A Subprefeitura Itaim Paulista apresenta uma densidade de 0,018 habitantes por m². São 120.135 domicílios em seu território, sendo que 6,71% deles estão localizados em favelas (2017). Seu Índice de Desenvolvimento Humano (IDH) é de 0,725 (2010). Para cada pessoa em idade ativa, há 0,09 empregos formais nesta Subprefeitura (2016). Você pode acessar mais informações sobre esta Subprefeitura e seus distritos acessando seus Planos Regionais, aqui e aqui.
*Dados disponíveis em ObservaSampa
- Cartões
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2429
02/05/2021 • • Itaim Paulista
Criar programas de incentivos tributários do município para estimular a criação e manutenção de empreendimentos nas áreas associadas a promoção de segurança alimentar e nutricional, como cozinhas comunitárias, restaurantes populares, marmiteiros solidários, produção artesanal notadamente da agricultura familiar de base agroecológica ou em transição.
709
20/04/2021 • • Itaim Paulista
Participação do Conselho Participativo Municipal das 32 (trinta e duas) subprefeituras, elegendo por subprefeitura 1 (um) titular e 1 (um) suplente para o Conselho Municipal de Política Urbana (CMPU), elegendo também para o FUNDURB, 1 (um) titular e 1 (um) suplente por macrorregião. Câmara Técnica de Legislação Urbanística (CTLU), Comissão de Proteção e Paisagismo Urbana (CPPU), Comitê Inter Secretarial de Monitoramento e Avaliação da Implementação do Plano Diretor Estratégico
1434
28/04/2021 • • Itaim Paulista
Projetar, licitar, licenciar, garantir a fonte de financiamento e construir novos corredores de ônibus; Plano de mobilidade urbana em São Paulo - Perimetral Leste: Corredor Dom João Neri/Corredor iguatemi/Av. Rgueb - 18,2km; Analisar e discutir. Adequar e submeter a crivo público a proposta de construção terminal do Plano de mobilidade no Itaim Paullista/Vila Curuçá (Já existe um projeto básico na SP Urbanismo - SMUL).
Recapear toda a avenida Itaim
28/04/2021 • • Itaim Paulista
Recapear toda a avenida Itaim, essa é uma via de pequena extensão, no entanto de grande importãncia, há o Hospital Santa Marcelina, duas escolas estaduais, viaduto com grande afluxo de veículos e pessoas, que liga o itaim a São Miguel e caminho para a rodovia dos trabalhadores
Construção de uma UPA III na Rua Ilha do Arvoredo, 10
30/04/2021 • • Itaim Paulista
* Proposta de construção de uma UPA III na Rua Ilha do Arvoredo, 10 - CEP.: 08140-270, com previsão de verba para locação de transferência dos dois serviços atuais: PA Atualpa Girão Rabelo e UBS Atualpa Girão Rabelo.
2470
02/05/2021 • • Itaim Paulista
Ampliar a rede de sacolões municipais para, pelo menos, 1 por subprefeitura, disponibilizando 30% de permissões para produtores ou comerciantes que comercializem alimentos da agricultura familiar e orgânica ou em transição.
Ampliar a rede de mercados municipais para, pelo menos 1, por subprefeitura, disponibilizando 30% de permissões para produtores ou comerciantes que comercializem produtos da agricultura familiar e orgânica ou em transição.
693
20/04/2021 • • Itaim Paulista
Agilidade no agendamento de consultas, exames e resultados no Sistema Único de Saúde, em especial para a especialidade de Geriatria
2009
02/05/2021 • • Itaim Paulista
Criar sistema de regularização e incentivo ao comércio local. Uma parte considerável dos estabelecimentos comerciais da região são conduzidos por pessoas de idade relativamente avançada e essas pessoas têm dificuldades para entender o funcionamento da abertura de uma MEI, pois os meios eletrônicos, meio onde ocorrem os processos de regularização, configuram uma dificuldade para essa geração mais antiga.
3033
09/05/2021 • • Itaim Paulista
Ampliação do Plano Emergencial de Calçadas, que precisa atingir todas as vias arteriais e coletoras da subprefeitura. Todas as calçadas precisam ser refeitas seguindo as normas de acessibilidade, devem ter todas as esquinas com a guia rebaixada para a faixa de pedestres, ou com travessia em nível (a chamada lombofaixa), e deve ser instalado piso podotátil em toda a faixa de circulação. As obras do PEC devem promover acalmamento de trânsito, com estreitamento de cruzamentos, e onde houver sobreposição com o Plano Cicloviário, as obras podem ser utilizadas com ampliação para fazer calçadas partilhadas (quando há espaço para pedestres e ciclistas segregado e em nível).