14. Quais propostas, sugestões ou comentários você gostaria de fazer para melhorar a requalificação urbana dos trechos da Rua Guaianases, Alameda Ribeiro da Silva, Alameda Barão de Piracicaba, Alameda Dino Bueno e Alameda Nothmann?
Acho urgente que seja reavaliada a possibilidade de transferência do centro administrativo do estado para a região, isso irá impactar de forma muito negativa a qualidade de vida das pessoas que moram na região: transito em razão as obras, corte e remanejamento de linhas de ônibus, sobrecarga das vias e transportes públicos e PRINCIPALMENTE a acessibilidade de pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida.
O projeto contempla as ruas das quarteirões de prédios da Porto Seguro que já estão numa condição melhor do que o resto das ruas no entorno. Há um contraste muito grande, por exemplo, entre o trecho da Barão de Piracicaba entre Eduardo Prado e Ribeiro da Silva (em estado péssimo e excluído do projeto) e o trecho entre Ribeiro da Silva e Nothmann (em estado melhor e contemplado pelo projeto). Se é para melhorar o bairro, é preciso incluir todas as ruas do entorno no projeto das melhorias.
(6) Governança: conselho de moradores e comerciantes no acompanhamento do projeto e da manutenção, cronograma público, avaliação antes/depois com indicadores (temperatura de superfície, índice de caminhabilidade, contagem de pedestres). (7) Proteção social: respeito às ZEIS, apoio ao comércio existente durante a obra, habitação de interesse social nos lotes vazios. Coloco-me à disposição para participar da audiência pública e de um grupo de acompanhamento.
Resumo das minhas propostas como morador: (1) Árvores: meta numérica de plantio, canteiros contínuos, Vagas Verdes, integração ao PMAU/PRAU-Sé e ao Programa Bosques Urbanos, manutenção garantida. (2) Perímetro: incluir as travessias da Av. Rio Branco, a Ribeiro da Silva até a Barão de Limeira e tratar leito e calçada na Ribeiro da Silva e na Nothmann. (3) Acessibilidade: faixa livre ≥ 1,50 m, piso tátil contínuo, cruzamentos elevados em todas as interseções, Zona 30, iluminação em escala de pedestre. (4) Olhos na rua: meta de nenhuma face de quadra em categoria E, fachadas ativas nos imóveis da Porto, espaço e licenciamento para pequenos negócios do bairro, mobiliário não hostil, programação cultural noturna e de fim de semana. (5) Integração: desenho articulado com Parque do Moinho, Terminal Luz, Centro Administrativo e VLT.
Tampar os buracos, limpar as ruas, há muitos moradores de ruas e usuários de drogas na região, é necessário algum tipo de politica publica para levar dignidade a essas pessoas, hospitais para dependentes quimicos, se nao é secar gelo.
A proposta esta bem detalhada visualmente e o investimento merece o retorno social que os envolvidos estão propondo. Incentivar a segurança e circulação de pessoas, diminuir o fluxo de veículos e ônibus nestas ruas vai trazer sucesso a longo prazo. A mudança é necessária e precisa acompanhar a evolução. As pessoas vão se adaptar ao progresso.
Acho urgente que seja reavaliada a possibilidade de transferência do centro administrativo do estado para a região, isso irá impactar de forma muito negativa a qualidade de vida das pessoas que moram na região: transito em razão as obras, corte e remanejamento de linhas de ônibus, sobrecarga das vias e transportes públicos e PRINCIPALMENTE a acessibilidade de pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida.
O projeto contempla as ruas das quarteirões de prédios da Porto Seguro que já estão numa condição melhor do que o resto das ruas no entorno. Há um contraste muito grande, por exemplo, entre o trecho da Barão de Piracicaba entre Eduardo Prado e Ribeiro da Silva (em estado péssimo e excluído do projeto) e o trecho entre Ribeiro da Silva e Nothmann (em estado melhor e contemplado pelo projeto). Se é para melhorar o bairro, é preciso incluir todas as ruas do entorno no projeto das melhorias.
Aterramento da fiação, além de melhorar visualmente, reduziria muito os problemas com queda de energia durante temporais.
(6) Governança: conselho de moradores e comerciantes no acompanhamento do projeto e da manutenção, cronograma público, avaliação antes/depois com indicadores (temperatura de superfície, índice de caminhabilidade, contagem de pedestres). (7) Proteção social: respeito às ZEIS, apoio ao comércio existente durante a obra, habitação de interesse social nos lotes vazios. Coloco-me à disposição para participar da audiência pública e de um grupo de acompanhamento.
Resumo das minhas propostas como morador: (1) Árvores: meta numérica de plantio, canteiros contínuos, Vagas Verdes, integração ao PMAU/PRAU-Sé e ao Programa Bosques Urbanos, manutenção garantida. (2) Perímetro: incluir as travessias da Av. Rio Branco, a Ribeiro da Silva até a Barão de Limeira e tratar leito e calçada na Ribeiro da Silva e na Nothmann. (3) Acessibilidade: faixa livre ≥ 1,50 m, piso tátil contínuo, cruzamentos elevados em todas as interseções, Zona 30, iluminação em escala de pedestre. (4) Olhos na rua: meta de nenhuma face de quadra em categoria E, fachadas ativas nos imóveis da Porto, espaço e licenciamento para pequenos negócios do bairro, mobiliário não hostil, programação cultural noturna e de fim de semana. (5) Integração: desenho articulado com Parque do Moinho, Terminal Luz, Centro Administrativo e VLT.
A proposta é interessante, mas poderia incluir trechos maiores das ruas e não ficar fechado apenas no entorno da Porto Seguro.
Tampar os buracos, limpar as ruas, há muitos moradores de ruas e usuários de drogas na região, é necessário algum tipo de politica publica para levar dignidade a essas pessoas, hospitais para dependentes quimicos, se nao é secar gelo.
A proposta esta bem detalhada visualmente e o investimento merece o retorno social que os envolvidos estão propondo. Incentivar a segurança e circulação de pessoas, diminuir o fluxo de veículos e ônibus nestas ruas vai trazer sucesso a longo prazo. A mudança é necessária e precisa acompanhar a evolução. As pessoas vão se adaptar ao progresso.
É necessário também levar em consideração o conforto térmico que os materiais utilizados podem ou não trazer.
Deve incluir propostas detalhadas de iluminação, drenagem e paisagismo.