Propostas para a Subprefeitura Sé

Por favor é Urgente a criação de vários Eco Pontos na região do Centro de São Paulo. Precisamos em todos os bairros da região central. Só assim vamos diminuir o descarte irregular de móveis e afins em qualquer lugar. Pois hoje vc precisa pagar um carreto para o descarte. Precisamos de mais Eco Pontos no Centro de São Psulo

Revitalização da Praça Hélio Ansaldo, Rua Eulália Assunção, 55-93 – Cambuci-SP

Com paisagismo (jardinagem), playground, mini quadra esportiva, equipamento de ginastica e cachorrodromo. A Praça possui área aproximada de 1,0 acre (4.046,86 m²) segundo mapeamentos de parques e áreas verdes na região.

O espaço público está descaracterizado, está ocupado por dependentes químicos e pessoas de baixa vulnerabilidade. É preciso devolver a Praça aos munícipes, moradores do bairro.

Precisamos de um cachorrodromo na parte de cima do Largo do Arouche onde a comunidade realmente ficam com os pets, e não onde a prefeitura fez sem consultar a comunidade. 

Senhores, Conforme apresentado em reunião com este Conselho, existe necessidade urgente de revitalização da passarela que interliga a Rua Capistrano de Abreu, altura do nº 400, à Rua Luigi Grecco, no bairro da Barra Funda. A referida passarela atravessa a linha férrea e atualmente possui estrutura totalmente fechada, comprometendo a visibilidade e a segurança dos usuários. O local é amplamente utilizado por moradores da região, estudantes da Escola Estadual Alarico da Silveira e do Colégio Boni Consilii. A falta de visibilidade transforma a travessia em um risco real à população, favorecendo a atuação de usuários de drogas, furtos e demais ocorrências de insegurança. Além disso, o local não possui acessibilidade adequada para pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida. Diante disso, solicitamos a inclusão da revitalização da passarela na proposta orçamentária, contemplando melhorias de segurança, iluminação, acessibilidade e substituição da estrutura lateral por proteção que permita visibilidade aos usuários e às forças de segurança.

Colocação de grades nos canteiros laterais  da avenida São Luís Padronizando todos os canteiros iguais aos da praça Dom José Gaspar para que a mais bela avenida de São Paulo tenha uma unidade e nossa cidade fique cada vez mais bonita e cuidada. 

Requalificação térmica e paisagística da Bela Vista

Implantação de microáreas verdes, arborização de ruas críticas e mobiliário urbano com sombra em eixos de alta circulação de pedestres, especialmente próximos às Avenidas Brigadeiro Luís Antônio 23 de Maio, Rua Treze de Maio e entorno do Bixiga.

Ampliação do corredor de infraestrutura verde da Avenida 23 de Maio, com arborização contínua, recuperação paisagística, implantação de jardins de chuva, vegetação de baixa manutenção e barreiras vegetais para mitigação térmica, acústica e atmosférica

Justificativa técnica: mitigação de ilhas de calor, aumento da caminhabilidade e melhoria do conforto urbano.

Descrição: Oficinas socioambientais e educativas para estimular o uso de composteiras e criar melho uso dos insumos para as hortas, viveiros e áreas verdes. 

Endereço: Bom Retiro - Parque Jardim da Luz (Sugestão)

Justificativa: Cumprir ODS (objetivo de desenvolvimento sustentável), favorecer o engajamento dos jovens em questões ambientais com consciência cidadã e contribuir para a gestão de resíduos úmidos na área central.

Manutenção na parte externa do Parque Jardim da Luz

A manutenção do entorno do Parque Jardim da Luz é fundamental para garantir acessibilidade, segurança e melhor circulação de todos os frequentadores, especialmente pessoas com deficiência e mobilidade reduzida. O levantamento realizado em 28/11/2025 apontou a necessidade de adequações em algumas portarias, principalmente na ampliação dos acessos das travessias para permitir a passagem adequada de cadeiras de rodas convencionais e também de maior porte.

Destaca-se ainda a necessidade urgente de implantação de rampas de acesso na Portaria 3, onde atualmente cadeiras de rodas precisam ser descidas manualmente. Outro ponto importante é a revitalização do jardim de chuva localizado na Portaria 2, hoje completamente deteriorado e sem função, apesar da presença de uma creche na lateral do parque. Também são necessárias ações de manutenção e recuperação de canteiros e calçadas externas, contribuindo para um entorno mais seguro, acessível e acolhedor para toda a população.

Aplicativo de Denúncia Imediata e Geolocalizada (Modelo Coreano/Espanhol)

Descrição: Proposta para criar um aplicativo oficial da Guarda Civil Metropolitana (GCM) de São Paulo, inspirado no "AlertCops" da Espanha e "Smart Report" da Coreia do Sul. O app permitirá ao cidadão fazer denúncias de crimes em tempo real, enviar fotos, vídeos e a localização exata via GPS sem precisar ligar para o 190. Incluirá um botão de pânico discreto para situações de perigo iminente (como assaltos em ônibus ou violência doméstica) e interface multilingue. A ferramenta agiliza o despacho de viaturas, gera um mapa do crime preciso para a prefeitura e aproxima a segurança pública da tecnologia digital dos cidadãos.

São Paulo a Pé e de Bike: Rede de Conectividade e Micro-Mobilidade Integrada

Eixo Temático: Mobilidade Urbana / Urbanismo

Descrição da Proposta: A proposta consiste na criação de um "Anel de Conectividade Local" em todas as subprefeituras, priorizando o pedestre e os modais ativos (bicicletas e patinetes). O projeto prevê:

1. Requalificação de Calçadas e Acessibilidade: Reforma integral das calçadas em um raio de 1km ao redor de todas as estações de Metrô, CPTM e Terminais de Ônibus, garantindo piso tátil, iluminação em LED voltada ao pedestre e eliminação de degraus.

2. Ciclo-Conectividade Estrutural: Implementação de ciclovias protegidas e segregadas que conectem bairros periféricos diretamente aos eixos de transporte de alta capacidade, com instalação de bicicletários gratuitos e seguros em todos os terminais.

3. Zonas de Velocidade Reduzida e Urbanismo Tático: Transformação de ruas residenciais e escolares em "Zonas 30", com ampliação de calçadas, arborização densa (para redução de ilhas de calor) e instalação de mobiliário urbano (bancos e lixeiras).

4. Integração Tarifária Total: Expansão do Bilhete Único para sistemas de bicicletas compartilhadas públicas, permitindo que o cidadão utilize a bike para o "último quilômetro" entre o transporte público e sua casa sem custo adicional.