Índice de propostas

Criação de um Terminal de ônibus, Jardim Julieta, Território Terminal de Cargas, centralizando as linhas de ônibus.

Implantação de Canteiro Central na Rua José Antonio da Silva ( Entre Av. Gustavo Adolfo e Rua São Delfino).

Instalar lombadas eletrônicas ou radares de velocidade nas vias em frente de escolas, concretamente: Rua Alegrete, altura do n.168; Av. Dr. Arnaldo, altura do n.1942; Av. Prof. Alfonso Bovero, altura do n.218.

Criação de um hospital para atendimento há IDOSOS , e um hospital para atendimento há CRIANÇAS 

Implantação do CRM-Centro de Referencia da Mulher e Implantação de 1 Centro de Convivência e Cooperativa (Cecco).

Elaboração de projeto Básico e viabilização do início da intervenção de controle de cheias em bacias dos córregos: Ribeirão Água Vermelha, Ribeirão Lajeado, Córrego Itaim, Córrego tijuco preto, Córrego Três Pontes e respectivos afluentes que se interligam entre os distritos e subprefeituras, já existem levantamentos na SP Urbanismo/SMUL e SP Obras/SIURB

TRANSITO

Mudança viária no entorno das ruas Dr. Luiz Migliano x Mal. Hastimphilo de Moura x Av. Guilherme Dumont Villares x Prof, José Horácio M. teixeira. para melhoria do congestionamento diário mesmo em periodo mais restritivo da pandemia. 

Criar programas de incentivos tributários do município para estimular a criação e manutenção de empreendimentos nas áreas associadas a promoção de segurança alimentar e nutricional, como cozinhas comunitárias, restaurantes populares, marmiteiros solidários, produção artesanal notadamente da agricultura familiar de base agroecológica ou em transição.

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Na ideia de termos uma cidade acolhedora fazer com que as nossas atendidas em equipamentos Asistenciais públicos tenham acesso como interação aos CDCs locais próximos as suas casas para realização de atividades laborais e de geração de renda como uma extensão dos trabalhos realizados pelos CCMs por exemplo, considerando que esses centros são mínimos para atender as demandas dos territórios e os espaços públicos de CDCs fariam diferença para garantir desenvolvimento e interação no fortalecimento da cidadania cumprindo assim a expressão já homologada "sentir-se em casa".  observar que esses espaços tem ficado em uma gerência quase que privada e coíbe o acesso para outras atividades da comunidade que necessite .