Índice de propostas

Uma reportagem foi exibida pela TV câmara de São Paulo a respeito de um projeto de hortas urbanas em terrenos ociosos da cidade, a cargo de uma subprefeitura em parceria com associações, cooperativas e sobretudo uma empresa municipal que converte as sobras de podas das árvores da cidade em adubo (https://www.youtube.com/watch?v=NfEM6biWbSs). Esse projeto é importante em múltiplos sentidos. Gera renda e emprego aquecendo a economia da cidade a partir de um relarivamente baixo investimento, além de contribuir para a segurança e saúde alimentar, a redução de custos para o consumidor e para a administração pública (essa produção poderia abastecer as escolas e demais repartições públicas por exemplo), a educação e equilíbrio ambiental. O projeto faz cumprir a lei da função social da propriedade, ao mesmo tempo. O potencial de ganho de escala é enorme, se houver um esforço conjunto em toda subprefeitura por reproduzir o caso mostrado em reportagem, organizando os interessados em produzir e cuidando de todas as fases integradas da cadeia de produção, do fornecimento de sementes ao local da cidade em que se instalarão novas feiras.

Ampliar o programa de jovens monitores em outras bases, selecionando universitários de baixa renda da cidade para oferecerem ciclos de leitura e discussão de textos nas bibliotecas e casas de cultura, em troca de uma pequena bolsa ou ajuda de custo. Esses mesmos selecionados deverão ficar a cargo de reproduzirem sessões de cineclube, com discussões, nos espaços escolares que possuam equipamento audiovisual.

Instalar mais ciclovias para reduzir o uso do automóvel e reduzir a poluição atmosférica. São 8 mortes por dia no município devido à poluição atmosférica, é preciso restringir o uso do carro e dar infraestrutura segura para que as pessoas adotem as alternativas. Precisamos de mais plantio de árvores nas ruas para fazer sombras e refrescar. Mas sem bloquear as calçadas que são muito estreitas. Plantem mais árvores nas avenidas, mas tirem vagas de estacionamento e alarguem as calçadas para fazer esse plantio sem prejudicar a circulação de pessoas. Estudar o desenterramento dos diversos rios na cidade, muitos dos quais foram canalizados para fazer avenidas para carros, com capacidade pífia. É mais interessante aflorar os rios, resolvendo assim problemas de inundação, e dar garantia de prioridade para o transporte coletivo e mobilidade ativa nas faixas que sobrarem, o que aumenta a capacidade do viário e reduz o trânsito. Reverter aquele erro horrível que foi considerar Paredes Verdes (como aquele cemitério de plantas na 23 de Maio e no minhocão) como compensação ambiental. Reativação e expansão da rede de trólebus, cujos ônibus elétricos são menos poluentes e menos barulhentos que os ônibus a diesel convencionais. Obrigatoriedade de toda construção ou ampliação de casa, prédio ou edificação implantar ao menos 1 árvore para cada 1 metro quadrado de solo que será impermeabilizado. Sugiro que parte da verba da subprefeitura seja destinada para o plantio de mudas de árvores e flores em calçadas e canteiros, criação de jardins de chuvas e rotatórias verdes. Sugiro que parte da verba da subprefeitura seja destinada para a colocação de lixeiras e de mudas de árvores em áreas ociosas do asfalto. Caso a calçada seja estreita, é necessário que sejam usadas vagas de estacionamento no leito carroçável. Criar uma rede de calçadas e ciclovias entre todos os parques da subprefeitura, com árvores de espécies nativas e iluminação, retomando os conceitos de corredores verdes. Retomar a criação de corredores verdes. Plantar mais mudas de árvores em praças, canteiros centrais e áreas públicas. Transformar vagas de estacionamento em parklets, praças, canteiros e jardins de chuva.

Avenida Marquês de São Vicente (Corredor Inajar de Souza-Marquês de São Vicente) - criação de ciclovia no trecho entre a Ponte da Freguesia do Ó e a Praça José Vieira de Carvalho Mesquita, possibilitando integrar as ciclovias já existentes e atender com segurança o grande número de trabalhadores que se deslocam de bicicleta neste trajeto, que conecta as zonas Norte, Oeste e região central da cidade.

Ponte do Remédio mais de 400 famílias para comunidade Humaitá PIU VLVL - habitação para mais de 850 famílias das comunidades: Linha, Nove e Cingapura Madeirite Comunidade da Água Branca - mais de 1000 famílias das comunidades do Sapo e Aldeinha esperando Comunidade Jaguaré - Precisa urgente de um programa de Habitação

Ampliar o programa de jovens monitores em outras bases, selecionando universitários de baixa renda da cidade para oferecerem ciclos de leitura e discussão de textos nas bibliotecas e casas de cultura, em troca de uma pequena bolsa ou ajuda de custo. Esses mesmos selecionados deverão ficar a cargo de reproduzirem sessões de cineclube, com discussões, nos espaços escolares que possuam equipamento audiovisual.

1) Implantação do parque das Linhas Correntes. 2) Revitalização das margens do Rio Tamanduateí, de acordo com o Projeto de Lei no. 723/2015, Operação Urbana Consorciada Bairros do Tamanduateí. 3) Arborização de vias: Av. Zelina, Av. do Oratório, Rua Ibitirama, dentre outras.

Implantar ao menos 1 conjunto de residências para pessoas com deficiência e para idosos na área das prefeituras regionais de Guaianases, Itaim Paulista, São Miguel Paulista e Ermelino Matarazzo. Obter terrenos, projetar, licitar, licenciar, garantir a fonte de financiamento e produzir duas mil unidades habitacionais na prefeitura regional do Itaim Paulista/Vila Curuçá. Ampliar o programa de urbanização de favelas para garantir acesso a moradia adequada na prefeitura regional do Itaim Paulista/Vila Curuçá. Ampliar a aplicação do programa de regularização fundiária na prefeitura regional do Itaim Paulista/Vila Curuçá para acesso a moradia adequada.

Temos um posto de saúde maravilhoso que é a ubs jardim soares, porém não tem médicos suficientes, os amas precisam melhorar e o hospital geral de Guaianazes está pedindo socorro

Fazer acalmamento de tráfego próximo das escolas com a ampliação das calçadas, estrangulamento de vias, criação de travessias de pedestres elevadas, instalação de lombadas e redução das velocidades.