade reduzida), e instalação de uma mini campo de futebol com gramado, alambrado, portão, traves de futebol e tela de nylon para cobertura). O projeto de revitalização atende as demandas dos frequentadores levantadas através de um processo de escuta realizado pelo Conselho Gestor do parque. 

• MÃO UNICA - CORREDOR VERDE - JARDINS DE CHUVA

                            Modificar as ruas dos distritos dos bairros das vilas, que todas as ruas sejam mão unica, e que tenha um corredor verde e jardins de chuva. Existe varios pontos para que essa proposta seja viavel e eleita e executada, nos dias de hoje estamos vivendo uma crise hidrica mundial, em termos de São Paulo temos muita poluiçao, todo tipo. podemos classificar aqui a porcentagem dessa poluição:        65% da poluição é causada pelos veiculos;  31% da poluição é causada por energia estacionaria;  09% da poluição é causada por residuo.    

            E estamos caminhando para outro tipo de problema e aumento dessa porcentagem da poluição dos veiculos, estamos caminhando para um travamento um caos no transporte no transito da cidade, vou pegar como exemplo Perus, mas fica claro que o que esta acontecendo em Perus acontece em toda cidade, para percorrer 4 kilometros da rua Marcondes de moura e costa esquina com a rua mogeiro, até o CDC vila malvina, faço esse percurso a pé caminhada leve 26 minutos, de carro esse percurso chega de 1hr08 minutos até 1hr22 minutos.  se as autoridades não olhar com carinho atenção para mobilidade urbana, vamos ter um caos instalado. 

            Com as vias, ruas avenidas mão unica vamos ter mobilidade, com os corredores verdes vamos acabar com a crise hidrica, e com os jardins de chuva vamos acabar ou diminuir gigante as enchentes.

            Uma informação. Essa crise hidrica já chegou em Perus, a algum tempo temos nossa agua fechada a noite e aberta de manhã, nosso parque anhanguera as vezes precisa pedir agua para o corpo de bombeiros.

PROPOSTA – IMPLANTAÇÃO DE CANTEIRO CENTRAL VERDE COM JARDIM DE CHUVA

📍 Local: Avenida Interlagos

🎯 OBJETIVO

Implantar canteiro central verde com sistema de jardim de chuva, visando melhorar a drenagem urbana, reduzir alagamentos e promover sustentabilidade ambiental na região.

📝 JUSTIFICATIVA

A Av. Interlagos é uma via de grande fluxo e sofre com acúmulo de água em períodos chuvosos. A implantação de jardins de chuva no canteiro central permite a absorção natural da água, reduzindo a sobrecarga no sistema de drenagem.

Além disso, a iniciativa:

Contribui para redução de alagamentos

Melhora a infiltração da água no solo

Diminui o escoamento superficial

Promove melhoria microclimática (redução de calor)

Valoriza o espaço urbano com paisagismo sustentável

🌱 DESCRIÇÃO DA INTERVENÇÃO

Readequação do canteiro central existente

Escavação de áreas estratégicas para criação dos jardins de chuva

Implantação de camadas filtrantes (brita, areia e solo vegetal)

Plantio de vegetação adaptada (espécies nativas e resistentes à umidade)

Criação de pontos de entrada da água da chuva (guias rebaixadas)

Sistema de extravasamento para drenagem em casos de excesso

💰 RESULTADOS ESPERADOS

Redução de custos com drenagem convencional

Menor incidência de alagamentos

Redução da pressão sobre galerias pluviais

Baixa manutenção após implantação

Aumento da permeabilidade urbana

📊 IMPACTO PARA A COMUNIDADE

A proposta promove uma solução moderna e sustentável, alinhada às práticas de infraestrutura verde, trazendo benefícios diretos à mobilidade, segurança viária e qualidade de vida da população.