Descrição: Teatro abandonado na região central, pertencente ao agora ao Estado. A Secretaria de Educação. Um coletivo de artistas administravam esse epaço poderiam usar, realizar coisas artísticas e acontecimentos, poder ter acesso à cultura. 

Endereço: Praça Roosevelt

Justificativa: Dar vida a um espaço que está morto e abandonado - alunos de escola e a comunidade poderem ter um equipamento que possa ser aproveitado por todos.

Expandir a coleta seletiva na Bela Vista com maior frequência operacional, novos pontos de descarte reciclável e integração com cooperativas, reduzindo descarte irregular e impactos ambientais urbanos.

Corredor seguro para mobilidade ativa

Ampliação da segurança cicloviária e de pedestres conectando Bela Vista, Consolação e Liberdade.

Pode incluir travessias elevadas, redução de velocidade e iluminação.

o bairro da aclimação precisa de uma linha de onibus circular que leve as pessoas da regiao da rua pedra azul e osvaldo sangirardi diretamente ao metrô, principalmente familias que vão ao parque da aclimação e trabalhadores locais.

Instalação do Teatro de Contêiner Mungunzá na Rua Helvétia, 876 (Centro)

Este projeto visa viabilizar a instalação do Teatro de Contêiner da Cia. Mungunzá em terreno localizado na Rua Helvétia, nº 876, região central, oferecido anteriormente pela Prefeitura.

A iniciativa contempla a implantação da estrutura cultural em contêiner, permitindo a retomada das atividades em local adequado e já discutido com a administração pública.

Para sua execução, são necessárias as seguintes ações:

– Autorização de uso do terreno público na Rua Helvétia, 876;

– Apoio técnico para instalação (nivelamento do solo, infraestrutura básica e ligações de água e energia);

– Articulação entre secretarias competentes para viabilizar a operação;

– Garantia de segurança jurídica para funcionamento e permanência do projeto.

O Teatro de Contêiner é um equipamento cultural reconhecido, com forte atuação social e artística na cidade de São Paulo, especialmente na região central.

Sua instalação contribui diretamente para a ocupação qualificada do espaço urbano, promoção da cultura acessível e requalificação do território, com baixo custo e alto impacto social.

A retomada deste projeto representa uma solução concreta, rápida e de alto impacto para a cultura no centro de São Paulo.

Infraestrutura urbana para envelhecimento populacional A Bela Vista possui população idosa 

• bancos urbanos • sombra • sanitários públicos • acessibilidade universal • travessias curtas e seguras

. Unidades de atendimento exclusivos para 3a. Idade.

Uma ótima ideia para trazer mais vida e segurança ao centro de São Paulo seria de criar calçadões em duas regiões vitais para o comércio de rua na cidade: 25 de Março e Brás e Rua Galvão Bueno na Liberdade.

A proposta seria bloquear a circulação de veículos (carros e motos) e deixar o espaço livre para a circulação e passagem exclusiva de pedestres, tornando essas áreas mais convidativas e seguras para quem vai visitá-las.

Inicialmente poderiam ser feitos testes em dias de grande movimentação como feriados e finais de semana. Com o auxílio da CET para o fechamento das vias para veículos e a criação de pontos específicos para entrada nesses locais e pontos de embarque e desembarque em ruas estratégicas próximas para que os locais continuem acessíveis.

Com a adesão da ideia pelo público, esse projeto poderia ser implementado de forma permanente, proporcionando mais circulação de pessoas até no período noturno com mais iluminação e incentivo de comércios funcionando em horários estendidos.

Em um outro momento, poderia ser feito o aterramento da fiação nesses enderecos, a criacao de uma calçada integral no lugar onde fica a rua/asfalto com desenhos típicos e relativos a arte de São Paulo para criar uma identidade nova nesses bairros.

Além disso, a proibição de caixas sonoras e propaganda por microfone seria muito bem-vinda para deixar o ambiente urbano mais agradável.

A implantação de diversos pontos de descarte de lixo com lixeiras recicláveis espalhadas nessas calçadas e esquinas seria essencial para manter a limpeza destes locais e facilitar a coleta seletiva.

Acredito que com essa proposta, esse endereco que tanto gostamos de visitar se tornariam ainda mais populares, acessíveis, seguros, limpos e além de tudo isso fomentariam a economia da cidade.

PROPOSTA – CASTRAMÓVEL PARA A REGIÃO DA SÉ

A proposta consiste na implementação de um Castramóvel para atendimento prioritário da região da Sé e região central de São Paulo, diante da grande quantidade de cães e gatos sem castração, especialmente animais pertencentes a moradores em situação de rua, dependentes químicos e animais sem tutores definidos que vivem nas vias públicas.

Apesar da existência de clínicas conveniadas para castração gratuita, grande parte da população vulnerável não consegue acessar o serviço por falta de caixa de transporte, dinheiro para condução, dificuldade de locomoção e impossibilidade de deixar seus pertences pessoais desacompanhados.

Além disso, muitos protetores independentes cuidam diariamente de animais abandonados nas ruas e colônias de gatos, mas também enfrentam dificuldades relacionadas à ausência de veículo próprio e incompatibilidade entre horários de trabalho e funcionamento dos locais de castração.

A implementação do Castramóvel permitiria atendimento mais acessível e próximo da realidade da região central, auxiliando no controle populacional ético, prevenção de doenças, redução do abandono e melhoria da saúde pública.

A proposta se mostra necessária diante do aumento contínuo de animais vivendo nas ruas e da dificuldade de acesso da população vulnerável aos serviços de castração atualmente disponíveis.

Programa Olho Vivo Móvel: Dashcams Obrigatórias e Incentivos Fiscais

Descrição: Proposta para implementar a obrigatoriedade progressiva de câmeras de segurança externas (dashcams) em todos os veículos registrados em São Paulo, seguindo o modelo de sucesso da Coreia do Sul. O objetivo é criar uma rede de vigilância colaborativa onde cada carro estacionado ou em movimento filme o perímetro, auxiliando na identificação de roubos, furtos e vandalismo. A prefeitura deve oferecer incentivos, como descontos no IPTU ou taxas municipais, para proprietários que instalarem equipamentos que permitam o compartilhamento de imagens com as autoridades de segurança (Guarda Civil e Polícia) em caso de crimes na via pública. A medida transforma a frota privada em uma extensão do sistema de monitoramento da cidade, reduzindo drasticamente a impunidade e aumentando a segurança urbana sem custos massivos de instalação de câmeras fixas em cada esquina.

Colocação / instalação de tachão refletivo na Avenida Turmalina, devido ao aumento e conversões proibidas, faixa continua apagada, regularizar 

Avenida Turmalina - Aclimação 

Justificativa - Aumento do aumento de acidentes e risco à segurança pública