Propostas para a Subprefeitura M'Boi Mirim

GOSTARIA DE SOLICITAR IMPLANTAÇAO DE DRENO NA PONTE ANTIGA DO JD ARACATI , FOI CONSTRUIDO A PONTE NOVA  QUE ATENDE O TRANSITO SENTIDO CENTRO , MAS A PONTE ANTIGA ENCHE DE AGUA EM DIAS DE CHUVA , IMPEDINDO TRANSITO DE PEDESTRES PELA CALÇADA , NÃO SE TRATA DE OBRA CARA , BASTA ABRIR PASSAGEM PARA A AGUA CAIR DENTRO DA REPRESA , JA QUE A PONTE PASSA EM CIMA DA REPRESA. ESTA PONTE JA BALANÇA , O ACUMULO DE AGUA PODE DANIFICAR A EXTRUTURA.

1ª-Modernizar a rede semafórica, na extensão de toda M´boi Mirim a partir do extremo sul FUNDÃO. - instalação da Onda verde do Nº5000 até o Nº12.000 Fundão do M’ Boi Mirim,  instalação de uma Base fixa ou móvel da CET no FUNDÃO. 

Implantar O Cinturão da solidariedade, um rodízio especial para melhora a mobilidade das “06:00 h às 10:00 h e das 16:00hrs às 21:00hrs” seguindo o padrão do rodízio de placas do município de São Paulo, Só durante ás intervenções na Região do M’Boi Mirim melhorará a saída FUNDÃO. 

Implantação de Infraestrutura Verde, do tipo jardins de chuva, biovaletas, canteiro pluvial, pavimentos permeáveis, caminhos verdes, entre outros. Fazendo uso do "Guia Metodológico Para Implantação de Infraestrutura Verde", criado pelo Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT) para auxiliar os gestores públicos. (O Guia não coube em anexo, mas é fácil encontrá-lo na internet.)

Tendo isso implementado, prestará serviços ambientais do tipo Cultural ( Recreação, Saúde física e mental, Experiência natural, entre outros) e Regulador ( Aumento da drenagem natural, Diminuição da sobrecarga do sistema de drenagens convencionais, Redução do efeito das ilhas de calor, Melhoria da qualidade do ar, Redução de ruído, entre outros).

Ciclovia de deck de plástico de material reciclável e não inflamável saindo do extremo Sul fundão do Jardim Ângela, m’boi mirim em direção a ciclovia do Rio Pinheiros: uma ciclovia as margens da represa do Guarapiranga feita de deck de plástico reciclável e não inflamável.1º-40% desta ciclovia será Implantada nas margens da represa do Guarapiranga, uma ciclovia de mão dupla saindo do,( ex-clube dos funcionários públicos )

GOSTARIA DE PROPOR A SUBPREFEITURA M BOI MIRIM PROJETO EM PARCERIA COM CEMITERIO PARQUE CEREJEIRAS DE ABRIR A ESTRADA DO ARACATI QUE FOI FECHADA NA EPOCA DA REINTEGRAÇAO DE POSSE DA AREA , ASSIM COMO ARRUMAR AS RUAS , TRANSPLANTAR AS ARVORES QUE ELES PLANTARAM NA RUA PARA DENTRO DO CEMITERIO E ABRIR OUTRO ACESSO AO CEMITERIO PELO BANDEIRANTES , POIS EM DIA DE FINADOS O EXCESSO DE VEICULOS PARA O CEMITERIO TRAVA A M BOI MIRIM , ASSIM TERIA OUTRO ACESSO VIA BARONESA E ARACATI DESAFOGANDO O TRANSITO.

GOSTARIA DE PROPOR A SUBPREFEITURA DO M BOI MIRIM A CRIAÇAO DE UMA AREA MUNICIPAL DENTRO DO CEMITERIO PARQUE CEREJEIRAS , POIS TEMOS AREAS NO ENTORNO QUE ESTA VIRANDO ATERRO CLANDESTINO , ASSIM COMO TIVEMOS UM AUMENTO MUITO GRANDE DA AREA DO CEMITERIO PEGANDO A ESTRADA DO ARACATI , SERIA UMA FORMA DE COMPENSAÇAO AO MUNICIPIO , E TAMBEM QUANDO SE FAZ UM LOTEAMENTO PRECISA FICAR AREAS VERDES , PARA ESCOLAS , IGREJAS E COMO LA NAO DEIXA DE SER UM LOTEAMENTO , SERIA OTIMO POIS TENDO AREA MUNICIPAL DENTRO AINDA QUE PEQUENA HAVERIA MOTIVO PARA TERMOS BASE DA GCM LA DENTRO COM FISCALIZAÇAO DO ENTORNO POR DRONES.SEM CONTAR QUE TODA A PARTE DE SEPULTAMENTO É FEITO PELO SERVIÇO MUNICIPAL , DAS LICENÇAS AO TRANSPORTE.

GOSTARIA DE PROPOR A TRANSFORMAÇAO DE TODA A AREA DA MARGEM DA REPRESA GUARAPIRANGA EM PARQUE ECOLOGICO , POIS EXISTEM PLACAS AO LONGO DA VIA DIZENDO QUE AQUELE TRECHO DA ESTRADA DA BARONESA É PARQUE ECOLOGICO , OCORRE QUE ALI NAO E PARQUE , NA MARGEM DA REPRESA VIROU DESCARTE DE ENTULHO , MATAGAL , ESTA MAIS PARA OBSTACULO PARA PEDESTRES DO QUE PARQUE , CASO FOSSE LIMPO SERIA POSSIVEL UMA AREA PARA CAMPING , PESCA , CAMINHADA , MAS COMO ESTA SE TORNOU UMA AREA INOSPITA A SER EVITADA. ANOS ATRAS ESTA AREA FOI UMA AREA DE PASSEIO DE BARCOS E PESCA .

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Isenção total ( 0,00% ) ou na impossibilidade de zerar ( 0,01% ) de isenção de ISS para: os produtos utilizados, reutilizados, reciclados, transformados, compostados e , incinerados para geração de energia. Essa proposta será possível com os recursos arrecadados com a elevação do IPTU proveniente do Levantamento Aerofotogramétrico em 3D , proposta apresentada para o Orçamento 2022 nessa plataforma