Boa, mas insuficiente. O alargamento de cerca de 0,60 m nos cortes é pequeno diante de um leito que o próprio diagnóstico chama de "maior que o mínimo necessário": peço que o alargamento seja de ao menos 1,00 m por lado onde há estacionamento, convertendo vagas em faixa de serviço verde contínua (Lei 18.504/2026 – Vagas Verdes). A padronização do piso é bem-vinda, mas o concreto pré-moldado deve ser antiderrapante, com juntas niveladas e faixa livre de ao menos 1,50 m sem postes nem rebaixos. A Ribeiro da Silva e a Nothmann não podem receber só "adequação de piso": precisam do mesmo tratamento de leito e calçada das demais. E o trecho da Ribeiro da Silva até a Barão de Limeira deve ser incluído.
Avalio a proposta como boa, pois algumas calçadas realmente precisam de melhorias, principalmente na conservação e na padronização. Porém, o alargamento deve ser feito apenas nos locais onde há necessidade, sem prejudicar a circulação de veículos ou o acesso aos imóveis.
Boa, mas insuficiente. O alargamento de cerca de 0,60 m nos cortes é pequeno diante de um leito que o próprio diagnóstico chama de "maior que o mínimo necessário": peço que o alargamento seja de ao menos 1,00 m por lado onde há estacionamento, convertendo vagas em faixa de serviço verde contínua (Lei 18.504/2026 – Vagas Verdes). A padronização do piso é bem-vinda, mas o concreto pré-moldado deve ser antiderrapante, com juntas niveladas e faixa livre de ao menos 1,50 m sem postes nem rebaixos. A Ribeiro da Silva e a Nothmann não podem receber só "adequação de piso": precisam do mesmo tratamento de leito e calçada das demais. E o trecho da Ribeiro da Silva até a Barão de Limeira deve ser incluído.
Avalio a proposta como boa, pois algumas calçadas realmente precisam de melhorias, principalmente na conservação e na padronização. Porém, o alargamento deve ser feito apenas nos locais onde há necessidade, sem prejudicar a circulação de veículos ou o acesso aos imóveis.
É necessário tampar os buracos e nivelar as ruas. Não acho crucial alargar as ruas.
Bom, mas as calçadas ja sao largas, acredito que a nivelação é que deveria ser a prioridade
É necessário pensar na permeabilidade e drenagem das ruas e calçadas.
se não for só uma obra só "para inglês ver", tem meu apoio.
As calçadas já são largas na região e o tráfego de automóveis é adequado.