Propostas para a Subprefeitura Butantã

Criação de CAPS no distrito Raposo Tavares. O forte adensamento demográfico que acontece na região da Cohab Raposo Tavares,  com construção de inúmeros edifícios no Condomínio Reserva Raposo (119 Torres) e dos condomínios do Tenda (50 torres aproximadamente), somados às ocupações existentes na região e com a situação da população agravada pelo Covid 19, a necessidade de atendimento à saúde mental se torna cada vez mais importante e urgente.

Iluminação com lâmpadas de led em todas ruas do bairro, bem como no interior de todas as praças e substituição do cabeamento elétrico antigo e danificado e poda das árvores para evitar interrupção do fornecimento de energia. Movimento Eu Quero + Real Parque

Colocar WIFI Livre nos parques da região, como o Chácara do Jockey e o Raposo Tavares

Considerando as poucas chuvas nos reservatórios e segundo o ibope inteligência 2020, nove (9) em cada 10 brasileiros quer gerar a própria energia em casa, no comércio, na indústria e no campo. Em novembro de 2020, os consumidores  ajudaram o setor a economizar 400 milhões com termelétricas, e a atração de investimentos de  17 bilhões em 2021 e criação de 147 mil novos empregos e fortalecimento dos governos locais com 6 bilhões em arrecadações e desenvolveu mais de 40 novos fabricantes nacionais. Esta proposta é para todos os envolvidos.

Implantar estrutura cicloviária (ciclofaixa) permanente na av. Corifeu de Azevedo Marques, conectando a malha cicloviária existente na Corifeu às estações de metrô Butantã e Faria Lima, passando pela av. Vital Brasil e rua Butantã, conforme previsto no Plano Cicloviário de São Paulo 2028.

Com isso, os bairros do Butantã estariam conectados por malha cicloviária até o centro da cidade e de outras partes do centro expandido.

Neste momento de pandemia, é fundamental expandir rapidamente a malha cicloviária para desafogar os meios de transporte públicos coletivos e individuais, e privilegiar meios de transporte ativo. Expandir redes de ciclovia ou ciclofaixas cumprem esse papel ao dar mais segurança para atuais e novos ciclistas.

Além disso, moradores dos bairros do Butantã poderiam usar a bicicleta em vez de ônibus para acessar o metrô, economizando na integração. Outros poderiam ter estímulo para trocar o automóvel pela bicicleta, melhorando o trânsito local.

Dotação orçamentaria para implantação e desenvolvimento do Plano Diretor do Parque da Fonte.

Implantação do projeto vencedor em primeiro lugar na votação popular acerca da entrada do bairro do Real Parque, constituído em revitalização total da av. Boaventura José Rodrigues Neto, cf. Projeto apresentado - esgoto, caminhões estacionados irregularmente , calçadas, guias, paisagismo, escadarias etc - com realização de obras civis necessárias para tal. Movimento Eu Quero + Real Parque

Providenciar guias/sargetas, bem como pavimentação com asfalto na Av Darcy Reis/Parque dos Principes (exceto nas "chicanas" existentes em 3 locais ao longo dessa avenida), uma vez que são soluções socio-ambientais previstas no programa "Traffic Calming" para assegurar seguranca às pessoas, redução de velocidade dos veículos e priorização do bem estar das pessoas (em detrimento dos veículos), conforme Plano de Metas do Município/São Paulo e Agenda 2030/ONU. 

Hortas comunitárias e urbanas

Implementar  hortas urbanas  em áreas de linhas de alta tensão, faixas de dutos e áreas públicas aptas à agricultura 

Implantação do projeto vencedor em primeiro lugar na votação popular acerca da entrada do bairro, constituído em revitalização total da av. Boaventura José Rodrigues Neto, cf. Projeto apresentado - esgoto, caminhões estacionados irregularmente , calçadas, guias, paisagismo, escadarias etc - com realização de obras civis necessárias para tal no Real Parque; #EQ+RP