Propostas para a Subprefeitura Sé

Calçadas irregulares, sem piso tátil e sem rampas são problema generalizado nos bairros da Sé. A proposta é um programa de recuperação e padronização de calçadas — rebaixamento de guias em cruzamentos, instalação de piso tátil direcional e de alerta, rampas de acesso para cadeirantes e iluminação pública eficiente. Os trechos prioritários seriam mapeados de forma participativa pelos próprios moradores via plataforma digital, com foco em proximidade de escolas, UBSs e metrô.

Por um centro cultural e uma biblioteca na região da Praça da Sé

Construção de uma Biblioteca com espaços para oficinas culturais e atendimentos de serviço social na região central de São Paulo Projeto em anexo

Precisamos rever sobre o descarte de lixos em relação aos comerciantes de um modo geral. A maioria fecham fora do horário da coleta realizada pela prefeitura. O lixo descartado na calçada gera sujeira, odor, Ratos, Baratas enfim... E como na região central infelizmente há muitas pessoas em situação de rua ocorre o espalhamento de todo lixo pela calçada, bairros, enfim...

É preciso Urgente Soluções, sobre os edifícios antigos, por exemplo, aqui na região central sobre o descarte de lixo. Neste edifícios, não há um espaço interno para abrigar os lixos dos moradores até a hora da coleta e ao mesmo tempo, até onde eu sei, não é permitido instalar lixeiras na calçadas, apesar de existir diversas... A prefeitura precisa ver esta questão. E como infelizmente há um grande número de pessoas em situação de rua, que mexem e remexem os lixos 24 hrs/dia e 7 dias na semana não tem como ficar com caçambas abertas nas ruas...

Construção de nova USB para desafogar o atendimento na UBS Humberto Pascale. É muito complicado conseguir ser atendido nessa UBS, tanto pela fila presencial para atendimento pela recepção, quanto pela demora para agendar atendimentos via aplicativo Agenda Fácil. Ampliar o atendimento na região é algo imperativo há muitos anos já.

O Smart Sampa conta com 50 mil câmeras integradas, sendo 12 mil na região central. Mesmo assim, becos, vielas e passagens nos distritos República, Glicério, Campos Elíseos e Bom Retiro permanecem sem cobertura — justamente onde há maior índice de ocorrências e maior vulnerabilidade de moradores.

Ações propostas: 1. Mapeamento participativo dos pontos cegos, com moradores e comerciantes, para priorizar novas instalações nos 8 distritos da Subprefeitura. 2. Instalação de câmeras com visão noturna nos trechos mapeados, integradas à central do Smart Sampa. 3. Totens com botão de pânico em praças e entradas de metrô, conectados à GCM com geolocalização automática. 4. Campanha de adesão ao chamamento público do Smart Sampa para estabelecimentos, escolas e condomínios da região, com suporte técnico gratuito.

Impacto esperado: Eliminação dos pontos cegos nos trechos mais vulneráveis, redução de crimes, melhoria da percepção de segurança e maior agilidade no atendimento a emergências no centro histórico.

Projeto: Clube Escola de Futebol da Periferia na Cidade

Formato: Lotes de 4 CDCs, coordenado por entidades sociais esportivas com experiência na área de futebol 

Apresentação

O projeto “Clube Escola de Futebol da Periferia” promove inclusão social, desenvolvimento esportivo e formação cidadã por meio do futebol em comunidades periféricas, com núcleos organizados em lotes de 4 CDCs para ampliar o alcance.

Objetivo Geral

Oferecer formação esportiva e cidadã para crianças e adolescentes, utilizando o futebol como ferramenta de inclusão e desenvolvimento social.

Objetivos Específicos

Incentivar a prática esportiva regular

Promover disciplina e trabalho em equipe

Reduzir vulnerabilidade social

Desenvolver talentos esportivos

Público-Alvo

Crianças e adolescentes de 7 a 17 anos, com até 200 participantes por lote (4 CDCs).

Metodologia

Treinos 5 vezes por semana, com instrutores qualificados. As atividades incluem fundamentos técnicos, preparação física, jogos educativos, campeonatos internos e eventos comunitários, utilizando os espaços dos CDCs. A coordenação será realizada por entidades sociais esportivas com comprovada experiência na área, garantindo qualidade e gestão eficiente do projeto.

Justificativa

O acesso ao esporte nas periferias ainda é limitado. O projeto amplia oportunidades, promove inclusão, saúde e disciplina, contribuindo para o desenvolvimento social.

Resultados Esperados

Melhoria da saúde, aumento da disciplina, redução da ociosidade, integração social e descoberta de talentos.

Duração

Projeto contínuo com início em 2026.

Considerações Finais

A proposta fortalece o esporte de base e gera impacto social positivo, oferecendo oportunidades reais para jovens da periferia.

Programa Olho Vivo Móvel: Dashcams Obrigatórias e Incentivos Fiscais

Descrição: Proposta para implementar a obrigatoriedade progressiva de câmeras de segurança externas (dashcams) em todos os veículos registrados em São Paulo, seguindo o modelo de sucesso da Coreia do Sul. O objetivo é criar uma rede de vigilância colaborativa onde cada carro estacionado ou em movimento filme o perímetro, auxiliando na identificação de roubos, furtos e vandalismo. A prefeitura deve oferecer incentivos, como descontos no IPTU ou taxas municipais, para proprietários que instalarem equipamentos que permitam o compartilhamento de imagens com as autoridades de segurança (Guarda Civil e Polícia) em caso de crimes na via pública. A medida transforma a frota privada em uma extensão do sistema de monitoramento da cidade, reduzindo drasticamente a impunidade e aumentando a segurança urbana sem custos massivos de instalação de câmeras fixas em cada esquina.

Descrição: Mudança no nome da Estação da Luz para "Luz / Santa Ifigênia".

Estação da Luz 

Justificativa: Elevação do nome da Santa Efigênia e auxiliar os turistas que chegam lá. 

A implantação inicial de uma ciclofaixa nas ruas Ribeiro de Lima e João Teodoro, conectando a ciclofaixa da Rua Prates à Avenida Cruzeiro do Sul, e posteriormente integrando o trajeto às avenidas Carlos de Campos e Celso Garcia, contribuirá significativamente para atender à crescente demanda por soluções de micromobilidade, além de ampliar a integração da malha cicloviária urbana.

As vias contempladas apresentam condições físicas favoráveis para a implantação da infraestrutura cicloviária, como calçadas amplas e canteiros centrais com potencial de requalificação, permitindo a adequação segura do espaço sem prejuízos relevantes ao fluxo de veículos motorizados. A proposta também busca otimizar áreas atualmente subutilizadas, promovendo mais segurança, acessibilidade e conforto para ciclistas e pedestres, em conformidade com as diretrizes previstas no Código de Trânsito Brasileiro (CTB).