Propostas para a Subprefeitura Sé

Sistema de Recompensa por Reciclagem Automatizada (Modelo Singapur)

Descrição: Proposta para instalar máquinas de logística reversa (Reverse Vending Machines) em todas as estações de metrô, terminais de ônibus e parques de São Paulo. Inspirado em Singapur, o sistema permite que o cidadão deposite garrafas PET, latas de alumínio e embalagens de vidro em troca de créditos imediatos no Bilhete Único ou no futuro Banco Digital Municipal. O projeto utiliza tecnologia de sensores para separar o material e compactá-lo na hora. Isso transforma o lixo em moeda corrente, incentivando a limpeza urbana, reduzindo o custo da prefeitura com aterros sanitários e auxiliando diretamente na renda dos cidadãos e trabalhadores que circulam pela cidade. É uma solução ecológica (ODS 12) que gera economia circular real e combate a poluição plástica nos bueiros e rios da capital, reduzindo o risco de enchentes.

PROPOSTA DE POLÍTICA PÚBLICA

FOCO EM: Praças, áreas verdes e passeios das ruas.

Programa "Replantar São Paulo”

Objetivo:

Instituir mecanismo de incentivo e bonificação ao munícipe que comunicar, solicitar ou acompanhar o replantio de árvores removidas em canteiros públicos, calçadas, praças e áreas verdes urbanas do Município de São Paulo.

Descrição: Realização de concurso público pra contratação de Agente Vistor em número suficiente para cobrir tuda demanda de zeladoria. 

Endereço: Toda Sub. SÉ.

Justificativa: Porque não há pessoas fiscais. 

São Paulo a Pé e de Bike: Rede de Conectividade e Micro-Mobilidade Integrada

Eixo Temático: Mobilidade Urbana / Urbanismo

Descrição da Proposta: A proposta consiste na criação de um "Anel de Conectividade Local" em todas as subprefeituras, priorizando o pedestre e os modais ativos (bicicletas e patinetes). O projeto prevê:

1. Requalificação de Calçadas e Acessibilidade: Reforma integral das calçadas em um raio de 1km ao redor de todas as estações de Metrô, CPTM e Terminais de Ônibus, garantindo piso tátil, iluminação em LED voltada ao pedestre e eliminação de degraus.

2. Ciclo-Conectividade Estrutural: Implementação de ciclovias protegidas e segregadas que conectem bairros periféricos diretamente aos eixos de transporte de alta capacidade, com instalação de bicicletários gratuitos e seguros em todos os terminais.

3. Zonas de Velocidade Reduzida e Urbanismo Tático: Transformação de ruas residenciais e escolares em "Zonas 30", com ampliação de calçadas, arborização densa (para redução de ilhas de calor) e instalação de mobiliário urbano (bancos e lixeiras).

4. Integração Tarifária Total: Expansão do Bilhete Único para sistemas de bicicletas compartilhadas públicas, permitindo que o cidadão utilize a bike para o "último quilômetro" entre o transporte público e sua casa sem custo adicional.