Propostas para a Subprefeitura Mooca

Considerando as poucas chuvas nos reservatórios e segundo o ibope inteligência 2020, nove (9) em cada 10 brasileiros quer gerar a própria energia em casa, no comércio, na indústria e no campo. Em novembro de 2020, os consumidores  ajudaram o setor a economizar 400 milhões com termelétricas, e a atração de investimentos de  17 bilhões em 2021 e criação de 147 mil novos empregos e fortalecimento dos governos locais com 6 bilhões em arrecadações e desenvolveu mais de 40 novos fabricantes nacionais. Esta proposta é para todos os envolvidos.

Incluir a RUA DIAS LEME - MOOCA no plano de recuperação e recapeamento asfáltico.

Resido nesta rua há mais de 20 anos e, apesar de sua precariedade, nunca foi plenamente recuperada. Esta rua recebe trafego intenso por ser rota alternativa principalmente em horários de pico e recebe tráfego de linhas regulares de ônibus.  Com buracos frequentes tapados pelo desgaste ao longo do tempo adicionado a solapamentos pelas intervenções de empresas como COMGAS e SABESP e outras de telecomunicações, tornou nossa rua muito ruim. 

   Criar uma comissão para cuidar exclusivamente da questão dos pontos de reciclagem que em sua maioria são clandestinos. 

  Essa comissão deverá a princípio orientar no que for necessário, dando prazos que variam de 25 a 30 dias corridos para os estabelecimentos se organizarem sob pena de multa e fechamento do estabelecimento.

   Ao mesmo tempo os estabelecimentos deverão cadastrar e credenciar seus prestadores autônomos que deverão seguir as regras estabelecidas pela prefeitura, também sob punição em caso de desobediência.

Executar o projeto Arco Leste e o projeto Arco Tietê, já existe a fonte de financiamento (FUNDURB), o projeto será desenvolvido pelo SP Urbanismo (SMUL).

Considerando que o terreno da Rua dos Trilhos, 869 feira confinada a mais de 40 anos é destinado para o fim de comercialização de produtos hortifrutigranjeiros, a crescente migração dos consumidores para os confortáveis hipermercados, com a redução na atividade do comércio das feiras livres, que hoje o espaço é subutilizado, 3 vezes por semana, também a insatisfação dos moradores das ruas de feiras livres, por causa dos transtornos causados e os enormes gastos despendidos com a limpeza e conservação dessas ruas, propomos a criação no local o Mercado Municipal da Mooca. Proposta feita em parceria com a AMoAMOOCA, da qual tenho a honra de participar.

   Todas as ruas e Vilas sem saída, precisam de mais atenção do poder público. A começar que em 99% desses logradouros os moradores são em sua grande maioria se baixa renda, os imóveis são muito antigos e tanto o leito carroçável como a parte de manutenção da SABESP e Enel, deixam a desejar.

Por exemplo: As concessionárias fazem o trabalho de troca de lâmpadas antigas pelas de led nas ruas principais e não entram nas ruas sem saída e são convidados a entrar a ver a necessidade da troca, mas não entram e isso ocorre tanto nas vilas e ruas sem saída com portão ou sem portão. Assim é também com a Sabesp que faz a substituição dos encanamentos na rua principal e não entram nas ruas sem saída.

Todas as ruas sem saída, precisam de uma luminária na entrada.

Em nome detodas as Vilas e ruas sem saída, pedimos que essa categoria de moradores(as) sejam atendidos...

Criar programas de incentivos tributários do município para estimular a criação e manutenção de empreendimentos nas áreas associadas a promoção de segurança alimentar e nutricional, como cozinhas comunitárias, restaurantes populares, marmiteiros solidários, produção artesanal notadamente da agricultura familiar de base agroecológica ou em transição.

Ampliação do Plano Emergencial de Calçadas, que precisa atingir todas as vias arteriais e coletoras da subprefeitura. Todas as calçadas precisam ser refeitas seguindo as normas de acessibilidade, devem ter todas as esquinas com a guia rebaixada para a faixa de pedestres, ou com travessia em nível (a chamada lombofaixa), e deve ser instalado piso podotátil em toda a faixa de circulação. As obras do PEC devem promover acalmamento de trânsito, com estreitamento de cruzamentos, e onde houver sobreposição com o Plano Cicloviário, as obras podem ser utilizadas com ampliação para fazer calçadas partilhadas (quando há espaço para pedestres e ciclistas segregado e em nível).

Criar Nova UBS unidade basica de Saude (BELENZINHO 2) a unidade belenzinho esta grande quantidade de atendimento uma Unidade 

Adm pela OSS SPDM Prefeitura de São Paulo.

Ampliar a malha cicloviária e estabelecer conexões com a região central e a zona sul, de acordo com o Plano Cicloviário e o Plano de Mobilidade.