Propostas para a Subprefeitura Sé

Proposta de instalação de piscinas (para uso recreativo e atividades físicas) no Centro Esportivo Tietê, no bairro do Bom Retiro.

Descrição: Portal de "Bem Vindo ao Centro"

Endereço: Avenida Senador Queiroz com Avenida Ipiranga

Justificativa: Promover o local; orientar o turista; embelezar a cidade.

Programa Liberdade Viva – Polo Gastronômico e Cultural

Proposta de implantação de um polo gastronômico e cultural no bairro da Liberdade, com foco inicial na área localizada na Avenida da Liberdade, em espaço de recuo ao lado de equipamento comercial existente.

O objetivo é valorizar a identidade cultural da região, fortalecer o turismo e impulsionar o comércio local por meio da organização de atividades gastronômicas e culturais em espaço público estruturado.

O projeto prevê a criação de uma área organizada para food trucks e pequenos empreendedores, instalação de mesas e espaço de convivência, além de um mini palco para apresentações culturais e eventos temáticos. Também está prevista a implantação de um módulo de banheiros públicos (masculino, feminino e acessível), garantindo melhor infraestrutura para frequentadores.

A proposta busca transformar um espaço subutilizado em um ponto de encontro seguro, organizado e atrativo, promovendo geração de renda, valorização urbana e maior ocupação qualificada da área.

A iniciativa também incentiva a participação da comunidade local, comerciantes e frequentadores, fortalecendo o diálogo com o poder público e contribuindo para soluções alinhadas às necessidades reais da região.

Com potencial de rápida implementação, o projeto pode se tornar referência na cidade, consolidando a Liberdade como um dos principais polos gastronômicos e culturais de São Paulo.

Descrição: Instalação de uma URSI - Unidade de Referência à Saúde do Idoso, na região do Distrito da Liberdade.

Endereço: Região da Liberdade

Justificativa: A demanda de saúde de idoso tem aumentado e se faz necessário para atendimento de especialistas na área de geriatria e gerontologia. 

Retirada da passarela da Avenida Santos Dumont, altura do número 157,, esquina da rua Jorge Velho.

O motivo: é que tal passarela não é utilizada pelos munícipes e serve para meliantes usarem drogas e praticarem crimes.

Além disso, pessoas em situação de rua, armam barraquinhas e impedem ao uso das demais pessoas.

Importante salientar que o local possui faixa de pedestre, a qual é utilizada por ser mais segura.

Agradeço o apoio a está solicitação.

Como moradora da região do Largo Arouche e da Praça Júlio Mesquita, gostaríamos de atividades de ginástica, principalmente para idosos na praça do Largo do Arouche e também um cachorrodromo na parte de cima na praça do Largo do Arouche, pois n a gestão anterior, fizeram na parte de baixo, mas muitos não frequentam.... Aproveitando, precisamos  de mais atividades públicas e até privadas nas pracas, com ocupação e eventos nas duas praças. As praças precisam ser ocupadas com coisas boas para não deixarem vazias, pois infelizmente sabemos quem gosta da praça vazia né...

o bairro da aclimação precisa de uma linha de onibus circular que leve as pessoas da regiao da rua pedra azul e osvaldo sangirardi diretamente ao metrô, principalmente familias que vão ao parque da aclimação e trabalhadores locais.

São Paulo a Pé e de Bike: Rede de Conectividade e Micro-Mobilidade Integrada

Eixo Temático: Mobilidade Urbana / Urbanismo

Descrição da Proposta: A proposta consiste na criação de um "Anel de Conectividade Local" em todas as subprefeituras, priorizando o pedestre e os modais ativos (bicicletas e patinetes). O projeto prevê:

1. Requalificação de Calçadas e Acessibilidade: Reforma integral das calçadas em um raio de 1km ao redor de todas as estações de Metrô, CPTM e Terminais de Ônibus, garantindo piso tátil, iluminação em LED voltada ao pedestre e eliminação de degraus.

2. Ciclo-Conectividade Estrutural: Implementação de ciclovias protegidas e segregadas que conectem bairros periféricos diretamente aos eixos de transporte de alta capacidade, com instalação de bicicletários gratuitos e seguros em todos os terminais.

3. Zonas de Velocidade Reduzida e Urbanismo Tático: Transformação de ruas residenciais e escolares em "Zonas 30", com ampliação de calçadas, arborização densa (para redução de ilhas de calor) e instalação de mobiliário urbano (bancos e lixeiras).

4. Integração Tarifária Total: Expansão do Bilhete Único para sistemas de bicicletas compartilhadas públicas, permitindo que o cidadão utilize a bike para o "último quilômetro" entre o transporte público e sua casa sem custo adicional.

Criação de Renda Municipal Estudantil

Propõe-se a criação de uma Renda Municipal Estudantil como política complementar ao Bolsa Família e ao Pé-de-Meia, destinada a estudantes da rede pública e privada, alcançando não apenas famílias em extrema pobreza, mas também estudantes da classe trabalhadora e classe média que enfrentam dificuldades de permanência nos estudos.

A proposta busca reduzir a evasão escolar e acadêmica, permitindo que estudantes possam dedicar mais tempo à educação, à formação cultural e profissional, sem necessidade de ingressar precocemente no mercado de trabalho apenas para obtenção de renda.

Estudos na área da educação demonstram que jornadas de trabalho excessivas durante a fase escolar prejudicam o rendimento acadêmico, aumentam o cansaço físico e mental e elevam os índices de evasão. Muitos estudantes acabam buscando estágios apenas para sobreviver financeiramente, distorcendo o objetivo pedagógico do estágio, que deveria complementar a formação teórica com prática supervisionada, e não substituir mão de obra regular.

A renda estudantil contribuiria para custeio de transporte, alimentação, materiais, acesso à tecnologia e permanência educacional, fortalecendo a igualdade de oportunidades.

A proposta contribui para:

- redução da evasão escolar;

- melhoria do desempenho acadêmico;

- fortalecimento da saúde mental dos estudantes;

- valorização da educação;

- formação profissional mais qualificada;

- redução da precarização estudantil.

Investir na permanência educacional significa investir no desenvolvimento social, científico, econômico e cultural da cidade.

Proponho a ampliação da malha cicloviária e a instalação de paraciclos para atender ao crescente aumento da demanda por micromobilidade, além de incentivar ainda mais o uso da bicicleta pela população. Destaco que a utilização de bicicletas oferece diversos benefícios, como a promoção da saúde, uma mobilidade mais rápida e econômica, a redução da poluição e das emissões de gases de efeito estufa, além de exigir menor espaço viário.

Ademais, o uso da bicicleta nas cidades representa uma estratégia fundamental para o desenvolvimento urbano sustentável, estando diretamente alinhado aos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) da ONU, especialmente o ODS 3 (Saúde e Bem-Estar), o ODS 11 (Cidades e Comunidades Sustentáveis) e o ODS 13 (Ação Contra a Mudança Global do Clima).