Contribuição do Conselho de Política Urbana (CPU) da Associação Comercial de São Paulo (ACSP): Trata-se de uma área privilegiada com ampla oferta de transporte público de média e alta capacidade, espaço exclusivo para ciclistas e amplas calçadas para os pedestres, de forma que a integração entre esses modais ocorre, no geral, de forma eficiente e acessível.
O transporte público deve ter suas paradas nas esquinas, junto das faixas de travessia, resguardando a segurança das pessoas, para suas travessias adequadas.
Acho regular, mas acredito que melhorará 1000% com o projeto do VLT, o famoso Bonde SP que inclusive precisa sair do papel o quanto antes para auxiliar na revitalização do nosso amado centro
Boa oferta de transporte público
muito bom
A integração é boa, mas em alguns locais faltam áreas de sombra para quem está aguardando ônibus na rua.
há uma boa integração
Contribuição do Conselho de Política Urbana (CPU) da Associação Comercial de São Paulo (ACSP): Trata-se de uma área privilegiada com ampla oferta de transporte público de média e alta capacidade, espaço exclusivo para ciclistas e amplas calçadas para os pedestres, de forma que a integração entre esses modais ocorre, no geral, de forma eficiente e acessível.
O transporte público deve ter suas paradas nas esquinas, junto das faixas de travessia, resguardando a segurança das pessoas, para suas travessias adequadas.
Boa oferta de transporte público.
Acho regular, mas acredito que melhorará 1000% com o projeto do VLT, o famoso Bonde SP que inclusive precisa sair do papel o quanto antes para auxiliar na revitalização do nosso amado centro
Existe, mas carece de melhorias na infraestrutura.
Há muito mais foco e preparação para quem está de carro e moto do que o pedestre e o ciclista, que ficam jogados à margem e em más condições.