Propostas para a Subprefeitura Jaçanã/Tremembé

MOBILIDADE/TRANSPORTE

CRIAR DOIS MINI TERMINAIS de ônibus, um no bairro de Jardim Flor de Maio e outro no bairro do Recanto Verde/Sobradinho.

-Melhorar a mobilidade nas vias: RuaAugusto Rodrigues, Av. Ushikichi Kamia, Rua dos Pinheiros, Rua Arley Gilberto de Araújo, Av. Maria Amália Lopes de Azevedo (próximo ao CEU Jaçanã)  priorizando a passagem de ônibus (sinalização horizontal e vertical, agentes vistores atuantes)

-Realizar uma REORGANIZAÇÃO das linhas de ônibus no Distrito de Tremembé, em locais de difícil acesso ou ruas estreitas trocar os veículos grandes, por veículos menores micro-ônibus (dar andamento urgente na Licitação do Transporte Coltivo) que irá reestruturas as linhas de ônibus 

Efetivação da operação integrada defesa das águas.

É de salutar importância que ocorra de fato a fiscalização e atuação dos órgãos de governo estadual e municipal para a efetiva eficácia da operação integrada defesa das águas. Jaçanã Tremembé tem necessidade de criar e participar deste comitê.

A operação integrada defesa das águas visa a proteção das áreas de mananciais da região e de outras. 

Instalação de Lâmpadas de Led - Rua Capitão Busse 

Implantação de semáforo na Avenida Luis Stamatis com A Rua João Teixeira de Barros. 

Foi dado um parecer da Cet favorável à demanda com resposta abaixo:

ANÁLISE TÉCNICA  N 96.25.02452/17-09

Em atenção a solicitação,  efetuamos vistorias, levantamentos de dados e análises concluindo-se que o local atende aos critérios mínimos que justifiquem ,tecnicamente a implantação de semáforo e foi elaborado projeto de sinalização horizontal,vertical e semafórica numeração 931.0139/17-0 atendendo esta demanda e foi encaminhado à Diretoria de Sinalização para providências relativas à implantação. 

Analisado por Ivana Maria Branco 

Reg. CET 72885 DE 27/11/17

Instalação de bebedouros públicos (inclusive para cadeirantes e outros) de água potável na cidade, distribuídos nos distritos da subprefeituras. Priorização de locais com alto fluxo de pedestres, praças, espaços residuais, etc. A instalação deve ser feito em espaços de circulação e estar, não em parques públicos. A instalação deve seguir as definições do Manual de Desenho Urbano e Obras Viárias da cidade.O produto já tem depósito de registro de desenho industrial junto ao Instituto Nacional da Propriedade Intelectual (INPI) Vide ANEXO (file:///C:/Users/carlo/Downloads/6831-Texto%20do%20artigo-21719-1-10-20160212.pdf\)

RECURSO ESPECÍFICO PARA MANUTENÇÃO DE ATIs (Aparelho de Terceira Idade nas Praças)

Há uma grande necessidade de realização de MANUTENÇÃO de Aparelhos de Terceira Idade, o valor para a implantação destes Aparelhos em Praças está aproximado em 50 mil (dependendo da quantidade dos aparelhos implantados), geralmente vem de verbas Parlamentares, só que infelizmente não existe VERBAS ou valores destinados exclisivamente para a Manutenção deste Aparelhos, o se observa hoje é uma grande parte dos Aparelhos destruidos, ou necessitando de alguma manutenção e que não acontece. Geralmente as Subprefeituras retiram os Aparelhos, deixando a população frustrada e muitas vezes revoltada.

Saneamento Básico - Ampliação da Rede.

Local: Jaçanã/Tremembé, São Paulo.

Ampliar o saneamento básico nas diversas regiões, visto que é importante implantar o conjunto de servidores, subcoletores e tubos de queda para canalizar todo o fluxo dos ramais de descarga e conduzir a uma estação de tratamento. Ressalto que até toda rede ser implantada, é necessário instalar fossas sépticas para mitigar a contaminação do meio ambiente no solo, vegetação e água subterrânea.

Exemplo: Rua Travessa Praia Boa Viagem - Jd. Corisco: As residências estão despejando todo o esgoto desde 2017 no terreno do Sítio Sakura, contaminando criticamente toda a área rural, incluindo solo, vegetação e águas.

Instalação de Lâmpadas de Led - Rua Arumatéia . 

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

A necessidade de isolamento social, impediu as pessoas de trabalhar e garantir o próprio sustento. A situação não seria tão dramática para os pobres E A ECONOMIA se a renda básica de cidadania ou pelo menos algum programa social robusto estivesse em execução.

Cumpre observar, que políticas públicas estatais universais e incondicionais, que objetivem a efetividade de Direitos Sociais não é novidade: já o são as políticas de saúde e educação. Assim, educação fundamental e saúde são políticas cujo acesso gratuito é assegurado em caráter obrigatório pelo Estado a todo cidadão brasileiro.” Sendo assim, “A Renda de Cidadania é um direito dos cidadãos de desfrutarem das riquezas do local no qual nasceram ou residem. Não é uma ajuda aos pobres e estropiados, embora, como conseqüência, ajude aos menos favorecidos e contribua para o decréscimo da desigualdade.”